금요일 (1 월 19 일), 연방 통신위원회 (FCC)의 당국은 케이블 TV 제공 업체 인 DirecTV에게 그들의 Spaceway-1 (F1) 위성 궤도 해제 과정을 시작할 수있는 권한을 부여했다고 발표했습니다. 이것은 DirecTV가 위성 배터리로 "주요한 이상"을 감지 한 이후 궤도가 변하지 않으면 폭발 위험이 높아진 이후로 필요했습니다.
2005 년에 출시 된 F1은 Boeing에서 제조 한 High Power 702 모델 통신 위성으로, 3,600kg (~ 8000lbs) 모델로 무선 스펙트럼의 Ka 대역에서 방송되며 수명은 12 년입니다. 대부분의 통신 위성과 마찬가지로 정지 궤도와 적도 위 약 36,000km (mi) 지점을 차지합니다.
현재 상황은 12 월 DirecTV가 배터리에 심각한 열 손상을 야기하는 이상을 감지 한 시점에서 시작되었습니다. 이것은 위성이 2 월 25 일까지 지구의 그림자를 통과 할 것이기 때문에 특히 염려되었으며,이 시점에서 위성은 태양 전지판이 아닌 배터리에 의존해야합니다.
배터리가 방전 된 상태에서 위성은 현재 다른 항공기와 충돌 할 가능성이 훨씬 높았으며, F1에 여전히 73kg (161lbs)의 추진 제가 탑재되어 있기 때문에 상황이 악화되었습니다. 즉, 충돌로 인해 폭발이 발생하여 정지 된 호 전체에 파편이 흩어질 수 있으며 이는 위성에 의해 밀집되어 있습니다.
이에 대한 응답으로, DirecTV는 1 월 19 일에 FCC에 제출하여 예정된 퇴직 일보다 앞서 위성을 선회 해제했습니다. 아직 추진중인 추진제의 양에 따라 위성은 2025 년까지 작동 할 수 있었을 것입니다. FCC는 DirecTV의 모회사 (AT & T)에게 위성을 대략 300km (186 마일)의“묘지 궤도”로 위성을 들어 올리도록 허가했습니다. 정지 점 호 위.
FCC 대변인은 최근 성명에서 다음과 같이 설명했다.
"[B] SpaceWay-1 위성은 예정보다 앞서 폐기 되었기 때문에, 이전에 예정된 은퇴 날짜보다 훨씬 더 많은 추진 제가 남아 있습니다."
법률에 따라 FCC는 위성을 묘지 궤도로 옮기기 전에 면허를 취득한 위성 사업자가 추진제를 배출하도록 요구하고 있습니다. 불행히도 비슷한 위성이 73kg의 연료를 배출하는 데 2 ~ 3 개월이 걸리며 F1은 지구의 그림자에 도달하기까지 한 달 밖에 걸리지 않습니다. 따라서, DirecTV는 위성의 추진제 중 "공칭 부분"을 초과하여 배출 할 수 없음을 나타 냈습니다.
그러나 충돌 및 폭발의 위험이있는 FCC는 DirecTV가 위성에 연료 남은 연료를 버리고 배터리를 방전하는 것을 포함하여 "패시 베이 팅"프로세스를 신속하게 추적 할 수 있도록하는 결정을 연기하기로 결정했습니다. 한편, 보잉은 F1에 영향을 미치는 고장이 다른 위성에서 발생하지 않을 것이라고 일반인에게 보증했다. 리차드 에스포지토 대변인은 SpaceNews:
“배터리 오작동은 다른 위성에서 발생할 가능성이 매우 낮은 이벤트를 수집 한 후 계약 초과 작동 중에 발생했습니다. 운영자의 위험을 더욱 줄이기 위해 Boeing은 영향을받는 고객에게 유사한 오작동을 피할 수 있도록 운영 절차를 약간 업데이트 할 것입니다.”
AT & T는 위성 손실이 서비스에 영향을 미치지 않을 것이라고 고객들에게 보증했다. 그들은 백업 위성 일뿐 아니라 곧 위성을 교체 할 것이라고 주장했다. 또한 백업이 백업으로 인해 12 년의 수명이 만료 된 후 궤도에 유지되었다는 사실은 결국 충돌이 일어날 가능성을 높였습니다.
항상 그렇듯이이 최신 개발은 LEO (Low Earth Orbit)를 깔끔하게 유지하는 데주의를 기울여야합니다. 그리고 앞으로 수천 개의 위성이 우주 차선을 막을 것으로 예상되면서 모방 및 정화 전략이 순서대로 진행되고 있음을 상기시켜줍니다.
