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NASA 엔지니어가 궤도의 외부 탱크에서 더 많은 균열을 발견하면서 이번 주 디스커버리 문제가 심화되었습니다. NASA는 탱크의 탱크 간 지역 주위에 '스트링거'라고 불리는지지 빔의 균열을 발견했습니다. 그들은 사업에서 알려진 것을 원래보다 두 배 더 두꺼운 금속 부분 인 두 배로 적용했습니다. 이것은 영향을받는 영역을 강화하기 위해 수행됩니다.
12 월 17 일, 탱크에서 탱크 테스트가 수행되었습니다. 탱크에 초 냉각 액체 산소와 수소가 채워 졌을 때 89 개의기구가 외부에 부착되어 탱크를 모니터링했습니다. 이러한 매우 차가운 액체가 탱크에 유입되면 외부 탱크가 1 인치 정도 줄어들 수 있습니다. 상상할 수 있듯이, 이러한 임무 관리자는 궤도를 X-Ray 스캔 및 기타 테스트를 위해 VAB (Vehicle Assembly Building)로 롤백 했으므로 탱크에 큰 부담을줍니다.
이 테스트는 '비파괴적인'것으로 간주되지만 NASA는 발사 단지 39A에서 테스트를 수행 할 수 없습니다. 궤도, ET 및 트윈 솔리드 로켓 부스터로 구성된 전체 스택이 VAB에있는 즉시 테스트가 시작되었습니다.
그러나 이러한 스캔이 완료되면 NASA에 더 많은 문제가 발생하여 더 많은 균열이 발견되었습니다. ET 측면에서 거품 아래 숨어있는 발견에서 4 개의 균열이 발견되었습니다. 임무 관리자는 이제 동부 표준시의 손상된 부분을 수리할지 여부를 결정할 것입니다. 그들은 1 월 3 일 월요일에 최종 결정을 내릴 예정입니다. 그렇게하기로 결정하면 수리는 VAB 내부에서 이루어지며 패드에서 나오지 않습니다.
STS-133은 국제 우주 정거장 (ISS)으로의 재 보급 비행입니다. 발사되면 수정 된 Leonardo Permanent Multipurpose Module (PMM)을 궤도 전초 기지로 운반합니다. 그 안에는 우주로 날아간 최초의 인간형 로봇 인 Robonaut-2 (R2)가 있습니다. 현재 Discovery는 2 월 3 일 1시 37 분 (EDT)에 출시 될 예정입니다. 이 미션은 디스커버리가 플로리다 하늘로 향한 39 번째 시간이 될 것이며 궤도의 커리어에서 최종 예정된 미션이 될 것입니다.
