NASA 우주 비행사들이 언젠가 달과 화성을 포함한 우주 여행지로의 흥미 진진한 탐험 임무를 추진할 세계에서 가장 강력한 승압기는 6 월 28 일 오늘 유타의 외딴 산에서 멋진 지상 시험 발사 중에 성공적으로 점화되었습니다. 2018 년 후반에 첫 발파
NASA의 매머드 우주 발사 시스템 (SLS) 로켓에 대한 2 분 길이의 전 지속 정적 테스트는 Orbital에서 수평 구성으로 구속 된 두 번째 최종 최종 지상 시험을 위해 새로운 5 세그먼트 솔리드 로켓 부스터를 발사하는 것과 관련이있었습니다. 유타주 프로 몬 토리 사막 지역에있는 ATK의 시험 시설.
이 목적은 NASA와 주요 계약자 Orbital ATK에 82 개의 자격 목표에 대한 중요한 데이터를 제공하는 것이 었습니다. 엔지니어는 부스터의 530 개 이상의 계측 채널에서 수집 한 데이터를 사용하여 비행 용 부스터를 인증합니다.
155 피트 길이 (47 미터) 부스터는 Orbital ATK 운영팀이 오전 11시 5 분 (EDT) 오전 9시 5 분 (UTM)에 Qualification Motor-2 (QM- 2) 시험.
NASA 해설자 김 헨리 (Kim Henry)는 점화에서“우리는 NASA의 우주 발사 시스템 (Space Launch System) 모터가 점화되어 화성으로 향하는 여정을 시작했습니다.
점화 할 때 거대한 검은 연기와 강렬한 노란 불이 터져 유탄 공기와 불모의 산허리에 화산재 구름이 퍼져 초당 5.5 톤의 속도로 추진제를 소비합니다.
또한 약 1 마일 떨어진 곳에서 이벤트를 목격 한 흥분된 회사, NASA 및 미디어 관중들과 약 2 마일 떨어진 곳에서 모인 또 다른 10,000 명 정도의 우주 애호가들과 일반 대중들에게 반향을 일으키는 충격파를 보냈습니다.
“오늘날 우리 모두에게이 시험 발사를 목격 한 것은 정말 놀라운 일입니다. 그리고 그것은 단지 시험 발사가 아닙니다. 워싱턴 주 NASA 본부의 인간 탐사 및 작전 미션 디렉터 인 윌리엄 제르 스텐 마이어 (William Gerstenmaier)는“이 디자인은 비행 준비가되어 있고 계획된 임무를 수행 할 준비가됐다고 말하는 자격 시험 모터 테스트입니다. 현재 QM-2 테스트 미디어 브리핑 중입니다.
가장 중요한 테스트는 2018 년 9 월에 처음으로 발생할 수있는 최초의 SLS 출시로가는 길을 밝히는 중요한 이정표라고 Gerstenmaier는 언급했습니다.
“팀은이 모든 준비를 위해 엄청난 전문 작업을 수행했습니다. 이 로켓에서 500 개가 넘는 데이터 채널을 얻을 수 있습니다. 이 추운 환경에서 데이터를 의도 한대로 정확하게 수행 할 수 있도록 데이터를 쏟아 부을 것입니다.”
QM-2 부스터는 약 40도 화씨 (5 ° C)에서 소위 '냉동 모터 테스트'를 수행하기 위해 거대한 시험 저장 창고 내에서 몇 주 동안 사전 냉각되어 허용 된 추진제 온도 범위의 가장 낮은 온도에 해당합니다. .
NASA의 우주 발사 시스템 (SLS) 로켓은 2018 년 후반에 SLS와 NASA의 오리온 우주 유인 우주선의 처녀 발사에 동력을 공급하기 위해 5 개의 세그먼트 솔리드 로켓 모터 중 2 개와 RS-25 엔진 4 개를 사용하여 리프트 오프 된 로켓입니다.
SLS 부스터는 원래 NASA의 우주 왕복선 프로그램을 위해 개발되어 30 년 동안 사용 된 4 개의 세그먼트 솔리드 로켓 부스터 (SRB)에서 파생됩니다.
NASA의 부사장 인 Gerstenmaier는“부스터 시스템에 대한이 최종 인증 테스트는 우주 발사 시스템의 개발에서 실제 진전을 보여줍니다.
"오늘이 테스트를보고 약 360 만 파운드의 추진력과 사운드를 경험하면 우주 탐사를위한 인간 탐사를 발전시키고 새로운 과학 기술의 개척을위한 진보를 높이는 데 도움이됩니다."
냉간 모터 시험을 위해 41F (5C)까지 냉각 되었음에도 불구하고 직경 12 피트 (3.6m) 부스터에서 방출되는 화염은 실제로 화씨 6000도에서 강철을 끓일 정도로 충분히 뜨겁습니다.
내부 압력은 약 900psi에 이릅니다.
QM-1이라는 첫 번째 지상 테스트는 2015 년 3 월에 내가보고 한대로 작동 범위 상단에서 화씨 90도에서 실시되었습니다.
이 두 번째 지상 시험 발사는 지상 시퀀싱 컴퓨터 제어 시스템의 기술적 문제로 인해 원래 계획보다 약 1 시간 늦게 진행되었습니다.
다음에이 견고한 로켓 부스터 중 하나는 2018 년 말에 SLS-1 / Orion EM-1 시험 비행을위한 것입니다.
각 부스터는 약 360 만 파운드의 추력을 발생시킵니다. NASA는 전체적으로 로켓과 오리온 우주선이 지구의 중력을 벗어나기 위해 필요한 추력의 75 % 이상을 제공 할 것이라고 밝혔다.
우주 사진 작가이자 친구 줄리안 리크 (Julian Leek)는이 테스트를 직접 목격 한 바있다.
“유타 산에 거대한 화력이 방출되었습니다. 소리가 들리기까지 약 5 초의 지연이있었습니다. 모든 사람들의 관심을 끌었습니다.”
우주 사진사 친구 인 Dawn Taylor는“절대적으로 훌륭했습니다. "수직이되면 케이프에서 기다릴 수 없습니다."
현재까지 Orbital ATK는 2018 출시에 필요한 10 개의 부스터 세그먼트 중 3 개를 캐스팅했다고 Ortahal ATK의 추진 시스템 사업부 부사장 겸 총재 인 Charlie Precourt는 말했다.
Precourt에 나머지 세그먼트의 생산시기에 대해 문의했습니다.
프리 코트는 언론 브리핑에서 "모든 세그먼트는 내년 가을 플로리다 케네디 우주 센터 (KSC)에서 NASA에 전달 될 예정"이라고 답했다.
“약 한 달에 한 번 정도 생산됩니다. 또한 노즐 등을 구축해야합니다.”
KSC의 차량 조립 빌딩 (VAB)에서 부스터 적재는 언제 시작됩니까?
부스터 배송은 올 가을 유타에서 배송을 시작합니다. 앨라배마 헌츠빌에있는 Marshall Space Flight Center의 NASA SLS 부스터 사무소의 Alex Priskos는 VAB의 부스터 스태킹이 2018 년 봄에 시작된다고 말했다.
또한 데이터를 예비 검토하면 모든 것이 잘 진행되었음을 나타냅니다.
“정말 뛰어난 테스트입니다. 매우 예비적인 데이터를 살펴보면 지금까지 모든 것이 훌륭해 보입니다.”라고 Priskos는 브리핑에서 말했습니다. "우리는 앞으로 더 많은 데이터를 파고들 것입니다."
한편 미국 항공 하드웨어의 구축은 NASA와 미국의 계약자 센터 및 ESA의 Orion 서비스 모듈에서 계속되고 있습니다.
SLS / Orion의 처녀 시험 비행은 2018 년 11 월까지 예정되어 있으며 초기 70 미터 톤 (77 톤) 버전으로 680 만 파운드의 이륙 추력으로 구성 될 예정입니다.
2016 년 2 월 Orion EM-1 임무의 용접 골격 골격은 케네디 우주 센터에 도착하여 비행에 필요한 모든 시스템과 하위 시스템을 갖추 었습니다.
극저온 액체 산소 및 수소 추진제를 보유하는 핵심 단계 연료 탱크는 LA 뉴 올리언스에있는 NASA의 Michoud 조립 시설에서 함께 용접되고 있습니다.
2018 년 SLS-1 비행은 풀릴 예정이지만 NASA는 2021 년에서 2023 년까지 예정된 SLS-2 / EM-2 임무에서 우주 비행사를 발사 할 계획입니다.
그것은 NASA가 의회에서받는 예산과 2016 년 11 월 선거에서 대통령으로 선출 된 사람에 달려 있습니다.
“우리가 계속 초점을 유지하고 지속적으로 제공하고 일정, 예산 및 우리가 가진 것에 대한 약속을 전달할 수 있다면, 실제로 인류를 움직이는 데있어 국가를 훨씬 앞당길 수있는 유능한 비전이 있다고 생각합니다. Gerstenmaier는 브리핑에서 설명했다.
“이것은 매우 유능한 시스템입니다. 한두 번만 비행 할 수있는 것은 아닙니다. 그것은 실제로 수십 년 동안 사용되도록 만들어 졌기 때문에 2030 년대에 인류가 화성에 갈 수있게되었습니다.
화성 임무의 선구자 중 하나는 아마도 5 년 후부터 달 주위에 거주 모듈이 될 수 있습니다.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
