개인적 이유로 나는 오늘 아침 NASA 기자 회견을 놓쳐 야했는데 지난 주 진행 재 보급 차량의 고장과 충돌로 인해 국제 우주 정거장 운영에 대한 업데이트가있었습니다. 집에 돌아와서 다른 뉴스 사이트의 브리핑에 대한 헤드 라인을 보았을 때“와우, 이것이 우주 정거장에 어떤 영향을 미칠 수 있는지에 대해 정말 과장되어 있습니다.” 그러나 나는 브리핑을 다시 한 번 보았고 뉴스 사이트가 지나치게 독창적이지 않다는 것을 깨달았습니다. NASA의 우주 정거장 Mike Suffredini는 Soyuz 계열의 로켓에 대한 이상이 밝혀지지 않으면 ISS가 얼마나 빨리 무장 해제되어야하는지에 대해 상당히 황량한 그림을 제시했습니다. 문제는 물류 나 공급이 아닙니다. 그것은 모두 Soyuz 캡슐 자체와 제한된 수명에 달려 있습니다. 이상 현상이 곧 발견되지 않고 11 월 중순까지 Soyuz 로켓이 비행하지 않는 경우, 우주 정거장은 나사를 풀고 지상에서 원격으로 무인으로 운영해야합니다.
최신 정보: 러시아 우주국이 변칙의 원인을 발견했을 수 있다고 말한 상황에 대한 우리의 업데이트를 읽으십시오.
Suffredini는“11 월 중순까지 Soyuz를 운항하지 않는다면 그때 ISS를 제거해야 할 것입니다. “우리는 승무원을 안전하게 유지하는 데 집중하고 있습니다. 다음 초점은 ISS를 유인 상태로 유지하는 것입니다. 이상 현상을 해결하는 데 시간이 걸리고 ISS를 제거해야하는 경우 안전한 방법이 있습니다. 그러나 작업을 계속하고 싶기 때문에 가능하면이를 피하려고 노력할 것입니다. "
Suffredini는 전체 프로그램의 초점, 특히 러시아 우주국의 초점은 예외의 원인을 파악하고 해결 한 다음 안전하게 다시 비행하는 것이라고 말했다.
8 월 24 일, 프로그레시브 (Progress) 화물선의 첫 번째 비행 후 발사는 6 월 24 일에 갑자기 비행이 끝났다. 엔진 변칙으로 인해 Soyuz 로켓의 세 번째 단계가 시작되기 직전에 컴퓨터가 엔진을 정지하라는 메시지가 표시되었다. 로켓과 배는 알타이 공화국의 초이스 크 (Choisk) 지역에서 나무가 많고 산이 많고 산이 빽빽하게 쌓여있는 러시아 동부의 지구와 충돌했다.
Suffredini는“그들은이 장치가 분리되었다고 생각하고 그것을 찾고자하지만 오늘 아침에는 아직 아무것도 찾지 못했습니다.
프로그레시브 화물선의 공급 손실은 사소한 것이 아니며 전혀 문제가되지 않습니다. 우주 정거장은 추가 우주 왕복선 비행 STS-135 덕분에 내년 여름에 잘 보급되어 챙이 채워진화물 컨테이너를 가져 왔습니다. 이 문제는 궤도에있는 Soyuz 캡슐의 200 일 수명, 특히 지난 200 일 동안 인증되지 않은 perioxide 스러 스터 시스템입니다.
원정대 사령관 Andrey Borisenko, Alexander Samokutyaev 및 Ron Garan은 9 월 8 일 지구 29 명 (Anton Shkaplerov, Anatoly Ivanishin, Dan Burbank)과 함께 9 월 8 일 Soyuz TMA-22 우주선의 ISS로 향했다. 승무원을 다시 6의 칭찬으로 되돌립니다.
Suffredini는 이제 3 Exp를 유지할 계획이라고 말했다. 9 월 중순 또는 1 주일 정도까지 승무원 28 명이 탑승했지만 실제로는 그 이상을 넘어 설 수 없습니다. 카자흐스탄의 일광 (안전상의 이유로 필요)에 착륙 할 수있는 기회는 9 월 19 일경에 끝나고 10 월 26 일경까지는 다시 이용할 수 없습니다. 그러나 그때까지 승무원의 Soyuz TMA-21 우주선은 궤도에있을 것입니다. 인증 된 200 일 한도를 초과 한 10 일
Suffredini는“일반적으로 9 월 중순에 승무원을 집으로 데려 올 수있어 승무원이 안전하게 집으로 돌아 오는 것을 위험에 빠뜨리지 않을 것입니다. 그는 나중에 그들이 소유주가 더 오래 지속될 수 있는지 연구 할 수 있도록 Soyuz를 재 인증 할 가능성에 대해 이야기했다고 덧붙였다. 그러나 그것은 많은 작업이 필요할 것이다.
"일반적인 이론은 당신이 이미 시도해 보지 말아야 할 중요한 도전을 이미 받았을 때입니다."
원래 일정은 10 월 26 일에 또 다른 무인 진행을 시작한 다음 나머지 Exp. 11 월 16 일에 28 번 (Fussum, Volkov, Furukawa)이 지구로 돌아 왔으며, 교체품 (Oleg Kononenko, Don Pettit, Andre Kuipers)이 11 월 30 일 Soyuz TMA-03M의 역으로 왔습니다.
이 중 첫 번째는 11 월 16 일보다 더 오래 궤도에 머무를 수 없으며, 다시 착륙시 일광 문제로 인해 일광 착륙 시간이 일치하여 12 월 말까지는 그렇지 않아 소이 우즈 수명의 한계를 뛰어 넘습니다.
따라서 11 월 중순까지 이상이 발견되지 않으면 관측소는 무인 상태가됩니다. Suffredini는 무인 ISS를 갖는 것은 실제로 논리적으로 문제가되지 않는다고 말했다. 냉각 및 난방과 같은 모든 시스템이 이중으로 실행되는 스테이션을 구성하고 모든 해치를 닫음으로써 각 모듈을 격리시킬 것이다.
Suffredini는“중복 시스템에서 두 가지 시스템 장애가 발생할 수있는 심각한 문제가 없다고 가정하면 무한정 운영 할 수 있습니다. 그는 물론, 과학 기회의 상실로 인해 오랫동안 승무원 없이는 일하지 않는 것을 선호한다고 덧붙였다. 그러나 그들은 회피 작전이나 재 부스트와 같은 일을 지상에서 멀리 할 수 있습니다.
한편 러시아 로켓 엔지니어 그룹이이 문제를 연구하고 있으며 NASA가 도움을주고 있다고 가정 할 수 있습니다. 두 대의 Soyuz 계열 무인 로켓이 발사 될 예정인데, 이는 좋은 일이 될 수있다. 이동 통신 위성을 발사하기위한 상용 Soyuz는 10 월 8 일에 예정되어 있으며, 러시아인들은 10 월 26 일 진보 재 보급선을 조기에 발사 할 수있다. 문제를 연구하기위한 또 다른 무인 발사.
나쁜 PR에 대해 물었을 때, 특히 예산이 부족하고 NASA에 대한 미션이 부족하다고 인식 된 상황에서 Suffredini는 응답하기 전에 일시 중지 된 NASA에 대해이 상황을 제시해야합니다.
"지금 우리는 우주 정거장을 안전하게 비행하는 데 집중하고있다"고 그는 말했다. “저는 관련 PR에 대해 걱정하지 않았습니다. 우리에게 이런 점을 감안할 때, 우리가 보는 것은 아마도 당신이 그것에 대해 생각한다면 – 비슷한 종류의 차량에 인간을 두지 않고 잠재적 인 문제에 대해 알려주는 일종의 선물 일 것입니다. 이것은 승무원을 위험에 빠뜨리지 않고 변칙에 대해 배우고 해결할 수있는 좋은 기회입니다. 안전하게 비행하는 것이이 순간에 내가 생각할 수있는 것보다 훨씬 중요합니다.”
Suffredini는“우리가 정치적 의미에 대해 논의 할 수있는 기회를 갖게 될 것입니다.”라고 말했습니다.“만약 우리가 지상에서 많은 시간을 보낸다면, 우리는 무엇을해야할지에 대해 다루어야합니다. 승무원과 우주 정거장에 적합합니다. 그것은 우리 정부에게 매우 큰 투자이며 우리의 직업은 그 투자를 보호하기 위해 훌륭한 청지기가되는 것입니다. 저의 목표는 안전하게 비행하고 연구에 착수하고 승무원과 그 투자를 보호하는 것입니다.”
계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
