1 세기에 로마 전역의 사람들은 전차 경주에 사로 잡혔으 며, 이로 인해 종종 끔찍한 충돌이 일어났습니다.
그러나 한 전차가 2,000 번 이상 승리를 향했습니다. Flavius Scorpus는 노예로 경력을 시작했지만 명성과 재산의 높이로 상승했습니다.
그는 어떻게 했습니까? 그리고 그의 인종은 얼마나 위험 했습니까? 알아 내기 위해 전문가들은 로마 시대의 경주 용 전차를 제작하고 시험해 보았습니다. 전차는 경주의 광경을 극대화하도록 설계되었지만 운전자를 보호하는 데는 거의 도움이되지 않았습니다. 스콜 러스의 업적과 자선 활동의 위험은 Smithsonian Channel의 새로운 두 부분으로 구성된 다큐멘터리 시리즈 "Rome 's Chariot Superstar"에 등장합니다.
거친 여행
Scorpus는 로마 제국 외곽 지역에서 십대 시절에 경주를 시작하여 로마에서 가장 큰 경기장이자 경마장 인 서커스 막시무스 (Circus Maximus)에 도착했습니다. 그는 10 년 경력에서 총 5,000 ~ 6,000 개의 레이스에서 경쟁했을 가능성이 높습니다. "1 년에 5 ~ 600 번 경주를했을 것"이라고 케임브리지 대학교 처칠 대학의 동료이자 연구 책임자 인 제리 토너 영국에서는 다큐멘터리에서 말했다.
"그는 매우 정기적으로 목숨을 걸고있다"고 토너는 말했다.
경주 차량이 안전보다 신속성을 선호했기 때문에 그의 업적은 매우 위험했습니다. 이집트인들과 히타이트 사람들의 엄숙한 전쟁 전차와는 달리 로마 전차는 전투가 아니라 속도와 광경을 위해 지어 졌다고 역사적인 레이서 인 Mike Loades는 Live Science에 말했다. 로마 전차의 바퀴는 작았고, 전차는 가벼 웠으며 나무와 생가죽으로 만들어졌습니다. 플랫폼은 리어 액슬에서 프론트 레일까지 약 3 피트 (1 미터) 만 측정되었습니다.
그리고 최대 2 마리의 말이 이끄는 전차와 달리 로마 2 륜 전차는 4 마리의 말에 의해 끌려 갔으며, 그로 인해 충돌 가능성이 높아졌습니다.
로드 전차는 또한 전차에 허리 높이 레일이있어 궁수가 똑바로 서있을 때 몸을 지탱할 수 있다고로드 스는 말했다. 그러나 로마 전차에서는 무릎 높이가 훨씬 낮아졌습니다. Loades가 재건 된 전차를 시험해 볼 때,이 디자인은 전차를 돌에서 쫓아 내고 말에 의해 쫓겨 진 먼지로부터 보호 할 수 있었지만 균형을 잃어버린 경우 무릎 하나만 떨어 뜨린 경우에만 그를 안정시킵니다 플랫폼에 대해 설명했다.
그는 "극적으로 위험 해 보였다. 극장과 흥분, 위험에 대한 로마 사상에 영향을 미친다"고 말했다.
전형적인 로마 종족에는 12 마리의 전차가 있었고 48 마리의 말이 나란히 늘어서있었습니다. 레이스가 시작되었을 때, 그것은 스탬프와 비슷했을 것입니다. 이 붐비는 들판으로 인해, 경마장에서 가장 빈번한 위험 중 하나는 로마인들이 말한 것처럼 "난파선"이었습니다. 전차가 선로에서 넘어져 추락하여 나머지 레이서에게 장애물이 될 때.
10 년 동안 레이싱을해온 Scorpus의 성과는 오늘날 150 억 달러에 달하는 금의 양을 얻었습니다. 전문가들은 "Circus Maximus"에서 계산했습니다. 전차 경주 슈퍼 스타는 A.D. 95에서 미드 레이스로 사망했으며 "아마도 그 극적인 난파선 중 하나에서 사망했을 것"이라고 토너는 말했다.
"로마의 전차 슈퍼 스타"는 4 월 21 일 오후 8시 스미소니언 채널에서 초연합니다. EDT.
