SpaceX의 설립자이자 CEO 인 Elon Musk는“누군가가 전에 한 번도 해 본 적이없는 일을하려고 제안 할 때마다 항상 회의론자가있을 것입니다. 그는 오늘 이메일을 발송하여 SpaceX의 실제 출시 비용과 가격에 대한 기록을 똑바로 세웠으며, 미국이 세계에서 가장 빠르게 성장하고있는 경제와 노동력이 낮더라도 미국의 혁신이 우주에서 중국과 같은 국가를 능가 할 것이라고 믿는 이유를 설명합니다. 미국보다. 아래에서 Musk의 기사를 읽으십시오.
누군가 이전에 한 번도 해 본 적이없는 일을 제안 할 때마다 항상 회의론자가있을 것입니다. 그래서 SpaceX를 시작했을 때 사람들이 우리가 성공하지 못한다고 말한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 Falcon 1, Falcon 9 및 Dragon이 성공적으로 입증되었으므로 SpaceX의 실제 출시 비용과 가격에 대한 잘못된 잘못된 정보와 의심의 흐름이 꾸준히있었습니다.
지난 달 중국 정부 관계자가 언급 한 것처럼 SpaceX는 현재 세계에서 가장 저렴한 가격을 가지고 있으며 가격을 이길 수 있다고 생각하지 않습니다. 이것은 해외 노동 비율이 낮아지는 미국의 혁신 사례입니다.
나는 우리의 가격이 정부 주도 개발의 역사적 비용 모델을 산산조각 냈지만,이 가격은 시장의 지배적 점유율을 차지할 것을 전제로 한 임의의 것이 아니며 나중에 열망하는 시장에서 유혹하기위한 "티저"율은 나중에 증가 할 것입니다 . 이 가격은 알려진 비용과 입증 된 실적을 기반으로하며 미국의 상업 우주 산업의 잠재력을 보여줍니다.
사실은 다음과 같습니다.
팔콘 9 로켓의 표준 비행 가격은 5 천 5 백만 달러입니다. 당사는 웹 사이트 (www.spacex.com)에이 정보를 공개적으로 게시하는 유일한 런칭 회사입니다. 우리는이 가격 이하로 정부 및 상업 고객과 법적 구속력이있는 많은 계약을 체결했습니다. SpaceX는 매우 수직적으로 통합되어 있기 때문에 압도적 인 대다수의 비용을 알고 제어 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 다른 모든 기술과 마찬가지로 시간이 지남에 따라 성능이 향상되고 가격이 하락할 것이라고 확신합니다.
국제 우주 정거장으로의 NASA 드래곤화물 임무의 평균 가격은 인플레이션을 포함한 1 억 3 천 5 백만 달러입니다. 오늘 달러로 약 1 억 1 천 5 백만 달러에 이르고 NASA와 12 개의 미션에 대해 고정 가격 계약을 체결했습니다. 이 가격에는 팔콘 9 발사 비용, 드래곤 우주선, 모든 운영, 유지 보수 및 오버 헤드, 우주 정거장과 통합하는 데 필요한 모든 작업 비용이 포함됩니다. 비용 초과가 발생하면 SpaceX가 그 차이를 처리합니다. (이 개념은 비용 초과가 납세자의 책임이어야한다고 생각하는 일부 전통적인 정부 공간 계약자에게는 이질적 일 수 있습니다.)
2002 회계 연도부터 2010 회계 연도까지 설립 된 이후 총 회사 지출은 8 억 달러 미만이었습니다. 여기에는 Falcon 1, Falcon 9 및 Dragon의 모든 개발 비용이 포함됩니다. 이 8 억 달러에는 Vandenberg, Cape Canaveral 및 Kwajalein에 발 사장을 짓는 비용과 연간 최대 12 개의 Falcon 9 및 Dragon 임무를 지원할 수있는 기업 제조 시설이 포함됩니다. 이 총계에는 또한 Falcon 1의 5 편, Falcon 9의 2 편, Dragon의 한 번의 왕복 비행 비용이 포함됩니다.
Falcon 9 발사 차량은 백억 달러에 불과한 4 년 반 동안 첫 시트로 개발되었습니다. Falcon 9는 대략 백만 파운드의 추력 (Boeing 747의 최대 추력의 4 배)을 생성하고 델타 IV 매체보다 궤도에 더 많은 탑재량을 운반하는 EELV 급 차량입니다.
드래곤 우주선은 약 3 억 달러에 불과한 4 년 만에 빈 시트에서 첫 데모 비행까지 개발되었습니다. 작년 SpaceX는 NASA와 제휴하여 우주선을 성공적으로 선회하고 복구 한 최초의 민간 회사가되었습니다. 우주선과 Falcon 9 로켓은 미국 노동자들이 미국 회사를 위해 설계, 제조 및 발사했습니다. Falcon 9 / Dragon 시스템은 발사 탈출 시스템, 좌석 및 업그레이드 된 생활 지원 기능이 추가되어 7 명의 우주 비행사를 궤도에 올릴 수 있으며 러시아 소유즈 용량의 2 배 이상이지만 좌석 당 가격의 1/3 미만입니다. .
SpaceX는 2007 년부터 매년 수익을 올렸습니다. 극적인 직원 성장과 주요 인프라 및 운영 투자에도 불구하고. 우리는 40 억 달러 이상의 수익을 나타내는 매니페스트를 40 회 이상 보유하고 있습니다.
이는 외부 감사인이 확인한 객관적인 사실입니다. 또한 SpaceX는 전체 발사 차량 재사용 성이 달성 될 때 장기적으로 가격을 훨씬 더 크게 줄이려고합니다. 우리는 우주 산업의 오랜 목표를 달성 할 때까지 우리의 발전에 만족하지 않을 것입니다.
지난 30 년 동안 처음으로 미국은 상업용 위성 발사에서 국제 시장 점유율을 되찾기 시작했다. 이 놀라운 턴어라운드는 2006 년 SpaceX에서 COTS (Commercial Orbital Transportation Services) 프로그램의 일환으로 SpaceX에 소규모 투자를함으로써 시작되었습니다. 독특한 공공-민간 파트너십 인 COTS는 적절한 조건 하에서 적절한 인센티브 계약자, 심지어 미국계 계약자조차도 빠른 타임 라인과 고정 가격으로 매우 복잡한 시스템을 개발하여 역사적 산업 표준 비용을 크게 상회 할 수 있음을 입증했습니다. .
중국은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 경제를 가지고 있습니다. 그러나 더 나은 마우스 트랩을 가진 사람이 경쟁 할 수있게 해주는 미국의 자유 기업 시스템은 미국이 세계 최대의 혁신 초강대국이되도록 보장 할 것입니다.
– 엘론 –
