로켓 재사용 가능성을 향한 대대적 인 발전으로 SpaceX는 지난 달에 성공적으로 회수 한 팔콘 9 부스터의 첫 번째 단계 엔진을 발사했습니다. 카페에서 똑바로 착륙 한 역사로 마무리되었습니다. 커 내버 럴.
1 월 15 일 금요일 저녁 역사상 최초로 회수 된 로켓에서 엔진을 다시 발사했습니다.
그리고 테스트 결과는 SpaceX 부회장 Hans Koenigsmann에 의해 미디어 브리핑 도중 임무 수행을 위해 확인 된 직후에 확인되었다.
Koenigsmann은 1 월 17 일 일요일 캘리포니아의 Vandenberg 공군 기지에서 팔콘 9 호에 발사 된 NASA의 Jason-3 임무에 대한 사전 브리핑에서“정말 잘 진행됐다”고 말했다.
155 피트 높이의 첫 번째 단계의 정적 화재 테스트는 9 개의 모든 멀린 엔진의 점화를 포함했으며 2015 년 12 월 21 일에 플로리다 주 Cape Canaveral Air Force Station에서 발사 된 것과 동일한 패드에서 수행되었습니다. 10 분 후.
복구 된 로켓을 최소한의 유지 보수로 리퍼브 할 수 있으며 결국 리플 로우는 로켓 재사용이 경제적으로 실행 가능하다는 것을 입증하는 데 중요합니다.
이 테스트의 성공적인 결과는 SpaceX 억만 장자 창립자이자 CEO Elon Musk에 의해 발표되었습니다.
머스크는 최초의 데이터 검토 후 밤새 트위트했다.
"데이터는 전반적으로 좋아 보인다."
정적 화재 테스트 중에 Falcon 9는 일반적으로 엔진이 몇 초 동안 발사됨에 따라 Space Launch Complex-40의 발사대에서 제자리에 고정되었습니다.
그러나이 특정 시험 소성 기간은 현재 알려져 있지 않다.
머스크는 비록“데이터는 괜찮아 보인다”고 말하지만, 9 개의 멀린 1D 엔진 중 하나에 문제가 있었는데, 이는 옥토 웹 배열로 부스터베이스에 부착되어있다.
머스크는“엔진 9는 추력 변동을 보여 주었다.
“아마도 이물질을 섭취했을 수 있습니다. 엔진 데이터가 정상으로 보입니다.
엔지니어들은 이제 엔진 상태를 정확하게 파악하기 위해 엔진을 점검하고 있습니다.
“오늘 내시경입니다. 이것이 외부 엔진 중 하나입니다.”
패드 40에서 테스트를 수행 한 결과, 머스크가 지난 달 발표 한 계획과 다른 계획이 변경되었습니다.
머스크는 12 월 21 일 발사 후 브리핑에서 SpaceX가 역사적인 발사 단지 39A의 케네디 우주 센터에서 회수 된 첫 번째 단계의 시험 발사를 수행 할 것이라고 밝혔다.
실제로 Falcon 9 부스터는 LZ-1에서 북쪽으로 약 10 마일 떨어진 곳에서 패드 39A로 견인되었고 초기 검사를 위해 새로 지어진 SpaceX 격납고 안에 들어 왔습니다. 이어서 로켓을 패드 (40)로 다시 운반하고 고온 소방차 시험을 위해 건립 하였다.
머스크의 우주 비전은 개인 사용 후 로켓을 완전히 버리지 않고 개별적으로 큰 비용으로 구축 한 로켓을 복구하고 다시 비행함으로써 사람과 페이로드를 발사하는 비용을 급격히 줄이는 것입니다.
머스크의 장기적인 꿈은 앞에서 언급 한 바와 같이“화성의 도시”를 가능하게하는 것입니다.
온전한 Falcon 9 첫 번째 스테이지의 12 월 21 일 직립 착륙 복구는 한 번의 환상적인 로켓 재사용 도로와 "화성에 도시"의 역사 우주 비행에서 게임 변경 성과로 간주됩니다.
12 월 21 일‘항공편으로 복귀’발사의 주요 목표는 11 개의 ORBCOMM OG2 상용 통신 위성을 낮은 지구 궤도에 배치하는 것이 었습니다.
다음 번에 SpaceX는 실제로 Falcon 9 첫 단계를 복구하려고 시도 할 때 1 일 미만입니다.
SpaceX는 1 월 17 일 일요일 Vandenberg AFB의 NASA에 대한 Jason-3 해양 모니터링 위성이 폭발 한 후 팔콘 9 부스터의 2 차 로켓 회수 착륙을 시도하고 있습니다.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
비디오 캡션 : 2015 년 12 월 21 일 SpaceX Falcon 9 Orbcomm-2 미션의 폭발을 보여주는 발사대에 위치한 Mobius 원격 비디오 카메라. 크레딧 : Ken Kremer / kenkremer.com
