1950 년대 공상 과학 잡지의 똑바로 보이는 것처럼 보이지 않는 Phantom Ray 무인 항공 시스템 (UAS)은 2011 년 4 월 27 일 캘리포니아의 Edwards Air Force Base에있는 NASA의 Dryden Flight Research Center에서 첫 비행을 성공적으로 완료했습니다. 17 분 비행은 3 월에 일련의 고속 택시 테스트를 거쳐 지상 안내, 내비게이션 및 제어, 임무 계획, 조종사 인터페이스 및 운영 절차를 검증했습니다. Phantom Ray는 전투기의 크기에 가까운 시위 기 항공기로 항공 감시, 지상 공격 및 자율 항공 급유 임무와 같은 작전을 테스트하기 위해 개발되었습니다. 시험 비행 중 Phantom Ray는 2,290 미터 (7,500 피트)로 날아가 178 노트의 속도에 도달했습니다.
보잉 팬텀 웍스 (Boeing Phantom Works) 사장 대릴 데이비스 (Darryl Davis)는“오늘은 2 년 반이 걸렸다. “고객에게 미래의 무인 시스템 기술을 개발하기위한 테스트 베드와 Boeing에 상주하는 역량에 대한 증거를 제공하기 시작했습니다. 후속 테스트에서 Phantom Ray의 비행 범위가 확장되는 것처럼 보잉은 무인 시스템 시장에서의 입지를 확대하는 데 도움이 될 것입니다.”
이 비행은 Phantom Ray의 기본 비행 성을 보여 주었고 보잉 엔지니어들은 몇 주 안에 추가 비행을 계획하고 있습니다. 차량의 다른 잠재적 인 용도로는 지능, 감시 및 정찰, 적의 방공 억제 등이 있습니다.
보잉의 팬텀 레이 프로그램 관리자 인 크레이그 브라운 (Craig Brown)은“첫 번째 비행은 우리를 무인 항공기의 다음 단계로 더 멀리 이동시킵니다. “자율적이고 전투기 크기의 무인 항공기는 실용적이며 UAS 바가 높아졌습니다. 이제 그 막대가 얼마나 높은지 알고 싶어합니다. "
출처 : 보잉
