Reull Vallis의 투시도. 이미지 크레디트 : ESA 확대하려면 클릭
8 월 10 일 발사 예정인 화성 정찰 궤도 선은 액체 물이 한때 화성 표면에 지속되었다는 증거를 검색 할 것입니다. 이 궤도 선은 또한 미래의 착륙선과 로버의 안전을 위태롭게 할 수있는 장애물을 식별하면서 행성에 대한 자세한 조사를 제공 할 것입니다.
Mars Reconnaissance Orbiter의 프로젝트 관리자 인 Jim Graf는 임무에 대한 개요를 제공하는 연설을했습니다. 이 편집 사본의 일부 중 하나 인 Graf는 화성에 대한 이전 연구에 대해 논의하고 MRO를 붉은 행성 주위를 공전하는 단계를 설명합니다.
“1900 년대 화성에 대한 우리의 지식은 밝고 어두운 반점 인 알베도 기능을 살펴 보는 데 기초를 두었습니다. 그리고 무엇을 추측합니까? 그들은 온통 움직였다. 우리는 행성을 덮고있는 먼지 폭풍에 대해 몰랐습니다. 우리가 할 수있는 모든 것은 멀리서 망원경을 통해 화성을 바라보기 때문입니다. 우리는 또한 많은 직선을 보았고 어떤 사람들은 그 선이 운하에서 기둥에서 건조한 지역으로 물을 가져 오는 운하라고 믿었습니다. 온통 오아시스에서 뛰어 다니는 초록색 남자가 거의 없었습니다.
마리너 4가 왔을 때까지 65 년 동안 우리는 달 모양의 표면을 보았습니다. 분화구, 물이없고 생명이없고 화성인도없고, 오아시스도없고 운하도 없었습니다. 그 시점에서 우리는``정말 거기에 아무것도 없습니다. 고맙게도 미래의 해병대는 대기실에 있었고 이미 더 철저하게 조사하기 위해 화성에 갈 수 있도록 승인되었습니다. 그들이 그곳에 도착했을 때 화성의 이미지가 바뀌 었습니다. 우리는 물이 표면에 한 번 흘러 나갔다는 증거를 보았습니다. 부분적으로 포획 된 분화구가 있었고, 분화구 벽은 마치 물이 흘러가는 것처럼 부분적으로 파괴되었습니다. 다른 이미지들은 거의 한 지역에서 물이 포착 된 다음 시내와 협곡에서 내려 오는 델타와 비슷한 지역을 보여 주었다.
화성의 북극 캡의 광각은 1999 년 3 월 13 일 북부 북부 여름에 획득되었다. 밝은 색조의 표면은 여름철에도 남아있는 잔여 수빙입니다. 캡을 둘러싼 거의 원형의 어두운 물질 밴드는 주로 바람에 의해 형성되고 형성된 모래 언덕으로 구성됩니다. 크레딧 : NASA / JPL / Malin Space Science Systems
우리는 마리너 임무 이후 많은 궤도를 밟았으며 육지에서 물의 특성을 볼뿐만 아니라 지각 또는 화산 활동의 증거도 볼 수 있습니다. Olympus Mons는 태양계에서 가장 큰 화산입니다. 마리너 우주선의 이름을 딴 Valles Marineris는 너비가 4,000km이고 미국과 같은 거리에 있으며 깊이는 6km입니다. 그랜드 캐년을 지류시키는 지류가 있습니다. 그래서 행성은 화성인이 아니라 지질 학적으로 살아 나기 시작했습니다.
Mars Global Surveyor의 열 방출 분광계는 표면의 미네랄에 대해 알려줍니다. 우리는 지구의 특정 지역에서 적철광을 보았습니다. 일반 망원경으로이 지역을 보면 물이 한 번 있었다는 것을 암시하는 것은 없습니다. 그러나 분광계를 통해 보면 광물을 볼 수 있습니다. '여기에 적철광이 있습니다. 지구상에서 적철광은 일반적으로 호수와 강 기슭에서 만들어집니다. 그래서 화성에서 그 적철광을 만든 이유는 무엇입니까? '
우리는 기회 로버를 거기에 보내기로 결정했습니다. 직경이 약 20 미터이고 표면이 매우 평평한 독수리 분화구에 착륙했습니다. 이 표면에는 '블루 베리'라고 불리는 작은 결절이 있으며이 결절에는 궤도에서 보이는 적철광이 포함되어 있습니다. 로버에 대한 수 개월간의 강렬한 조사 끝에,이 지역에는 적철광을 생성 한 물이 서 있었다고 생각합니다.
로버는 약 1 ~ 2km 정도의 지역을 조사하고 있습니다. ‘지구의 나머지는 이래요?’라고 스스로에게 물어봐야합니다. 그리고 대답은 '아니요'입니다. 스피릿 로버는 지구 반대편 인 구 세브 분화구에 착륙했으며, 기회가 착륙 한 곳과 지질 학적으로 매우 다릅니다.
지구 반대편에 대해 두 번의 집중적 인 조사가 있다는 것은 놀라운 일입니다. 하지만이 두 사이트보다 지구에는 더 많은 것이 있습니다. 궤도에서이 사이트는 단지 핀 프릭입니다.
화성은 역동적 인 행성이며, 우리는 그것을 이해하기 위해 착륙선과 궤도의 음과 양이 정말로 필요합니다. 착륙선이 내려 가서 특정 지역을 집중적으로 조사한 다음, 궤도를 밟는 사람은 기본 지식을 가지고 전 세계에 적용합니다.
MRO (또는 Mister O)로 알려진 화성 정찰 궤도 선은 우리가 착륙선에서 얻은 기본 지식을 가지고 지구 전체를 조사하기 위해 개발할 수있는 가장 진보 된 도구를 사용합니다. 우리는 화성의 현재 기후를 특성화하고 그 기후의 변화를 찾고 싶습니다. 복잡하고 층이 많은 지형을 연구하고 왜 그런지 이해하려고합니다. 그리고 무엇보다도 물의 증거를 찾고 싶습니다. 지구상에서 물이 있고 기본 영양소와 에너지가 있으면 어디에서나 생명을 찾을 수 있습니다. 우리가 화성에서 액체 물을 찾으면 그곳에서 생명이나 한 번에 있었던 생명을 찾을 수도 있습니다. 따라서 MRO의 목표 중 하나는 물을 따르는 것입니다.
10 년 동안 착륙선이 두 개 뿐인 경우 최대한의 과학을 얻을 수있는 광대 한 행성의 특정 장소에 착륙하려고합니다. 그것이 우리가 기회를 가지고 궤도에서 적철광을 보았던 곳으로 보낸 것입니다. 착륙선이 두 개 더 있습니다. 하나는 '07 년에, 하나는 '09 년에 있습니다. 우리는 어디로 착륙할까요? MRO는 과학적으로 가고 싶은 곳을 알려주는 구성에 대한 정보를 제공하며, 안전하게 갈 수있는 곳을 알려주는 자세한 이미징을 제공합니다.
착륙선이 지표면에 내려 오면 데이터를 다시 지구로 가져와야합니다. MRO는이 착륙선을위한 기본 기본 링크를 제공하므로 우주선에 탑재 된 거대한 통신 시스템을 최대한 활용하여 방대한 양의 데이터를 다시 보낼 수 있습니다.
MRO 임무에는 5 가지 단계가 있습니다. 우리는 이것을 MRO의 5 가지 쉬운 조각으로 생각하고 싶습니다. 우리는 이것들 중 어느 것도 쉬운 것이 아니기 때문에 아이러니하게 말합니다.
첫 번째는 발사입니다. 나는 결혼으로 생각합니다. 당신은 그것을 준비하는데 몇 년과 몇 년을 보내고 몇 시간 안에 끝났으며, 더 나아지거나 회복 할 수 없을 것입니다.
그런 다음 지구 궤도를 떠나 화성으로 향하는 크루즈 단계가 있습니다. 도착하는 데 약 7 개월이 걸립니다.
셋째, 접근 및 궤도 삽입이 있습니다. 이곳은 우리가 지구로 바로 날아갈 에너지가 너무 많은 곳입니다. 중력이 우리를 잡아 궤도로 인도 할 수 있도록 추진기를 발사해야합니다. 하얀 너클 시간이야
그 후, 우리는 가장 위험한 단계 인 에어로 브레이킹으로 간주합니다. 우리는 궤도에서 에너지를 빼앗아 한 번에 조금씩 대기권에 빠져 들었습니다.
마지막으로 그레이비에 도착합니다. 우리는 과학기구를 켜고 지구의 2 년 과학 가치와 2 년 이상의 중계기 지원을 받고 있으며, 주요 임무는 2010 년 12 월에 끝납니다.
다시 돌아가서 각 단계에 대해 이야기하겠습니다. 먼저, 동부 표준시 오전 8시에 Atlas V-401 로켓에서 2005 년 8 월 10 일에 출시됩니다. 이 유형의 차량은 이전에 두 번 비행했으며 특이하게도 특정 차량의 일련 번호는 007입니다. 나는 정찰 라이센스라고 생각합니다. '
그것은 두 단계가 있습니다. 첫 번째 단계는 러시아에서 나온 RD-180 엔진을 사용하며, 우리를 향해 나아갈 것입니다. 결국 그것은 타 버릴 것이고 우리는 첫 번째와 두 번째 단계를 분리하고 해안 기간을 거쳐 두 번째 단계를 시작합니다 – 우리는 실제로 두 번 발사하고 두 번째 시간은 긴 화상입니다 – 그리고 그것은 우리를 크루즈 단계에 놓았습니다.
궤도에 오르면 태양열 어레이와 고 이득 안테나를 배치하여 지구와 다시 통신하는 데 사용됩니다. 모든 주요 배포가 완료된 시점입니다. 이것은 화성에 도착한 후 추가로 주요 배치를 수행해야하는 다른 임무와 다릅니다.
우리가 화성에 접근하면 남극 아래로 갈 것입니다. 우리가 반대편에 오기 시작하면 우리는 주요 엔진을 발사합니다. 우리는 6 개의 엔진을 가지고 있으며 각각 170 뉴턴의 추력을 내고 900 개의 뉴턴을 발사합니다. 히드라진 스러 스터를 약 30 분 동안 발사합니다. 그런 다음 우리는 행성 뒤를갑니다. 화상이 완료되고 우주선이 화성 뒤에서 나올 때까지 특정 시점에 원격 측정법이 없습니다.
그렇게되면 매우 타원형 궤도에있게됩니다. 우리의 궤도는 지구에서 가장 먼 지점 인 아 포프 시스 – 약 35,000 킬로미터로 확장 될 것이며 우리는 가장 가까운 지점에서 약 200 킬로미터가 될 것입니다. 이것은 다음 단계 인 에어로 브레이킹을 설정합니다.
에어로 브레이킹에서는 태양열 어레이의 뒷면, 우주선의 본체 및 고 이득 안테나의 뒷면을 사용하여 드래그를 생성하여 대기를 통과 할 때 속도를 늦 춥니 다. 그래서 우리가 지구에 가까워 질 때마다 대기권을 뛰어 넘어 속도를 늦출 것입니다 이제 궤도 역학이 작동하는 방식으로, 드래그를 통해 에너지를 빼 내면 아 포프 시스가 줄어 듭니다. 약 7 개월에서 8 개월에 걸쳐 지구의 대기권에 514 번 빠져 들어 궤도를 천천히 최종 과학 궤도로 끌어 올릴 것입니다.
그런 다음 우리는 과학을하는 일에 빠져들게됩니다. 계측기에서 덮개를 제거하는 것은 마지막으로 수행해야 할 작은 배치이며 데이터 수집을 시작합니다. 우리는 2 년 동안 지구 전체, 산, 계곡, 극에 대한 데이터를 얻을 수 있습니다.”
원본 출처 : NASA Astrobiology
