SpaceX는 공간의 가장자리로 날아가 12 월 21 일에 역사적인 Falcon 9 승압기의 수직 복원을 성공적으로 안전하게 시연했습니다. 첫 번째 단계는 앞과 가운데에 있습니다.
글쎄, 부스터는 거친 오르막과 하강의 마모에 대해 더 나쁘지 않으며 플로리다의 NASA 케네디 우주 센터에있는 전 셔틀 발사대에서 SpaceX의 철저한 검사에 따라 언젠가는 다시 멀어 질 것입니다. 엔지니어.
SpaceX 억만 장자 창립자이자 CEO 인 Elon Musk는“손상이없고 다시 발사 할 준비가되어 있습니다.
“Falcon 9는 Cape Canaveral의 격납고로 돌아 왔습니다.”
복구 된 부스터 생존력에 대한 그의 요점을 입증하기 위해 머스크는 위와 아래 그림과 같이 새로운 광각과 첫 번째 단계의 근접 사진을 공개했습니다.
부스터는 상당히 깨끗해 보이며 폭발 및 재진입 후 로켓 배기 및 초음속으로 인한 그을음으로 인해 다소 흐트러지고 검게 표시되며 명백한 손상 징후는 없습니다.
머스크의 우주 비전은 개인 사용 후 로켓을 완전히 버리지 않고 개별적으로 큰 비용으로 구축 한 로켓을 복구하고 다시 비행함으로써 사람과 페이로드를 발사하는 비용을 급격히 줄이는 것입니다.
머스크의 장기적인 꿈은 앞에서 언급 한 바와 같이“화성의 도시”를 가능하게하는 것입니다.
온전한 Falcon 9 첫 번째 스테이지의 12 월 21 일 직립 착륙 복구는 한 번의 환상적인 로켓 재사용 도로와 "화성에 도시"의 역사 우주 비행에서 게임 변경 성과로 간주됩니다.
“저는 그 목표에서 궤도 궤도 로켓의 재사용 가능성이 매우 중요하다고 생각합니다. 머스크는 12 월 21 일 발사 후 착륙 미디어 텔레 콘에서 말했다.
또한 머스크는 언론 브리핑에서 회복 된 부스터의 단기 운명이 케네디 우주 센터의 역사적인 발사 단지 39A에서 본격적인 정열, 정적 고온 화재 시험에 사용되는 패스 파인더 무대 역할을 할 것이라고 말했다.
머스크는“우리는 모든 시스템이 양호하고 로켓 발사를 완전히 억제 할 수 있는지 확인하고 싶다”고 설명했다.
올해 후반에, 부스터는 새로 구성된 운송업자와 함께 행거에서 롤아웃되고 램프를 올라 39A로 이동합니다. 기술자들은 이미 운송업자 운동을 시작하여 앞뒤 움직임을 연습하고 조립 위치를 발사하기 시작했습니다.
팔콘 9의 1 단계는 장비, 추진제 적재, 발사 절차 및 승압기 업그레이드 된 멀린 1D 엔진의 1 단계 점화를 테스트하기 위해 재활용 될 것입니다.
SpaceX는 2016 년부터 Falcon Heavy 및 Falcon 9 차량 회사를위한 발사 장소로 사용하기 위해 NASA의 장기 임대 계약으로 패드 39A를 개조하고 있습니다.
12 월 21 일 플로리다 우주 해안에서 화려한 폭발이 일어 났을 때, 156 피트 높이의 부스터는 약 10 분 후에 케이프 커 내버 럴 공군 역의 랜딩 존 -1 (LZ-1)에서 로켓 보조 소프트 착륙 장치로 수직으로 부드럽게 아래로 닿았습니다. Fla.
이 월드 이벤트 전체는 SpaceX에 의해 생중계 된 웹 캐스트였으며 공상 과학 영화에서 바로 나오는 장면처럼 보였습니다. 전 세계 현장 관객과 웹 캐스트 시청자 만 실감 나게 감동했습니다.
터치 다운 직후 머스크와 그의 팀은 LZ-1을 방문하여 부스터의 격렬한 경쟁에 대한 예비 평가를 위해 우주로 돌아갔다. 작업자는 크레인을 사용하여 사용 된 부스터를 수평으로 기울이고 긴 다륜 트레일러에 걸고 케네디 우주 센터의 역사적인 Launch Complex 39A에서 SpaceX에 의해 지어진 새로운 행거에서 임시 집까지 북쪽으로 약 10 마일 정도 견인합니다. .
아래 비디오는 SpaceX가 Kennedy Space Center에서 Complex 39A를 시작하기 위해 정문에서 방금 구축 한 거대한 새로운 처리 행거에 들어가는 부스터를 보여줍니다.
비디오 캡션 : SpaceX Falcon 9가 이전 LC39A Shuttle Launch Facility에 위치한 새로운 SpaceX Hanger로 전송 될 때 목격되었습니다. 크레딧 : Shannon Gordon
Launch Complex 39A의 거대한 SpaceX 행거는 기존의 중간 리프트 팔콘 9 로켓과 새로운 무거운 리프트 팔콘 헤비 로켓을 처리하기위한 것입니다.
또한 SpaceX는 NASA와의 상용 승무원 프로그램 (CCP) 개발 계약에 따라 2017 년에 출항하는 드래곤 우주선 회사의 상용 승무원 버전에서 우주 비행사를 발사하기 위해 패드 39A를 사용할 계획입니다.
머스크는 역사적인 이유로 팔콘 부스터를 처음으로 저장하고 박물관 어딘가에 전시하는 것을 선호한다고 덧붙였다.
“아마도 우리는이 제품이 독특하기 때문에 지상에 보관할 것이라고 생각합니다. 우리가 처음으로 가져 왔습니다. "
팔콘 9 부스터는 LZ-1에 거의 죽은 센터에 착륙했습니다.
12 월 21 일 '비행으로 복귀'발사의 주요 목표는 저궤도에 11 개의 ORBCOMM OG2 상용 통신 위성을 배치하는 것이 었습니다.
비행으로 약 3 분 동안 첫 번째 단계가 상위 단계와 분리되어 11 개의 Orbcomm 위성으로 계속 궤도를 돌았습니다. 그런 다음 엔지니어들은 첫 단계의 Merlin 1D 엔진을 여러 차례 재확인하여 약 10 분 후에 케이프의 LZ-1에서 추진 착륙을 성공적으로 완료했습니다. Space Launch Complex-40 (SLC-40)의 SpaceX 발사대에서 남쪽으로 약 6 마일 거리에 있습니다. .
비디오 캡션 : 2015 년 12 월 21 일 SpaceX Falcon 9 Orbcomm-2 미션의 폭발을 보여주는 발사대에 위치한 Mobius 원격 비디오 카메라. 크레딧 : Ken Kremer / kenkremer.com
머스크는 브리핑에서“위성들은 목표물에 바로 배치됐다”고 말했다. “그리고 팔콘 9 부스터가 돌아와 착륙했습니다. 랜딩 패드의 거의 죽은 중심처럼 보입니다. 그리고 나서 상단 단계에서 해안을 연 다음 해안을 다시 시작하고 기능을 다시 시작하기 위해 다시 시작했습니다.”
“지금 우리가 볼 수있는 한, 사명은 완벽했습니다. 더 나은 미션이나 더 나은 날을 구할 수 없었습니다.”
미래의 회복 된 부스터와 관련하여 머스크는 아마도 2016 년 말까지 모든 것이 잘 될 경우이를 개조하고 다시 비행 할 계획입니다.
머스크는“시간이 지남에 따라 로켓의 99 % 이상을 되 찾을 것으로 기대한다. “우리는 가능한 한 쉽게 재사용하는 방법을 알아낼 것입니다. 따라서 추진제 탱크를 리필하는 것 외에 재사용 간에는 아무런 작업이 필요하지 않습니다.”
"따라서 다림질하고 제대로 작동하려면 몇 년이 걸릴 것입니다."
일부 회사는 회복 된 승압기 비행에 관심을 표명했지만 발표 된 고객 계약은 아직 없습니다!
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
