NASA는 거의 2 년 만에 처음으로 국제 우주 정거장 (ISS)을 재 공급하기 위해화물 임무에서 업그레이드 된 Orbital ATK Antares 로켓의``Return to Flight ''발사를 목표로하고 있습니다.
14 층 높이의 상업용 안타레스 로켓은 새로운 러시아 건설 1 단계 엔진으로 구동되는 업그레이드 된 230 구성에서 처음으로 발사됩니다.
9 월 1 일 치명적인 발사대 재난으로 인한 SpaceX Falcon 9 및 Dragon화물 비행의 접지와 2014 년 10 월의 치명적인 안타레스 발사 실패에 비추어 볼 때,이 궤도 형 ATK 임무는 우주 정거장의 재고를 유지하는 것이 그 어느 때보 다 중요해졌습니다. 신뢰할 수있는 미국 공급 열차를 갖춘 상주 승무원을위한 완벽한 운영.
NASA와 Orbital ATK는 재 설계된 Antares가 NASA의 Wallops Flight의 대서양 중부 지역 우주 정거장의 OA-5 Cygnus화물 임무에서 2016 년 10 월 9 일부터 13 일까지 열리는 5 일 발사 기간 동안 발사한다고 발표했습니다. 버지니아의 그림 같은 동부 해안에있는 시설.
NASA와 Orbital ATK의 진술에 따르면“최종 운영 이정표와 기술 검토가 완료되면 더 구체적인 날짜가 확인 될 것입니다.
Antares가 10 월 9 일에 시작되면 리프트 오프는 오후 10:47로 설정됩니다. EDT는 다음 날부터 점차 빨라집니다. 발사 시간은 오후 9시 13 분까지입니다. 10 월 13 일 EDT
이 기간 동안 발사가 시작되면 Virgina의 Antares에 대한 최초 야간 야간 발사가 표시됩니다.
NASA는“Cygnus가 국제 우주 정거장에 도착하고 접는 것은 정확한 발사 날짜와 다른 우주 정거장 활동에 따라 결정될 것입니다.
Cygnus화물 우주선은 이번 주 NASA Wallops 페이로드 처리 시설에서 Wallops Island의 우주선 연료 공급 시설로 이전되었습니다.
다음 단계는 10 월 9 일 오후 10시 47 분에 출시 예정인 HIF (Horizontal Integration Facility) 내부의 Cygnus를 Orbital ATK Antares 230 로켓에 통합하는 것입니다. EDT.
안타레스 230 중형 상용 발사 차량 로켓은 LOX / 등유로 연료를 공급받는 새로운 1 단계 러시아 식 RD-181 엔진으로 업그레이드되었으며, NASA의 귀중한화물을 국제 우주 정거장 (ISS)으로 발사하기 전에 완전히 검증해야했습니다.
OA-5 임무의 경우, Cygnus 고급 기동 우주선에는 국제 우주 정거장 (ISS)을위한 약 2,400kg (5,290lbs)의 공급 및 과학 실험이 탑재됩니다.
NASA와의 CRS (Commercial Resupply Services) 계약에 따라 Orbital ATK는 우주 정거장에 약 28,700 킬로그램의화물을 운송 할 것입니다. OA-5는이 미션 중 여섯 번째입니다.
Orbital ATK의 안타레스 상업용 로켓은 우주 정거장에 Orb-3 재 보급 임무를 마친 폭발 직후 몇 초 전인 2018 년 10 월 28 일에 치명적인 발사 실패로 완전히 새로운 1 단계 엔진으로 정비되어야했습니다.
안타레스 '비행으로 복귀'미션의 목표는 NASA의 ISS에 OA-5 재 보급 미션에서 Orbital ATK의 Cygnus 화물선을 발사하고 안타레스 로켓을 비행 상태로 복원하는 것입니다.
이를 위해 항공 우주 회사는 5 월 31 일 버지니아 우주의 중부 대서양 지역 우주 정거장 (MARS) Launch Pad 0A에서 재 설계된 첫 번째 단계의 30 초 동안 긴 시험 발사를 성공적으로 완료했습니다.
Orbital ATK와 NASA의 팀은 그 이후로 로켓이 실제로 준비되어 있는지 확인하기 위해 그 이후로 데이터를 자세히 조사해 왔습니다.
"Orbital ATK는 5 월 말에 단계 테스트를 완료했으며 최종 데이터 검토를 통해 테스트가 성공적으로 완료되었으며 Antares가 비행기로 돌아갈 수있는 길을 개척했습니다."
"동시에, 회사는 최종 통합을 수행하고 모든 기술, 품질 및 안전 표준이 충족 또는 초과되도록 OA-5 미션을 시작할 비행 차량을 점검하고 있습니다."
5 월 31 일의 고온 화재 시험 이후 시험 중 감지 된 '진동'문제를 처리하기 위해 예상 발사 날짜가 여러 번 지연되었습니다.
안타레스의 발사는 23 개월 전의 엄청난 발사 실패로 인해 즉시 중단되었다.이 발사는 로켓 발사와 우주 정거장 과학과 우주 정거장의 중요한 페이로드를 폭발 후 몇 초 만에 거대한 불 덩어리에서 파괴했다.
치명적인 발사 재난의 직접적인 결과로 Orbital ATK 관리자는 러시아에 내장 된 새로운 1 단계 RD-181 엔진을 안타레스 중형 로켓에 장착하기로 결정했습니다.
발사 사고는 AJ26 1 단계 엔진 터보 펌프의 고장으로 추적되어 안타레스 발사가 즉시 중단되었습니다.
최고 궤도 ATK 경영진은 곧 소련의 달 로켓을 위해 지어졌으며 원래 NK-33으로 알려진 40 년 된 개조 된 엔진 인 AJ26을 폐기하기로 결정했다.
RD-181은 2014 년 10 월 28 일 마지막 발사에서 이륙 한 후 고장난 이전에 사용 된 AJ26 엔진을 대체하여 로켓과 Cygnus 화물선의 치명적인 손실을 초래했습니다.
RD-181 비행 엔진은 러시아의 Energomash에 의해 제작되었으며 정적 열 화상 테스트를 통해 성공적으로 테스트되어야합니다.
Ken의 지속적인 Antares / Cygnus 임무와 발사보고를보십시오. 그는 발사 캠페인 중 NASA의 Wallops Flight Facility, VA의 현장에서보고 할 예정이다.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
