그것은 흰 코끼리, 궤도 칠면조, 돈 구덩이 및 비싼 설치 자라고 불립니다. 또한 ISS는 실제로 일반 대중의 환상을 사로 잡지 못했으며 전 세계 인구의 상당 비율이 궤도를 돌고있는 두 축구장의 건설 프로젝트가 있는지 전혀 모르는 경우가 많습니다.
그러나 나는 정직 할 것입니다. 바로 나와서 말 할게요 : ISS를 정말 좋아합니다. 사실, 나는 그것에 대해 미쳤고, 1998 년 Unity가 Zarya에 도킹 된 이후로 계속되었습니다. 그렇습니다. 내 마음은 우주 정거장에 속하며 발렌타인 데이 이후로 지금 여기 내 감정을 고백 할 것입니다. 국제 우주 정거장을 좋아하는 10 가지 이유가 있습니다.
(특별한 순서로 :)
1. 국제 협력. 이번 주 콜럼버스 과학 모듈이 마침내 방송국의 일부가되었을 때 유럽인들에게 자부심을 느끼지 않았습니까? 신뢰할 수 있고 튼튼한 Canadarm 2로 캐나다인을 사랑해야합니다. 러시아인들은 역 건설 분야에서 꾸준한 파트너였으며 현재 몇 년 동안 재 공급을 해왔습니다. 다음 셔틀 미션에 일본 과학 실험실이 추가 될 예정입니다.
ISS는 역사상 가장 크고 가장 복잡한 국제 엔지니어링 프로젝트입니다. 폭력과 정치적 적개심이 매일의 뉴스를 범람하는 세상에서,이 구조가 16 개 국가가 상대적으로 조화롭게 협력하여 조용히 건설하고 있다는 것은 놀라운 일입니다. 국제 파트너가 아니라면 ISS는 아마도 시작되지 않았을 것입니다. NASA의 마이크 그리핀 (Mike Griffin) 국장은 역의 가장 지속적인 유산은이 방송국을 만든 국제 파트너십이라고 밝혔다.
2. 실제로 우주에 전초 기지 건설. 거의 모든 아폴로 이후 우주 애호가의 꿈은 우주에 정착지 또는 식민지를 두는 것입니다. ISS는 그 자체로 겸손합니다. 인간은 7 년 넘게 역에서 살아 왔습니다. 우주에서이 복잡한 구조물을 건설하고 살아가는 경험은 매우 귀중합니다. 앞으로의 전초 기지에서는 ISS를 통해 배운 내용이 도움이 될 것입니다.
3. 성격. 페기 휘트 슨, 최초의 여성 기지 사령관. 클레이 앤더슨의 독특한 유머 감각. 암 환자를위한 Suni Williams의 마라톤 및 이발. Mike Lopez-Alegria의 음악. 미하일 티린의 골프 샷. 유리 말렌 첸코의 결혼식. 프랭크 컬 버트 슨의 9 월 11 일 관점. 유리 우사 체프의 회전하는 장난. Bill Shepherd, Sergei Krikalev 및 Yuri Gidzenko 사이의 Expedition One의 3 방향 주먹 펌프로 되돌아갑니다. 원정대는 4 ~ 8 개월 지속되며 ISS 탑승 및 우주 비행사와 우주 비행사를 알게됩니다. ISS에서 매일 피드를 보거나 정기적 인 기자 회견을 들으면 스테이션 승무원의 다양한 성격에 익숙해 질 수 있습니다. 최고의 인물은 돈 쁘띠와 그의 토요일 아침 과학이어야합니다.
4. 거의 매일 밤 볼 수 있습니다. 사람들이 밤이나 이른 아침 하늘을 가로 질러 조용하고 신속하게 활공하는 ISS를 보았을 때 턱이 떨어지고 눈이 커지는 것을 목격했습니다. 나는 그것을 관찰하는 데 지치지 않았습니다. NASA 웹 사이트 또는 Heaven 's Above 웹 사이트에서 역이 뒤뜰을 비행하는 시간을 알아보십시오.
5. 지금까지 큰 문제가 없습니다. ISS에 대한 인상적인 점 중 하나는 다른 국가와 계약자가 만든 모든 구성 요소가 완벽하게 조화를 이룬다는 것입니다. 예, 간헐적 인 컴퓨터 문제, 결함 연기 경보 및 찢어진 태양열 배열이 있습니다. 그러나 이러한 문제는 모두 짧은 순서로 해결되었습니다. 손상된 SARJ (Solar Alpha Rotary Joint)는 문제가 될 수있는 빈번한 문제입니다. 그러나이 문제에 대한 일류의 엔지니어링 마인드가 있으며, 해결책을 제시 할 시간이있는 것 같습니다. 역은 큰 재난이 없었거나 7 년 넘게 인간이 점령 한 후 대피해야했습니다. 휘파람 방패를 두 드리십시오.
6. 일반 대중이 참여할 수 있습니다. 학교와 비공식 교육 센터는 우주 정거장 승무원과 실시간 질문 및 답변 세션을 수행 할 수 있습니다. 중학교 학생들은 ISS 승무원이 EarthKAM 프로젝트의 일부로 사진을 찍을 수 있도록 지구상의 위치를 선택할 수 있습니다. 함 라디오 운영자는 ARISS (ISS의 Amateur Radio)로 우주 비행사 및 우주 비행사와 정기적으로 대화 할 수 있습니다. 대학생은 역에서 조사 할 프로젝트를 설계 할 수 있습니다. 물론 4 천만 달러의 여분의 변화가 있다면 우주 비행 참가자로서 Soyuz에서 ISS를 탈 수 있습니다.
7. 마지막으로 과학 책임자가 있습니다. 아폴로 이후 우주 애호가 (및 스타 트렉 팬)의 또 다른 꿈은 과학 책임자가 실제 과학 연구를 수행하도록하는 것입니다. ISS는 2002 년부터 과학 담당관을두고 있지만 과학은 ISS에 관한 연구의 최전선에 있지 않았습니다. 아직.
8. 장기 연구. 과학을위한 플랫폼 역할을하는 ISS의 능력은 불이 붙었다. 그러나 아직 건설 중에 과학적 결과를 얻을 수있는 다른 실험실은 무엇입니까? 유럽 및 일본 과학 연구소가 추가되고 2009 년 승무원 규모가 3 명에서 6 명으로 증가함에 따라 스테이션의 원래 목적인 과학 연구가 마침내 일관성있게 수행 될 수있을 것입니다. ISS의 미세 중력 환경은 인체에 대한 무중력의 장기 영향에 대한 연구를 가능하게하며, 달과 화성에 대한 미래의 인간 탐험에 중요합니다. 연구는 당뇨병, 암, 골다공증 및 AIDS와 같은 질병 퇴치에 도움이 될 것입니다. 이 스테이션은 생명 유지 시스템 및 새로운 제조 공정과 같은 기술을 테스트 할 수있는 독특한 장소를 제공하며 지구 환경과 우주를 관찰하고 이해할 수있는 장기적인 플랫폼을 제공합니다.
9. 포스트 도킹 플라이 어라운드. ISS에 대한 각 건설 임무 후 셔틀의 포스트 도킹 플라이 어라운드는 스테이션의 새로운 추가 사항과 최신 구성을 볼 수있는 기회를 제공합니다. 우주 비행사들은 특정 임무에 대한 그들의 작품이 전체 ISS의 큰 그림에 어떻게 어울리는지를 보는 것은 스릴이며, 지구의 새로운 모습을 보는 것은 지구상으로 다시 돌아 오는 스릴이라고 말합니다. 또한 플라이 어라운드 (fly-around)는 보통 셔틀 조종사에게 셔틀을 날릴 수있는 실제 스틱 시간과 각광을받는 시간을 제공합니다.
10. 우리는 무엇을 더 할 것입니까? 어떤 사람들은 ISS의 엄청난 예산이 로봇 탐사 및 기타 과학에서 자금을 빼앗아 갔다고 생각합니다. 나는 그것에 대해 논쟁 할 수 없습니다. 그러나 인간 우주 비행과 관련하여 우리는 지난 10-20 년 동안 무엇을하고 있었을까요? 우주 정거장은 셔틀 다음의 논리적 인 다음 단계였습니다. 가장 큰 문제는 계획을 세우고 의회의 승인을 받고 국제 협력을 통한 작업을하는 데 시간이 오래 걸린다는 것입니다. 하지만 지금은 건설 및 유지 보수 작업이 진행되면서 우주에서 살고 일하는 방법을 지속적으로 배우고 있습니다. ISS는 우주에서 미래의 인간의 노력을 안내해주는 자료입니다. 마치고 무시하는 것은 단순한 의무 이상의 일입니다. 미래를위한 계획과 자금은 최대한의 잠재력을 최대한 활용해야합니다.
내 눈에, 국제 우주 정거장은 아름다움, 예술 작품, 공학적 경이로움, 그리고 매일 밤 지구 궤도를 돌며 지켜 보는 끊임없는 동반자입니다. ISS는 그에 대한 존중과 사랑을 모두 받아야합니다.
