로버를 구출하려는 노력이 줄어들면서 스피릿 로버의 운전 일이 끝났을 것입니다. 그러나 선교 관리자들은 현재 흥미로운 과학적 관찰을 계속하기를 희망하고 있기 때문에이 시점에서 오늘은 잃어버린 날이 아니라고 강조했습니다. 그러나 화성의 겨울을 살아남 으려면 로버를 최대한 많은 햇빛을 모으도록 기울여야합니다. MER 미션의 프로젝트 매니저 인 존 칼라스 (John Callas)는 오늘의 신문 브리핑에서 스페이스 매거진에게 시간이 짧다고 말했다. "우리는 약 3 주간의 운전 활동을 추정하며 매일 운전할 수 없습니다"라고 그는 말했습니다. "계속 진행할 전원이 부족하기 전에 몇 개의 드라이브가 남아 있습니다."
칼라스는 3 ~ 4 월경에는 겨울 동안 동면하기 전에 로버가 전송할 수있는 마지막 이미지와 데이터가 될 것이라고 덧붙였다.
스피릿은 10 개월 동안 모래 덫에 박혀 있었고, 로버 팀은 로버를 익힐 수있는 야심 찬 프로세스에 참여했습니다. 그들은 추가 바퀴의 사용 상실을 포함하여 4 륜 로버로 수많은 좌절을 겪었습니다. (Spirit의 오른쪽 앞바퀴는 몇 년 동안 작동하지 않아 오른쪽 뒷바퀴가 기능을 잃었습니다.)
McCuistion은“영웅은 골퍼가 최악의 악몽에 처해 있으며, 얼마나 많은 스트로크를 치더라도 탈출 할 수없는 모래 함정에 갇혀 있습니다.
로버가 생존하려면 로버의 태양 전지판을 태양을 향하게하는 것이 중요합니다. 지난 겨울에 이동식 로버는 햇빛을 최대한 모을 수있는 위치에있을 수 있었지만 현재 로버가 내장되어있어 실제로 수평 로버를 원할 때 남쪽에서 9도까지 기울어지지 않습니다. 더 나은 — 북쪽으로 기울어졌습니다.
로버 운전자 인 Ashley Stroupe는 이제 로버가 평평하게 펴져 왼쪽으로 굴러 가고 있다고 말했다. "우리는 최고의 겨울 생존을 위해 앞으로 나아가고 자합니다."
마지막 몇 개의 드라이브는 로버의 위치를 개선하려고 노력했으며 약간 성공했습니다.
Stroupe는“우리는 북쪽으로 기울기를 향상시키는 것을 목표로하고 있습니다. “영은 그녀의 뒤에 테두리가있는 작은 분화구에 앉아있다가 뒤로 이동함에 따라 천천히 위로 올라 가면서 기울기가 더 커집니다. 마지막 드라이브에서 기울기가 1-2도 향상되었습니다.”
최근 드라이브에서 로버는 약 20cm 이동했습니다. 팀은 로버를 제자리에서 회전시켜 현재 롤이 남쪽을 향하고 있지 않도록 할 수 있습니다.
그들이 성공하고 로버가 겨울을 살아남는다면 과학 팀은 스피릿과 함께 과학을 계속할 흥미로운 전망을 가지고 있습니다.
MER 수석 수사관 Steve Squyres는“우리는 영이 그녀보다 앞서있는이 추운 어두운 겨울에도 살아 남길 희망합니다. "결론은 우리가 정신을 포기하지 않는다는 것입니다."
Squyres는 화성이 고체 또는 액체 코어를 가지고 있는지 확인하기 위해 Spirit의 무선 신호를 추적하는 것에 가장 흥분한다고 말했다. Squyres는“이것은 우리가 한 번도 해본 적이없는 완전히 새로운 것입니다. “우리가 우주에서 로버의 움직임을 3 차원으로 정확하게 결정할 수 있다면, 우리는 화성의 움직임을 궤도에서보고 정확하게 추적 할 수 있으며, 워블을 매우 정확하게 특성화 할 수 있습니다. 화성이 흔들리는 방식은 내부 구조에 달려 있습니다. 화성이 단단한 철심을 가지고 있다면, 한 방향으로 흔들리지 만, 액체 용융 된 심지를 가지고 있다면 다른 방향으로 흔들릴 것입니다. 우리는 6 개월 동안 고정 로버를 추적하여이를 수행 할 수 있어야합니다.”
Squyres는 팀이 고정 로버를 사용하는 방법에 대한 새로운 트릭을 찾고 있다고 말했다. 또한, 그들은 홈 플레이트 지역의 이상한 토양을 특성화하고 대기와 화성 표면 사이의 상호 작용을 특성화 할 수 있어야합니다.
Squyres는“우리는 Spirit을 포기하지 않고 로버에서 최대한 많은 과학을 짜낼 것입니다. "우리는 아직 과학을 빠져 나가는 과학이 많이 있다고 생각합니다."
출처 : 언론 브리핑
