NASA는 상업용 착륙선이 가능한 빨리 올해 지상에 대행사 탑재량을 달 표면으로 운반하기를 원합니다.
(이미지 : © NASA Goddard)
NASA는 달 표면으로 돌아 가기를 간절히 바라고 있습니다.
11 월에 에이전시는 태그 9 개의 미국 회사 CLPS (Commercial Lunar Payload Services) 계약을 통해 로봇 NASA 페이로드를 달에 제공하는 데 입찰 할 수있는 자격이 있습니다. 목요일 (2 월 14 일) NASA 관계자는 그러한 배송에 대한 첫 번째 "작업 주문"이 한 달 정도 후에 나올 것이라고 발표했으며 비행은 비교적 짧은 순서로 진행될 것으로 예상했다.
NASA의 Science Mission Directorate의 부사장 인 Thomas Zurbuchen은 워싱턴에있는 에이전시 본사의 웹 캐스트 "미디어 원탁 회의"에서 "우리에게 희망이 있다면 이번 연도를 비행하고 싶다"고 말했다. [역대 가장 놀라운 달 임무 21]
Zurbuchen은 "우리는 속도에 관심이있다. 목표 달성을 시작하고 싶다"고 NASA는 유자격 기업에 재정적 인센티브를 제공하여 더 빨리 진출 할 수있을 것이라고 말했다.
NASA는 CLPS 프로그램 개발을 촉진하기 위해 초기에 약간의 위험을 감수하고 상업 음력 배달 사업 그는 전체적으로 그는 다음과 같이 덧붙였다. "우리는 모든 발사 나 착륙이 모두 성공할 것이라고는 기대하지 않습니다."
11 월에 선정 된 9 개의 NASA 회사는 천문학, 딥 스페이스 시스템, 드레이퍼, 반딧불 항공 우주, 직관적 인 기계, 록히드 마틴 스페이스, 매 스텐 스페이스 시스템, Moon Express 및 Orbit Beyond입니다.
NASA 관계자들은이 복장이 앞으로 몇 달, 몇 년 동안 다양한 페이로드를 운반하기 위해 경쟁 할 것이라고 말했다. 예를 들어, 일부 발사에는 달의 미스터리를 해결하기위한 과학적 도구가 포함되는 반면, 다른 발사에는 인간 정착의 길을 열도록 설계된 자원 탐사 장비 및 기타 기술 시연이 제공됩니다.
적어도 초기에 착취해야 할 주요 음력은 물입니다. 달 표면에는이 물질이 많이 있으며, 영구적으로 그늘진 극지 분화구의 바닥에 얼음으로 잠겨 있습니다. NASA 관계자는이 물은 달의 정착과 추가 탐사에 도움이 될뿐 아니라 우주 비행사의 갈증을 없애는 것만이 아니라고 말합니다. 물은 로켓 연료의 주요 성분 인 구성 성분 인 수소와 산소로 나눌 수도 있습니다.
CLPS 프로그램은 NASA의 광범위한 달 탐사 계획의 일부로, 많은 상업 및 국제 파트너와의 협력을 장려하는 개방형 아키텍처를 우선시합니다. (실제로 NASA는 상업용 착륙선의 첫 번째 고객이되기를 원합니다.)
이 계획에서 가장 중요한 부분 중 하나는 게이트웨이NASA는 2022 년에 달 궤도에서 건물을 시작하는 것을 목표로하고 있습니다. 게이트웨이는 승무원과 승무원이 아닌 착륙선에 의한 지표면 분류를 포함하여 다양한 종류의 달 탐사의 허브가 될 것입니다.
모든 것이 계획대로 진행된다면 NASA 우주 비행사는 56 년 후인 2028 년에 처음으로 그런 종류를 취할 것입니다. 아폴로 17 승무원은 달 표면에 마지막 부츠 지문을 남겼습니다.
그러나 NASA는 Apollo의 깃발 발자국 전략의 반복을 목표로하지 않고 있다고 에이전시의 Jim Bridenstine은 오늘 원탁 회의에서 강조했다.
"이번 달에 갈 때 우리는 실제로 머무를 것입니다."라고 Bridenstine은 말했습니다.
그는 또한 "화성에 궁극적 인 승무원 임무를 위해 복제 할 수있는 많은 기능을 시스템에 구축하는 것이 중요하다"고 덧붙였다.
외계 생명체를 찾는 것에 관한 Mike Wall의 저서 "저 밖에"(Grand Central Publishing, 2018; 칼 테이트)가 종료되었습니다. 트위터에 그를 따라 michael. 트위터에 우리를 따르라 @Spacedotcom 또는 페이스 북.
