이미지 크레디트 : Mars Institute
Mars Institute는 오늘 MARS-1 Humvee Rover가 냉동 웰링턴 채널을 성공적으로 통과하여 데본 섬의 NASA Haughton-Mars 프로젝트에 도달했음을 확인했습니다. 캐나다 북극에 위치한 데본 섬은 불모지이며 멀리 떨어져 있으며 화성에 인간의 임무를 보내기 위해 필요한 것을 배우기위한 훌륭한 시험장을 만듭니다.
화성 연구소는 오늘 MARS-1 험비 로버가 콘웰리스 섬을 75 마일 떨어진 데본 섬에서 분리하는 23 마일 (37km) 길이의 위험한 해빙으로 웰링턴 채널을 성공적으로 통과 한 후 캐나다 고 북극에서 데본 섬에 도착했다고 발표했다. . 이 차량은 NASA Haughton-Mars Project (HMP)의 프로젝트 책임자이자 Mars Institute의 회장 인 Pascal Lee 박사가 이끄는 4 명의 탐험가 팀에 의해 운전 및 호위되었습니다.
"우리는 모든 것이 잘되어서 매우 기쁘다"고 Lee는 말했다. 데본 섬에 로버가 성공적으로 도착한 것은 1997 년 이후 북극에서 개발 된 리와 그의 동료들이 연구 노력에서 중요한 이정표를 나타냅니다.“MARS-1 험비 로버는 데본에 대한 과학적 조사를위한 강력한 새로운 도구입니다 . 이 시스템은 장거리 로빙 현장 실험실 역할을하며, 달과 화성의 인간 탐사를위한 미래의 대형 가압 로버의 설계 및 작동을 연구 할 수있게 해줍니다.”
독특한 오렌지색 MARS-1 Humvee 로버는 유명한 HMMWV (High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle) 또는 Humvee의 제조업체 인 AM General이 HMP를 위해 수정 한 독특한 실험 현장 탐사 차량입니다. 개조 된 4 륜구동 전 지형 로버는 2002 년 5 월 14 일 인디애나 주 미시 와카에있는 AM General 공장에서 생산되었으며 일련 번호는“MARS-1”입니다. 차량 구성은 군 구급차 HMMWV를 기반으로합니다. MARS-1은 견인력을 높이고 가볍게 밟기 위해 Mattracks, Inc.에서 제조 한 넓은 선로를 갖추고 있습니다. MARS-1은 C-130 수송기에서 원정의 출발점 인 높은 북극 인 콘월리스 섬의 Resolute Bay에 도달했습니다. 미국 해병대.
“이 로버는 데본 섬의 과학 분야 연구에 관한 데이터를 액세스하고 제공 할 수있는 이동식 전 지형 실험실이 될 것입니다. 그 경험을 통해 우리는 행성 탐사를 위해 똑같은 일을하는 방법을 배울 것입니다.”브리티시 컬럼비아 밴쿠버, 사이먼 프레이저 대학교 (SFU)의 스티븐 브라함 (Stephen Braham) 박사는 HMP의 수석 현장 엔지니어 및 캐나다 수석 연구원입니다. Braham 박사는 SFU 주도의 MarsCanada CSA 지원 연구에 따라 CSA (Canadian Space Agency)가 지원하는 연구 프로그램을 총 C $ 272,000으로 이끌면서 MARS-1을위한 고급 전력, 컴퓨팅 및 통신 시스템을 개발할 예정입니다. 미래의 로봇 및 승무원 화성 탐사선에 필요한 기술.
남극 대륙에서 5 여름과 겨울을 보내고 8 번째 북극 탐험을 이끌고있는 Lee 이외에도 성공적인 횡단에서 4 명의 팀은 30 개 이상의 북극 및 남극 과학 연구 베테랑 현장 가이드 인 John W. Schutt 씨로 구성되었습니다 원정대와 Joe Amarualik 씨와 Paul Amagoalik 씨, Resolute Bay의 이누이트 주민 2 명과 북극 육상 및 해상 여행의 경험이 풍부한 전문가가 두 형제 팀으로 일하고 있습니다. Joe Amarualik는 캐나다 레인저스의 Resolute Bay Patrol에서 마스터 Corporal이며, 북극 자원 전문가 Paul Amagoalik입니다.
이 팀은 2003 년 5 월 10 일 오후 9시 30 분 CDT에 Resolute Bay를 떠났으 며 MARS-1과 3 개의 설상차를 운전하여 전통적인 이누이트 코마 틱 썰매를 견인했습니다. 한밤중의 태양 아래 6 시간의 육로 횡단 후, 그들은 콘월리스 섬의 동쪽 해안 (75? 02'N, 94? 36'W)에있는 Read Bay에 도착하여 로버 내부의 "밤"동안 휴식을 취했습니다. 다음 날, 5 월 11 일 오후 3시 30 분 CDT 인 8800 lb (4 미터 톤) MARS-1은 Read Bay에서 거친 해빙에 뛰어 들어 3.5 시간 후에 다시 35 마일 23km 데본 섬 서쪽 해안의 케이프 맥 바인 동쪽 (75? 04'N, 92? 13'W). 이 로버는이 북극 여행 전에 AM General 공장에서 군사 험비의 운영 및 유지 보수에 대한 공식적인 훈련을받은 Lee와 Schutt의 교대로 운전했습니다.
“빈곤 한 프랭클린 원정대 (Franklin Expedition)가 1840 년대에 북서 항로 (Northwest Passage)를 찾아이 지역을 탐험 한 이후 많은 일들이 벌어졌습니다. 우리는 탐험을 신중하게 계획했지만 북극은 여전히 용서할 수없는 환경으로 남아 있습니다. 재난이 우리에게도 닥칠 수도 있다는 우려가 항상있었습니다. 운석에 대한 남극 검색 (ANSMET) 프로그램. 지질 학자이자 경험이 많은 얼음 전문가 인 슈트 (Schutt)는 화성에서 과거의 삶에 대한 증거를 포함하고있는 일부 과학자들에 의해 현재 유명한 ALH84001 운석을 회복 한 팀의 일원이었습니다.
원본 출처 : Mars Institute 뉴스 릴리스
