ASTRIUM, 새로운 우주선 계획 발표 (비디오 시뮬레이션 및 사진)

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유럽의 주요 우주선 제조업체 EADS Astrium은 유럽의 많은 우주 임무를 수행하는 Ariane 로켓의 제작자이며 차세대 우주선을 대량 생산할 계획을 발표했습니다. 단일 단계 "로켓 비행기"의 설계를 개발하면서 회사는 우주 관광 아이디어가 시작될 때 매년 10 대의 우주선에 대한 수요가있을 것으로 믿고 있습니다. Astrium은 관광 여행 자체를 운영하지 않습니다. 그들은 단순히 산업이 기존의 항공 비즈니스 모델과 동일한 라인을 따라 발전 할 것이라고 예측하는 우주 관광 회사에 하드웨어를 공급할 것입니다. Astrium은 우주선 발사 및 우주관에 대한 훌륭하고 고무적인 (현실적인) 홍보 비디오 시뮬레이션을 발표했습니다.

아트리움에는 큰 계획이 있습니다. Richard Branson의 Virgin Galactic과 같이 우주 관광 회사가 등장함에 따라 100km 이상의 여행객을 우주의 문턱으로 끌어들이는 기술이 가속화되고 있습니다.

언뜻보기에 새로운 Astrium 컨셉트는 기존의 제트기처럼 보이지만이 항공기는 다릅니다. 지구 대기로 향하는 여정의 첫 번째 부분에서 우주선은 기존의 제트기를 사용합니다 (작동하려면 산소가 필요함). 약 12km에서는 대기 산소가 얇아지기 시작하면서 제트기가 쓸모 없게됩니다. 이 시점에서 산소와 메탄 탱크에 의해 공급되는 로켓 엔진은 고속선에서 고속선을 수직으로 폭파하는 작전을 시작한다. 이 우주선은 80 초 만에 60km를 차지했으며 우주로 계속 이동할 수있는 충분한 운동량을 가지고 100km의“하한선”에 도달합니다.

우주선 탑승 여행의 아스 트리움 시뮬레이션을보십시오.

Astrium은 우주 비행기를위한 건강한 시장을 예측하며 Boeing이나 Airbus와 같은 리그에 있지는 않지만 우주 여행을위한 큰 발판이 될 것입니다.

우주 관광 시장의 주요 업체 중 하나는 Virgin Galactic입니다. 버진의 사업 계획은 버트 루탄의 스케일 합성물과 제휴하여 관광 항공편을 판매하고 자체 우주선을 개발 및 유지하는 것입니다. Astrium의 계획은 훨씬 간단합니다. 그들은 우주 비행기를 제조하여 우주 관광 회사에 판매 할 것입니다. 기존의 항공 우주 비즈니스 모델과 유사한 패턴을 가정 할 때 동일한 Astrium 급 우주선을 사용하는 많은 여행사가있을 수 있습니다.

“그것은 고전적인 항공 비즈니스 모델을 향해 발전 할 것입니다. 누군가 비행기를 만들 것이다. 누군가가 그들을 운영 할 것입니다; 누군가는 티켓을 팔 것이다. 누군가는 여행과 같은 숙박 시설을 제공 할 것” – EADS (Astrium)의 CTO 인 Robert Laine

EADS (Astrium)의 CTO 인 Robert Laine은 99 번째 켈빈 강의를 통해 공학 및 기술 연구소에서 런던에서 연설하면서 미래에 대한 Astrium의 계획을 설명했습니다. Laine에 따르면 Astrium의 새로운 우주 비행기는 빠르게 발전하고 있으며 공기 역학적 구조는 최종 풍동 시험을 받고 있습니다. Romeo 로켓 엔진은 고급 테스트에 성공했으며 31 초 동안 실행되었습니다. 지구 대기를 떠날 수있을만큼 부스트를 크래프트에 제공하려면 80 초 동안 태워야합니다. 산소-메탄 연료 엔진은 우주선이 대기를 빠져 나가기에 충분한 속도 (1km / s)를 제공합니다.

비행기의 시작 질량의 약 50 %가 연료가됩니다. 예비 디자인에는 5 명의 사람, 4 명의 관광객, 1 명의 조종사를위한 충분한 공간이 있습니다.

궁극적으로 Astrium 설계는 수명이 10 년이며 유지 관리가 쉬울 것으로 기대됩니다. 이 디자인을 더욱 흥미롭게 만드는 것은 기존의 이륙 및 착륙이며 발사 차량에 대한 요구 사항이 없습니다. 이 기술은 기존 공항에서 사용될 수 있지만 Astrium은 주문형 우주 정거장이 바쁜 항공 교통을 피하는 더 나은 솔루션이 될 것이라고 믿습니다. Laine은 금융 계약이 체결 된 후 5 년 이내에 Astrium 우주선이 완전히 작동 할 수 있다고 생각합니다.