모든 기계공은 기계를 조작하여 최적의 운영 효율성을 제공하는 것을 좋아합니다. JPL의 엔지니어는 구식 차량을 정비하여 가스 주행 거리를 늘리는 것과 마찬가지로 140 억 킬로미터 (90 억 마일)에 이르는 명령을 Voyager 2로 보내 우주선의 롤을 제어하는 추진기 백업 세트로 전환 할 수있었습니다. 이는 34 세 프로브가 작동하는 데 필요한 전력량을 감소시켜 더 나은 "가스 마일리지"및 적어도 10 년 동안 작동 할 수있는 전력을 제공합니다.
이러한 백업 롤 스러 스터는 이전에 사용되지 않았기 때문에 약간 위험했습니다. 그것은 32 년 동안 혹독한 우주 환경에서 일을하기 위해 유휴 상태에있는 장비를 신뢰하고 나머지 임무를 위해 계속 일하는 것을 의미했습니다.
@ NASAVoyager2 트위터 피드는“전환은 꽤 영구적이며 스러 스터는 가열되지 않은 후에 재사용되는 것으로 평가되지 않았다.
Voyager 2는 1 차 스러 스터의 히드라진 연료를 따뜻하게 유지하는 히터를 꺼서 약 11.8 와트의 전력을 절약합니다.
Voyager 1과 2에는 각각 우주선의 피치, 요 및 롤 동작을 제어하기위한 6 세트의 스러 스터가 장착되어 있습니다. 이 최신 명령으로 두 우주선 모두 이제 세 개의 백업 스러 스터 세트를 모두 사용합니다.
1 차 롤 추진기는 318,000 번 이상 발사되었습니다. Voyager 1은 2004 년 353,000 펄스 후에 동일한 구성 요소의 백업으로 변경되었습니다.
Voyager 2의 Plutonium 238 원자력 발전소에서 생성 된 에너지 비율은 계속 감소하고 있으며, 1977 년 우주선이 발사 될 때 생산 된 470 와트에서 약 270 와트로 떨어졌습니다. 그러나 이제 전력 요구량을 줄임으로써 엔지니어들은 우주선은 계속 조금 더 오래 작동 할 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 Voyager 우주선은 2020 년 중반까지 장비에 충분한 전력을 공급하지 못합니다.
목성 너머로 여행하는 우주선에 태양 광을 사용하는 것은 실용적이지 않기 때문에, 의회가 플루토늄 238의 생산을위한 자금을 복원하기위한 법안을 통과시키는 것이 중요합니다.
보이저 (Voyager)는 인간 우주선이 없었던 태양계 너머의 성간 공간으로 향하고 있습니다. 이 최신 튠업은 Voyager 2가 지구와 통신하는 동안 조금 더 멀어지기를 바랍니다.
