상업적인 준 궤도 우주선에 대한 과학적 실험을 수행하고자하는 연구원들은 지난주 펜실베이니아의 NSTAR (National Aerospace Training and Research) 센터에서 최초의 훈련을 마쳤다. 과학자들은 우주 비행사가 100km 이상의 고도에서 미래의 임무를 수행하는 동안 발생할 수있는 생리 학적 조건을 시뮬레이션하기 위해 원심 분리기 및 고도 챔버에서 완전 비행 시뮬레이션 스핀을 성공적으로 통과했습니다. 또한 그들은 실제 준 궤도 비행에서 짧은 4-6 분의 제로 -g 창에서 과학 목표를 가장 잘 달성하는 방법에 대한 교육을 받았습니다.
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"남자, 나 스타 원심 분리기는 킥!" Alan Stern 박사는 다축 원심 분리기에서 자신의 차례를 따라 트위터를 통해 말했다. Stern은 SARG의 회장이며 과학자 교육 프로그램의 주최자입니다. “G는 6 살 때 우편물을 가져가는 느낌이 듭니다. 130km로 몇 번의 비행을 기다릴 수 없습니다!”
이 그룹은 대학원생, 교수 및 연구원을 포함하여 11 명의 과학자로 구성되었습니다. “훌륭한 그룹이었습니다. 행성 과학, 생명 과학 및 우주 과학 분야의 연구자들은 매우 다양합니다.”라고 Suborbital Applications Researcher Group의 SARG 회원 인 Erika Wagner는 말했습니다.
바그너는 이번 훈련을 통해 상업적인 궤도 궤도 우주선에 대한 연구 및 교육 임무 수행에 대한 관심이 높아지고 있다고 밝혔다.
와그너는 우주 과학 잡지에“과학계에서 큰 관심을 끌게 된 것을 보게되어 기뻤습니다. “우리가 약 1 년 전에 이것을 처음 시작했을 때, 우리는 이것에 관심이 없다는 의견을 들었습니다. 그러나 두 번째 클래스는 이미 가득 찼고 세 번째 클래스는 채워지기 시작했습니다.”
스턴 교수는 과학자들이 훈련에 자신의 시간과 돈을 투자하여“새로운 상용 우주선의 과학 잠재력에 대한 흥분이 점점 커지고 있다는 사실을 증명하는 것”이라고 덧붙였다.
이 훈련은 Virgin Galactic의 SpaceShipTwo 탑승을 시뮬레이션했으며 이틀 요법의 첫 날은 고도 생리학 및 감압 및 공간 혼란의 문제에 중점을 두었습니다. 두 번째 날에는 가속 생리학과 증가 된 G- 힘을 처리하는 방법이 설명되었습니다.
바그너는“훈련 자체가 우리에게 실제로 도움이됐다고 생각한다. “우리는 1 년이 넘는 시간 동안 아열대 과학에 대해 이야기 해 왔으며 지금까지 일종의 추상적 인 것이 었습니다. 갑자기 궤도를 비행하는 동안 실험이 실제로 어떻게 작동하는지에 대한 세부 사항을 알아낼 수있게하는 것이 매우 중요합니다.”
바그너 교수는 일부 연구자들이 실험을 수행하기 위해 15 ~ 25 초의 미세 중력을 가진“Vomit Comet”과 같은 포물선 비행기 비행에 이미 참여했다고 밝혔다. “그들은 유사점과 차이점을 훨씬 더 명확하게 볼 수있었습니다. “하악 궤도의 가장 큰 장점은 제공자에 따라 4-6 분의 0g의 연장 된 시간을 얻는 것입니다. 그러나 문제는 비행 당 한 번만 촬영하는 반면 포물선 비행에서는 시간이 짧지 만 몇 번의 시도를하는 것입니다.”
바그너는 아마도 가장 좋은 훈련은 가장 효율적으로 시간을 사용하는 방법이라고 말했다.
“출시의 가속 문제를 처리 할 준비가되어 있고 놀라지 말아야하며, 자리에서 일어나 장비를 풀고 다소 혼란스러운 상황에서 실험을 수행해야하는 문제에 대비해야합니다. 그녀는 말했다. “비행하기 전에 이러한 세부 사항에 대해 생각한 적이 없다면 훌륭한 과학을 얻지 못할 것입니다. 하지만 NASTAR는 과학을 극대화하고 싶다는 사실을 조사관에게 분명히 밝히는 데 큰 도움이되었습니다.”
따라서 교육에서 가장 중요한 부분은 가장 '화려한'것이 었습니다. “우리는 실험에 필요한 공간을 시뮬레이션 한 '주의 산만 요인 (Distraction Factors)'을 실시했습니다. 의자에서 나오고 재료를 모으고 실험을 수행하고 모든 것을 치우고 돌아 오는 데 5 분이 소요됩니다 다른 사람들이 당신 주변에서 매우 다른 일을하고있는 동안, 자리에 앉아 재입국을 준비하십시오. 화려하지는 않았지만 양질의 과학을 수행해야하는 어려움을 강조했습니다. 또한 더 효율적인 실험을 개발하도록 조사관에게 도전합니다.”
바그너는이 훈련에서 가장 냉담한 부분이지만 운동을 마치면 강사가 벽에 무엇이 있는지 보았는지 물었다 고 말했다. “우리는 모두‘뭐? 무슨 벽? '그들은 우주에서 볼 수있는 것을 시뮬레이트하기 위해 거대한 벽에 지구와 우주의 아름다운 이미지를 보여주고 있었으며 작업 완료 그것은 우리에게 많은 관심과 연습을 강조했고 우리가 4 분 안에 실험을하는 데 걸리는 시간입니다. 또한 경험을 즐기려면 시간이 필요합니다. "
SARG는 2010 년 2 월 18 일부터 20 일까지 콜로라도 볼더에서 과학자, 엔지니어, 교육자 및 차량 개발자가 모여 새로운 상업용 서브 오비탈 우주선의 연구 및 교육 이점에 대해 논의 할 차세대 서브 오비탈 연구원 회의를 후원하고 있습니다. NASA 준회원 Lori Garver가 기조 연설자가 될 것입니다.
바그너는“우리는이 기회에 대해 연구원들에게 알리고 그들이 차량을 어떻게 사용하고 싶은지, 어떤 제약을 가질 수 있는지 알아 내고이를 차량 설계자와 비행사에 피드백을주고 싶다”고 말했다.
자세한 내용은:
SARG와 상업용 우주 비행 연맹
OnOrbit.com의 교육 사진 더보기
NASTAR 교육에서의 경험을 설명하는 Joe Hill의 블로그
차세대 아열대 연구원 회의
