영국의 한 엔지니어링 회사는 미래의 가능한 여객기의 야심 차고 영감을주는 디자인으로 상업용 우주 비행장에 들어 섰습니다. LAPCAT (Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies) 프로젝트의 디자인 인 A2는 300 명의 승객을 태우고 20,000km의 범위를 가지며 콩코드 속도의 두 배를 여행 할 수 있습니다. 5. 또한 대기 및 우주 비행이 가능하여 대형 차량이 승객, 우주 비행사 및 탑재량을 궤도에 진입시킬 수있는 흥미 진진한 가능성을 제공합니다.
민간 기업이 우주 비행에서 수익을 올릴 가능성이 높아지면서 공상 과학의 영역을 넘어 점점 더 많은 로켓, 우주선 및 항공기 디자인이 실현되고 있습니다. 리차드 브랜슨 처녀 은하계엘론 머스크 SpaceX• 우주로의 상업 운송을 기다리는 기회에 대한 증거. Branson의 SpaceShipTwo 개념은 기존 WhiteKnight 항공기를 사용하여 로켓 엔진이 우주로 추진되기 전에 최대 고도에 도달 할 때까지 "피기 백"하지만 Musk의 프로그램은 탄도 접근 방식에 따라 기존의 로켓 발사대를 통해 팔콘 로켓을 우주로 보냅니다. A2 개념은 다른 항공기의 도움을받을 필요없이 여객기처럼 이착륙 할 수 있다는 점에서 다릅니다.
A2는 인상적인 공예품이며 초음속 비행을 유지할 수 있다는 주장은 인상적입니다. 현재, 초음속으로 우주를 떠나거나 다시 들어가는 우주 비행사 만이 지구 대기 내에서 그러한 속도를 낼 수있는 항공기는 없습니다. 마하 5는 1,800 ° F (1,000 ° C)를 초과하는 온도에서 항공기 본체에 많은 양의 가열이 발생하는 속도이므로 초음속 항공기의 엔지니어링은 승객과 항공기 구조를 충분히 보호해야합니다. 극한 환경.
A2는 대기권 내에서 마하 5로 여행하기 때문에 낮은 지구 궤도에 진입 할 수있어 궤도 임무를 수행하고 국제 목적지로 매우 빠르게 이동할 수 있습니다. A2가 4 시간 이내에 유럽에서 호주로 여행 할 것으로 기대됩니다. Reaction Engines Ltd. 프로젝트는 A2가 25 년 안에 양산 될 것으로 예상합니다.
A2는 엄청난 양의 수소로 연료를 공급받는 Scimitar Engine (실제로 대부분의 항공기 동체에는 날개 아래로 휘어진 4 개의 엔진을 공급하기위한 연료가 포함되어 있음)을 사용하여이를 수행 할 수 있습니다. 터빈, 로켓 및 아음속 램제트 기술.
출처 : BBC
