화성 위에 떠있는 풍선의 예술가 그림. 이미지 크레디트 : ESA / Global Aerospace. 클릭하면 확대됩니다.
정신과 기회 인 화성 탐사선은 화성 표면에서 거의 2 년을 보냈습니다. 그들은 각각 수 마일을 이동하여 과거에 화성에서 액체 수의 증거를 발견하기 위해 카메라, 분광계 및 기타 도구로 과학적 목표를 자주 중지하고 분석했습니다. 그들의 임무는 NASA에 대한 대단한 성공입니다.
그러나 NASA가 화성에이 거리를 몇 시간 만에 덮을 수있는 플랫폼이 있다면, 로버와 같은 세부 사항으로 표면의 암석을 연구 할 수 있을까요? 그러한 차량으로부터의 과학적 귀환은 엄청난 과학자들이 1 년의 기간 내에 지구 전체를 더 자세하게 연구 할 수있을 것입니다.
궤도 선은 행성 표면의 거의 모든 지점을 볼 수 있지만, 탐사선이나 착륙선의 도구로 제공되는 해상도가 부족합니다. 반면 로버는 이동성이 제한되어 있으며 착륙 지점에서 멀리 이동할 수 없습니다. 화성의 대기가 매우 얇기 때문에 화성의 비행기는 연료가 다 떨어질 때까지 한 시간 동안 지속됩니다.
캘리포니아 주 알타 데나 (Altadena)의 Global Aerospace Corporation은 궤도와 비슷한 전 세계 도달 거리와 로버가 가능하게하는 고해상도 관측을 결합한 화성 탐사 차량이 올바른 방향으로 조종 될 수 있고 작은 과학 패키지를 떨어 뜨릴 수있는 풍선 일 수 있다고 제안합니다. 대상 사이트. Global Aerospace Corporation에서 개발중인 컨셉은 NASA Institute for Advanced Concepts (NIAC)에서 자금을 지원합니다.
벌룬은 상대적으로 저렴한 비용과 낮은 전력 소비로 인해 독창적이고 과학적인 플랫폼으로 오랫동안 인식되어 왔습니다. 1984 년에 금성 대기에서 두 개의 풍선이 날았습니다. 과거에 화성 풍선의 경로를 제어 할 수 없었기 때문에 그 유용성에 한계가 있었으며, 따라서 그 사용에 대한 과학적 관심은 제한적이었습니다.
Global Aerospace Corporation은 풍선 안내 시스템 (BGS)이라는 혁신적인 장치를 설계하여 대기를 통해 풍선을 조종 할 수 있습니다. BGS는 공기 역학적 표면이며 날개 아래로 몇 킬로미터 길이의 밧줄에 매달려 있습니다. 다른 고도에서의 바람의 차이는 BGS 날개의 위도에서 상대적인 바람을 생성하여 리프팅 힘을 생성합니다. 이 리프팅 힘은 옆으로 향하고 있으며 일반적인 바람에 대해 풍선을 왼쪽이나 오른쪽으로 당기는 데 사용할 수 있습니다.
화성 표면 위의 수 킬로미터에 달하는 안내 식 화성 풍선은 암석 형성, 협곡 벽 및 극지 막의 층 형성 및 기타 작은 카메라를 사용하여 매우 높은 해상도로 기타 특징을 관찰 할 수 있습니다. 그들은 궤도 이미지에서 식별 된 특정 목표물 위로 날아가고 작은 표면 실험실을 제공하여 로버가 할 세부 수준에서 사이트를 분석하도록 지시 할 수 있습니다. 풍선의 곤돌라에있는기구는 대기 중 미량의 메탄을 측정하고 증가하는 농도를 지상의 소스로 추적 할 수 있습니다. 이런 식으로 화성의 기존 또는 멸종 된 삶에 대한 탐색이 가속화 될 수 있습니다.
원본 출처 : NASA Astrobiology
