우주 발사기 정치에서 극적인 일주일 동안 NASA의 우주 발사 시스템 (SLS)은 발사 계획을 크게 줄였으며 향후 대규모 발사 차량으로의 업그레이드 가능성에 의문을 제기했습니다.
월요일 백악관의 예산 요청에 따라 NASA의 향후 몇 년 동안 정부의 계획이 제시되었습니다. SLS에는 세 가지 중요한 변경 사항이있었습니다.
첫째, 예산 요청은 초기 블록 1 설계에서 향후 몇 년으로의 업그레이드 개발을 연기했으며, 기관은 차량을 먼저 비행하는 데 집중하도록 지시했습니다. 현재의 형태에서 상위 단계는 ICPS (Interim Cryogenic Propulsion Stage)라고하며, 기본적으로 25 톤의 추진 제로 연료를 공급받는 단일 RL-10 엔진을 사용하는 델타 IV 상위 단계의 재 포장 버전입니다. 이 상위 단계에서 SLS는 Orion Capsule과 해당 서비스 모듈을 달 주위로 보낼 수 있습니다.
이것은 처음 2 개의 계획된 SLS 임무 인 탐사 임무 1 및 2 (EM-1 및 EM-2)에 충분하며, 2020 년에 처음으로 달 여행시 시스 루나 공간으로 나사를 풀지 않고 비슷한 항해를하게됩니다. 2022 년
이 외에도, 4 대의 RL-10 엔진으로 구동되고 100 톤 이상의 추진제를 운반하는 2 단계로 업그레이드 된 SLS 블록 1B를 개발할 계획이었습니다. 이 상위 단계는 동일한 달 궤도에서 Orion Gateway 용 Orion 및 모듈을 시작할 수 있습니다. EUS가 없으면 SLS가보다 제한적인 발사 수단이됩니다.
SLS의 두 번째 큰 변화는 EUS를 사용할 수 없다는 직접적인 결과이며, 달 게이트웨이 구성 요소의 출시는 ULA, SpaceX 및 잠재적으로 Blue Origin과 같은 상용 출시 업체로 전환됩니다. 예산 요청의 언어는 EUS의 개발을 추진하지만 향후 계획에서 EUS의 필요성을 제거합니다.
세 번째 변경 사항은 Europa Clipper 미션으로, SLS에서 비행하도록 규정되어 있습니다. 이 요청은 클리퍼 미션이 상용 로켓 기내에서 발사 될 것을 요구하고이 스위치가 SLS 발사보다 6 억 달러를 절약 할 것이라고 지적함으로써이를 정당화합니다. 사용될 특정 상용 발사 차량은 명시되어 있지 않지만, Falcon Heavy는 계획된 창에서 가장 유능한 상용 발사 차량입니다.
완전 소모품 모드의 Falcon Heavy조차도 원하는 직접 목성 궤도에 Europa Clipper를 운반 할 수 없습니다. Star 48BV 형태의 킥 스테이지가 추가되면 지구에서 단일 중력 지원 후 목성에 도달 할 수있는 궤도에 야심 찬 우주 탐사선을 보낼 수 있습니다. 이것의 단점은 임무를 수행하는 데 시간이 오래 걸리지 만 SLS를 기다리는 것보다 여전히 빠를 수 있다는 것입니다.
그러나 이러한 변경 사항이 SLS에서 제외되는 유일한 폭탄은 아닙니다. 수요일 NASA의 Jim Bridenstine 관리자는 2020 년 6 월 첫 Orion 임무를 시작하는 것이 매우 중요해 NASA가이 임무를 상용 로켓으로 비행 할 계획을 조사하기 시작했다고 밝혔다. 이 전에 대부분의 사람들은 Orion과의 SLS 임무가 안전하다고 생각했습니다. 현재 상업용 로켓은 달 주위에 서비스 모듈이 장착 된 25 톤 오리온 우주선을 발사 할 수있는 능력이 없습니다.
SLS없이 EM-1 임무를 수행하려면 Orion과 SPS를 운반하는 발사 2 개와 달을 가로 질러 분사 궤도로 밀어 올리기에 충분한 추진 제가있는 2 차 발사가 필요합니다. 이것들은 낮은 지구 궤도에 모여서 한 달 동안 오리온의 '탐사 임무'를 시작합니다. 지구 궤도 랑데부에 대한 초기 아폴로 계획을 되 찾는이 작전은 아무도 예상하지 못한 '미친'달 궤도 랑데부 개념과 비교하여 더 안전하다고 여겨졌다.
이 진술은 많은 로켓 팬들이 이론 제작 임무를 시작하도록 자극했지만 (저는 Kerbal Space Program을 사용하여 계획을 프로토 타이핑했습니다), 더 합리적인 사람들은 이것이 수사적이라고 생각했습니다. EM-1이 2020 년 6 월 출시일을 지났을 것이라는 소문이 있었으며, 원래 계획에서 이미 지연되었다. 2017 년 6 월부터 2019 년 12 월까지 예상 배달 날짜가 줄어드는 핵심 단계에서 보잉의 느린 진행이 주요로드 블록입니다.
금요일 아침 Jim Bridenstine이 업데이트를 트윗했을 때이 사실이 분명해졌습니다.
좋은 소식 : @NASA 및 Boeing 팀은 @NASA_SLS의 출시 일정을 가속화하기 위해 초과 근무를하고 있습니다. 달성 가능한 경우, 달 주위에 @NASA_Orion 캡슐을 보내는 첫 번째 탐사 임무에 선호되는 옵션입니다. 여전히 옵션을보고 있습니다.
— Jim Bridenstine (@JimBridenstine) 2019 년 3 월 15 일
따라서 지금은 SLS가 여전히 카드에있는 것처럼 보이지만 인내심이 떨어지고있는 것은 분명합니다.
이러한 변화는 SLS의 재앙처럼 보이지만이 예산 요청은 그저 단순한 것임을 이해해야합니다. 예산은 의회에 의해 만들어졌으며, 개별 정치인들이 지역의 이익을 위해 예산을 책정하려고 할 때 이러한 계획에 큰 변화를 가져올 것입니다. SLS는 이런 종류의 과정의 포스터 아이이며, 앨라배마의 Richard Shelby 상원 의원과 같은 정치인들에게 계속 존재해야합니다. SLS 개발은 앨라배마 주 Marshal Space Flight Center가 주도하므로 POTUS가 원하는 바에 관계없이이 프로그램에 대한 현지 지원이 계속 될 것입니다.
SLS의 역사는 SLS 프로그램이 2010 년 예산으로 공식적으로 시작되기 전에 2005 년에 시작된 별자리 프로그램 (Constellation Program)이 있기 전에 더욱 명확 해졌습니다. 여기에는 Orion 크루 캡슐과 한 쌍의 로켓이 포함되어 있습니다 : Ares I 및 Ares V. Like SLS에서이 로켓은 우주 왕복선에 사용 된 부품을 중심으로 설계되었지만보다 합리적인 방식으로 조립되었습니다. 대형 고체 로켓 부스터는 독특한 주황색 수소 / 산소 추진제 탱크의 측면에 묶여 있지만 엔진은 탱크의 바닥에 부착되고 페이로드는 상단에 부착됩니다. 이 기술을 재사용하면 공급 업체 (및 로비스트)와 기존 계약을 유지하면서 개발을 가속화 할 수 있다고 주장했습니다.
2009 년에이 프로그램은 Norman Augustine이 이끄는 미국 인간 우주 비행 계획 검토위원회에 의해 평가되었습니다. 위원회는 별자리 프로그램이 큰 어려움을 겪고 있으며 자금을 크게 늘리지 않고도 목표를 달성 할 수는 없다는 것을 발견했습니다. 2010 년 예산은 별자리 프로그램을 효과적으로 죽이는 것을 제거했지만 의회의 지원으로 인해 별자리가 SLS로 다시 태어났습니다. 관련된 근로자, 계약자 및 하드웨어의 대다수는 중단없이 전환했습니다.
별자리에서 SLS 로의 전환은 Orsion 캡슐을 ISS로 발사해야하는 Ares I 로켓을 죽였습니다. 이에 대한 데모는 단일 출시로 이어졌지만 디자인에 대한 우려가있었습니다. 승무원에게는 단단한 로켓 모터의 진동 수준이 너무 강력하여‘First Man’의 조종석 장면이 차분하게 느껴질 것으로 예상되었습니다. 45 번째 Space Wing은“캡슐 ~ 100 % -Frtricide Environments”라는 제목의 악명 높은 안전성 연구를 발표했습니다. 중단 시스템이 비행 첫 1 분 동안 사용되면 캡슐의 낙하산이 고체 연료 조각을 태워서 파괴 될 것임을 보여줍니다.
대신 2010 년 예산은 상용 로켓을 사용하여 우주 비행사를 낮은 지구 궤도로 발사하려는 대담한 계획 인 Commercial Crew Development Program으로 추진되었습니다. 이번 달 초 우리는 SpaceX의 Dragon 2 캡슐이 ISS를 방문하여 안전하게 지구로 돌아 오는이 프로그램의 첫 번째 출시를 보았습니다. 앞으로 몇 달 안에 보잉은 ULA Atlas V에 스타 라이너 캡슐을 출시 할 것으로 예상하고 있으며, 올해 말까지 ISS에 승무원을 출범시킬 예정입니다.
미국이 제작 한 차량으로 다시 궤도를 오르는 사람을 보는 것이 좋겠지 만, 지난 몇 년간 프로그램의 자금 지원 방식에 비추어 볼 때 훨씬 더 놀랍습니다. 2015 년 상원 상무, 법무 및 과학 분과위원회는 예정된 지연을 이유로 계획된 지연을 이유로 상업 승무원의 자금을 예상 지연으로 인용하여 마감했습니다. 그위원회의 의원은 앨라배마의 Richard Shelby였습니다.
4 년 후 상업용 승무원이 날아가고 SLS가 타임 라인을 발표하고 기대치를 축소하고 있지만 동맹국은 이미 계획을 세우고 있습니다.
