2019 년 3 월 8 일 우주선이 튀어 나온 후 복구 선이 SpaceX의 첫 대원 용 캡슐을 대서양에서 운반합니다.
(이미지 : © Cory Huston / NASA)
인간의 우주 비행 자급 자족으로가는 미국의 순진한 길은 또 다른 방향으로 돌았 다.
토요일 (4 월 20 일), SpaceX 크루 드래곤 캡슐 이상을 경험하다 SuperDraco 탈출 엔진을 테스트하는 동안 발사 비상 상황에서 우주 비행사가 해를 입지 않도록 설계되었습니다.
아무도 다 치지 않았지만 지난 달에 국제 우주 정거장 (ISS)에 성공적으로 고정되지 않은 데모 임무를 수행 한 캡슐은 심각한 피해를 입었을 수 있습니다.
이 특정 우주선은 올 여름에 기내 중단 시험을 실시 할 예정인데, 이는 SuperDracos에 대한 미승인 테스트로 SpaceX가 NASA를 위해 ISS로 첫 승무원 여행을 준비하는 데 도움이 될 것입니다. 따라서이 승무원이 갈 수 없다면, 그 주요 이정표가 크게 밀려날 수 있습니다.
지연은 전례가 없을 것입니다. 미국 땅에서 미국 우주 비행사를 발사하는 타임 라인은 지난 몇 년 동안 반복적으로 오른쪽으로 이동했습니다.
셔틀 슈즈 채우기
NASA의 우주 왕복선 함대가 30 년 동안 서비스를 중단 한 2011 년 7 월 이후 미국은 도움을받지 않고 사람들을 궤도로오고 갈 수 없었습니다. 그 이후로 NASA는 러시아 Soyuz 우주선의 좌석을 현재 가격으로 8 천만 달러 이상 구매했습니다. (처녀 은하계가 수행했습니다 2018 년 12 월 이후 2 개의 승무원 우주 비행그러나 해당 회사의 SpaceShipTwo는 준 궤도 차량입니다.)
이 의존성은 항상 일시적 일 것입니다. NASA는 셔틀 슈즈를 채울 개인 우주 비행사 택시의 개발을 촉진하기 위해 2010 년 상업 승무원 활동에 자금을 지원하기 시작했습니다. 내년에 NASA는 SpaceX, Boeing, Blue Origin 및 Sierra Nevada와 같은 작업을 위해 총 2 억 7,600 만 달러에서 4 개의 회사를 수여했습니다.
그 초기의 목표는 적어도 하나의 개인 미국 승무원 운반 차량을 가동시키는 것이 었습니다.2016 년 말까지.
2014 년, 보잉과 스페이스 X는 NASA의 상용 승무원 프로그램으로부터 수십억 달러의 상을 수상하면서 팩에서 등장했습니다. 보잉 사는 자사 개발을 위해 42 억 달러를 확보했다 CST-100 스타 라이너 캡슐 및 SpaceX는 승무원. 당시 NASA는 2017 년 말까지 캡슐 중 하나 이상을 작동시키는 것이 목표라고 밝혔다.
NASA 관계자들은 의회가 상업 승무원에게 충분한 자금을 할당하지 않았기 때문에 초기 일정이 미뤄 졌다고 밝혔다. 그리고 Boeing과 SpaceX는 최근 기술적 인 문제를 겪어 지연을 추가했습니다.
테스트 스탠드의 문제
예를 들어 보잉은 나사를 풀지 않은 테스트 미션을 ISS에 옮길 계획이었습니다.이 회사는 최근 SpaceX가 완성한 것과 같습니다. 데모 -1 비행 — 2018 년 8 월
그러나 작년 6 월에 Starliner의 출시 중단 엔진 테스트 중에 문제가 발생했습니다. 그 후 곧 보잉 대표는이 회사가 OFT (Orbital Flight Test)라고하는 테스트 미션을 2018 년 말 또는 2019 년 초로 추진한다고 발표했다.
OFT는 곧 2019 년 3 월, 4 월, 5 월 및 8 월로 대상이 변경되었습니다. 보잉 대표자들은 이번 봄에 플로리다의 케이프 커 내버 럴 공군 기지에서 발사 된 또 다른 임무와의 충돌 가능성으로 이번 슬립을 꼽았다. Starliner는 5 월에 이틀간의 창문을 열고 올라 갔을 것입니다. 편안함을 위해 너무 꽉.
OFT는 Starliner의 출시 중단 시스템을 완전히 테스트 한 후에 발생합니다. 그 "패드 중단 테스트"는 이번 여름 언젠가 열릴 예정입니다.
보잉 사는 올해 말까지 첫 번째 승무원 시험 비행을 ISS로 비행하는 것을 목표로하고 있다고 회사 대표들은 말했다. 과연, NASA의 상사 일정 "late 2019"를 현재 대상 날짜로 표시합니다.
SpaceX는 이번 6 월 기내 중단 테스트를 시작하려고했습니다. 그것이 잘 진행 되었다면 Demo-2로 알려진 ISS의 승무원 시범 임무는 7 월 초에 해제 될 수있었습니다. 토요일의 변칙으로 인해 그 목표 날짜는 거의 확실하게 변할 것이지만, 얼마만큼이나 추측하기에는 너무 이릅니다.
조지 워싱턴 대학 엘리엇 국제 문제 대학의 정치 정책 및 국제 문제의 명예 교수 인 존 로그 스돈 (John Logsdon)은“캡슐과 시험대가 모두 없어 졌기 때문에 지연 될 수밖에 없다”고 말했다. DC
"그러나 몇 주 또는 몇 달인지 몇 년인지 이야기하기 전에 좀 더 많은 정보를 얻을 때까지 기다리는 것이 현명하다고 생각합니다."라고 Space.com에 말했습니다.
사업의 일부
Logsdon은 또한 이러한 좌절은 그리 놀라운 일이 아니라고 강조했다. 그들은 새로운 승무원 우주선을 개발하는 영토를 가지고 있습니다.
"우리는 전에이 길을 가봤다"고 말했다. "셔틀 개발 과정에서 엔진이 폭발했다는 사실을 사람들에게 상기시켜야합니다. 아폴로 1 호."
(1967 년 1 월 27 일 발사 리허설 테스트에서 발생한 화재는 NASA의 가장 큰 비극 중 하나이며 우주 비행사 Gus Grissom, Ed White 및 Roger Chaffee의 생명을 주장했습니다.)
NASA 관계자는 토요일의 불행한 사건이 승무원을 더 좋고 안전한 차량으로 만들 수있는 기회를 제공한다는 점을 강조하면서 같은 점을 강조했다.
NASA의 Jim Bridenstine은 성명서에서 "이것이 우리가 테스트하는 이유"라고 말했다. "우리는 상용 승무원 프로그램으로 배우고, 필요한 조정을하고, 안전하게 앞으로 나아갈 것입니다."
여기에는 또 다른 교훈이 있습니다. 하나는 아폴로 1 호가 발사 한 것입니다. 셔틀의 손실 도전자 과 컬럼비아 다른 우주 비행사들이 우리를 뚫었습니다.
Logsdon은 "사람들을 우주로 보내는 것이 어렵다는 증거"라고 말했다. "나는 사람들을 발사하는 능력을 회복해야하기 때문에 심호흡을하고 실제로 일어난 일을 평가하고 고치는 것이 중요하다고 생각한다."
- 사진 둘러보기 : 보잉의 CST-100 스타 라이너 우주선 격납고 내부
- SpaceX의 승무원은 불 같은 재진입 후 구운 마시멜로처럼 보입니다.
- SpaceX의 승무원 용 우주선에 대한 비하인드 스토리
외계 생명체를 찾는 것에 관한 Mike Wall의 저서 "저 밖에"(Grand Central Publishing, 2018; 칼 테이트), 지금 나왔습니다. 트위터에 그를 따라 michael. 트위터에 우리를 따르라 @Spacedotcom 또는 페이스 북.
