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“스틱”은 넘어지지 않고 런치 패드 39B로 만들었습니다. 높이는 100 미터 (327 피트)이며 우주 왕복선보다 43 미터 (143 피트) 더 높습니다. 그러나 외관은 제쳐두고 역사적인 사건입니다. 1/4 세기가 넘는 시간 동안 플로리다에있는 케네디 우주 센터의 런치 패드에 새로운 차량이 등장했습니다.
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Ares I-X 비행 테스트 차량은 화요일 오전 7시 45 분에 EDT에 도착했습니다. 크롤러 운송업자는 오전 4시 39 분에 케네디의 차량 조립 건물을 떠나 4.2 마일 여행 중 1 마일 미만을 이동했습니다. 로켓은 오전 9시 17 분에 발사대에서“단단히”고정되었습니다.
Ares I-X 로켓의 시험 비행은 10 월 27 일 오전 8시에 시작될 예정입니다.이 시험 비행은 NASA에게 Ares I 발사 차량과 관련된 하드웨어, 모델, 시설 및 지상 운영을 시험하고 증명할 수있는 기회를 제공 할 것입니다. 임무 관리자는 10 월 23 일 비행 준비 상태 검토에서 발사 날짜를 마무리합니다.
Ares IX의 용도에 익숙하지 않은 경우 테스트 비행에서 로켓을 발사하는 하위 궤도 개발 테스트를 통해이 고정되지 않은 수정 된 Ares I 구성을 확인합니다. 고도. 이것은 Ares I 및 V 로켓, Orion 및 Altair 음력 착륙선을 포함하는 별자리 프로그램의 최초 개발 비행 시험입니다.
모든 것이 도끼되지 않는 한. 어거스틴 보고서는 10 월 22 일에 나옵니다.
Ares I-X의 더 좋은 이미지를 보려면 아침에 collectSPACE 또는 Spaceflightnow.com의 Ares I-X 이미지 갤러리에서 Robert Pearlman의 롤아웃 사진 모음을 확인하십시오.
