토성에 대한 Cassini 임무의 가장 큰 성과는 Enceladus의 남극에서 뿜어 져 나오는 수증기 제트기의 발견입니다. 2005 년 우주선에서 처음으로 목격 된이 얼음 간헐천은 515km 너비의 작은 달을 과학적인 주목을받으며 문자 그대로 임무의 목표를 다시 썼습니다. 거의 12 년 동안 토성 주위를 도는 궤도에있는 Enceladus의 22 번의 비행 후, Cassini는 Enceladus의 얼어 붙은 지각 (아래에서 긴“호랑이에서 우주로 뿌려지는 바다) 아래에 짠 액체 물로 된 지표면 바다가 있는지를 확인하기에 충분한 데이터를 수집했습니다. 줄무늬”균열이 달의 남극을 가로 질러 흐른다. 현재 새로운 연구에 따르면 엔셀라두스가 토성에서 멀어 질 때 적어도 일부 증기 제트가 활동을 향상시키는 것으로 나타났습니다.
2016 년 3 월 Enceladus의 깃털이지나 가면서 먼 배경 별의 밝기 변화를 측정함으로써 Cassini는 하나의 특정 제트 원에서 방출되는 얼음 입자의 양이 크게 증가하는 것을 관찰했습니다.
“바그다드 1”이라고 명명 된이 제트기는 엔셀라두스가 토성 주위에서 약간 편심 한 궤도에서 가장 먼 지점에있을 때 전체 깃털 면적의 총 증기 함량의 2 %를 8 %로 기여했습니다. 이 작지만 중요한 발견은 Enceladus의 깃털이 조석 굴곡으로 인해 달의 지각에 대한 형태 적 변화에 반응하지만, 가스 배출의 단순한 일반적인 증가가 아니라 출력의 변화가 가장 큰 소규모 제트기를 선택한다는 것을 나타냅니다. 전체 깃털에 걸쳐.)
“엔젤라 두스가 궤도를 돌면서이 차이를 설명 할 때 호랑이 줄무늬 균열은 어떻게 조력의 밀고 당기기에 반응합니까? 이제 새로운 단서가 생겼습니다!” 유성 과학 연구소의 선임 과학자이자 연구 계획자인 Candice Hansen은 말했다. "호랑이 줄무늬를 따라있는 개별 제트 원은 각 궤도가이 궤도 경도에서 더 많은 얼음 알갱이를 강요하도록하는 조력에 가장 강하게 반응하는 특정 모양 또는 폭을 가질 수 있습니다."
Enceladus가 토성의 더 먼 지점에서 전체 깃털 생산량이 증가했음을 확인하는 것은 2013 년에 처음 이루어졌습니다.
이 새로운 발견이 균열의 내부 구조가 과학자들이 의심 한 것과 다르거 나 Enceladus 내에서 또는 토성 주위의 궤도에서 다른 프로세스가 작동하고 있는지 여부는 여전히 결정되어야합니다.
Hansen은“우리는 하루 종일 지표면 위에서 무슨 일이 일어나고 있는지 볼 수 있기 때문에이 데이터를 취하고 지하에서 무슨 일이 일어나고 있는지 파악하는 것은 모델러에게 달려 있습니다.
출처 : 행성 과학 연구소 및 NASA / JPL
