이제 먼지가 정착되어 뉴스 소스가 토요일 아침 일찍 발생한 사건을 일관되게보고하는 것으로 보입니다. 실제로, 러시아 소유즈 (Soyuz) 함대 /화물 공급 우주선이 없다면, 국제 사회의 우주 계획 중 상당수는 정찰 될 것이다. 그래서 우리는 무엇을 알고있다 Soyuz 강하 캡슐이 토요일 초에 우주 정거장에서 도킹 해제 된 후 발생 했습니까?
원본 보고서의 대부분은 상당히 정확한 것으로 보입니다. 화요일부터 미국과 영국의 뉴스 대행사 보고서가 러시아 뉴스 대행사 인 Interfax와 확증 된 것으로 보입니다. 4 월 23 일 NASA의 우주 작전 부사장 인 윌리엄 제르 스텐 마이어 (William Gerstenmaier)는 무엇이 잘못되었는지에 대한 성명을 발표했다. 여기 우리가 아는 것이 있습니다 :
- 승무원 오류가 아닌 기술적 결함으로 인해 Soyuz 강하 캡슐은 계획대로 추진 모듈과 분리되지 않았습니다. 재진입하기 전에 Soyuz 모듈을 분리하는 데 사용 된 폭발성 볼트는 정시에 작동하지 않았습니다. 이로 인해 하강 모듈과 추진 모듈이 분리되기 전에 대기에 닿을 수 있습니다.
- 폭발성 볼트로 인해 모듈이 늦게 분리되어 있는지 또는 분리되어 있는지 확실하지 않습니다 (Gerstenmaier는 재진입시 분리되어 하강 모듈과 승무원이 비상 착륙을 할 수 있음을 지적합니다). 어느 쪽이든, 계획된 안내 재진입이 아닌 "탄도 적 재진입"이 결과였다. 탄도적인 재진입은 Gerstenmaier에 의해“소총의 총알낙하산이 열리기 전에
- 선원들은 지구의 중력보다 최대 8.2 배 큰 힘을 경험했습니다.
- 재진입은 하강 각도로 인해 캡슐 탈출 해치를 손상시켰다. 열 차폐 이외의 영역이 타버 렸습니다. 이 단계에서 통신 안테나가 손실되었습니다.
- NASA는 우주 비행사 유리 말렌 첸코 (Yuri Malenchenko) 대령이 기내를 확보하고 위성 전화를 사용하여 미션 컨트롤에 연락 할 때까지 캡슐과 통신이되지 않았 음을 확인합니다. 터치 다운 후 30 분이 지났습니다.
비상 착륙은 실제로 매우 성공적이었습니다. Gerstenmaier가 지적했듯이 Soyuz 우주선 설계는“시스템의 고유 한 신뢰성” 결국, 원래 유인 된 소유즈 우주선 설계는 1967 년에 시작되었고 그 이후 99 개의 임무 (2002 년 이후 11 개)가있었습니다. 견고하고 신뢰성이 높은 우주 차량이며, 2010 년 우주 왕복선이 폐기되면 우주 정거장과 운송 요원에게 공급하기 위해 Soyuz가 필요합니다. Orion 우주선은 2015 년까지 발사 될 예정이 아니므로 5 년 간격이 채워 져야합니다. NASA는 상업적인 옵션을 찾고 있지만 시도되고 테스트되고 신뢰할 수있는 Soyuz가 최고의 옵션입니다.
그러나이 사건이 처리 된 방식은 매우 걱정입니다. 기술적 결함에 대한 철저한 조사와 러시아 공무원이 사건을 처리하는 방식을 수행하여 향후 재입국을 더 잘 관리 할 수 있기를 바랍니다.
이 이야기의 우주 잡지 보도를 놓친 경우 :
- 4 월 22 일 : Soyuz Capsule 해치가 거의 타 버렸고 승무원의 삶이“면도기의 가장자리”에있었습니다
- 4 월 21 일 : Soyuz 긴급 착륙에서 새로운 사실이 나타남
- 4 월 20 일 : 폭력적인 재진입 및 착륙 후 Soyuz 승무원 안전
출처 : McClatchy
올랜도 센티넬
