ISS, NASA 및 미국 국가 안보는 크림 위기 속에서 러시아와 우크라이나 로켓에 의존

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낮은 지구 궤도의 국제 우주 정거장 (ISS)
2011 년 NASA의 우주 왕복선이 종료 된 이래로 모든 미국 및 역 파트너 우주 비행사가 우주로 날아가고 ISS가 러시아 Soyuz 유인 캡슐에 탑승하는 유일한 방법입니다. 크레딧 : NASA [/ caption]

NASA, 기타 정부 기관, 민간 항공 우주 회사 및 매우 중요한 미국 국가 안보 페이로드를 포함하여 유인 및 무인 미국 우주 프로그램의 거의 모든 측면은 러시아와 우크라이나의 로켓에 크게 의존하므로 현재 크림 위기에 처할 가능성이 있습니다. 최근 우크라이나와 러시아 사이에 세계적인 영향으로 긴장이 고조되었다.

국제 우주 정거장 (ISS), 우주 비행사를 타고 우주로 이동, 아틀라스 V 및 안타레스 로켓, 중요한 실시간 정보 수집을 제공하는 중요한 미국 스파이 위성은 사건이 악화되거나 악화 될 경우 위험에 처할 수있는 프로그램의 예입니다 그러나 통제 불능 상태입니다.

크림의 대결과 무력 충돌 및 경제 제재의 모든 위협과 대응 위협은 우주 탐사, 민간 산업 및 미국 국가 안보 프로그램, 미션, 위성 및 로켓과 관련된 미국의 취약성에 주목을 받고 있습니다.

긴장이 고조된 결과는 모든면에서 치명적일 수 있습니다.

많은 미국인들은 미국, 러시아 및 우크라이나의 우주 프로그램, 자산 및 부스터 로켓이 불가분의 관계에 있으며 서로 종속되어있는 정도를 알지 못할 것입니다.

먼저 ISS에 대한 미국의 러시아 의존도를 살펴 보겠습니다.

대규모 궤도 실험실 단지는 러시아 Roscosmos 및 미국 NASA를 포함하여 전 세계 15 개국 및 5 개 우주 기관의 파트너십입니다. 이 역은 현재 러시아인 3 명, 미국인 2 명, 일본인 6 명으로 구성되어 있습니다.

2011 년 NASA의 우주 왕복선 프로그램이 강제 퇴직 된 이후 미국은 자체 우주 비행 능력을 완전히 상실했습니다. 우주 비행사가 우주로 돌아 오는 유일한 표는 러시아 소유즈 캡슐을 이용하는 것입니다.

미국 및 역 파트너 우주 비행사는 러시아의 3 인용 Soyuz 캡슐과 ISS를 타기위한 로켓에 100 % 의존합니다.

러시아는 새로운 유인 우주 시스템이 온라인에 도입되기 전에 워싱턴 DC의 정치적인 '지도자'에 의해 셔틀이 폐쇄되어 역에 도착하는 데 독점권을 가지고있다.

또한 의회 예산 조정기는 NASA의 예산을 반복적으로 삭감하여 미국 토양에서 미국 유인 우주 비행 발사 간격을 이미 몇 년으로 늘 렸습니다.

의회는 NASA의 결과에 대해 반복적으로 경고를 받았고 NASA의 예산을 추가로 삭감 한 것에 응답했다.

일반 승무원 교체 루틴이 계속 진행되면서 현재 3 명의 승무원이 Soyuz에서 ISS를 출발하여 3 월 10 일 월요일 지구로 내려갑니다.

우연히도, 러시아 승무원 중 한 명인 Oleg Kotov는 실제로 구소련의 일부였던 크림에서 태어났습니다.

3 월 25 일 카자흐스탄의 러시아 발사대에서 두 명의 러시아인과 한 명의 미국인으로 구성된 새로운 3 인 승무원이 Soyuz 캡슐에서 폭발 할 예정입니다.

미국은 가장 최근의 연락을 받고 소유즈 좌석 당 러시아에 7,000 만 달러를 지불하는 반면, 미국 항공 우주 노동자들은 실직 상태입니다.

미국의 우주 비행 능력을 낮은 지구 궤도와 ISS로 복원하는 가장 빠르고 비용 효율적인 경로는 NASA의 CCP (Commercial Crew Program)를 통해 Boeing, SpaceX 및 Sierra Nevada와 함께 개인 '우주 택시'를 개발하는 것입니다.

아아, 의회는 NASA의 CCP 자금 요청을 매년 약 50 % 씩 삭감했으며, 최초의 선원 승무원 비행은 3 년 이상 연기되었다.

따라서 NASA가 러시아의 Soyuz에 대한 총 의존도를 끝낼 수있는 것은 2017 년이 될 것입니다.

러시아에 대한 미국의 의존을 제거하는 현명한 정책은 CCP를 가속화하는 것이지, 특히이 글을 쓰는 시점에서 여전히 해결되지 않은 크림 위기를 고려할 때 CCP를 뼈에 깎지 말아야합니다.

Soyuz 좌석에 대한 미국의 접근이 중단되는 경우, 그 의미는 심각하며 ISS의 끝을 의미 할 수 있습니다.

NASA 관리자 Chales Bolden이 3 월 4 일 어제 브리핑에서 긴급 상황에 대한 질문을 받았을 때, 모든 것이 지금은 정상이라고 대답했다.

Bolden은“지금은 러시아와의 관계에서 모든 것이 정상입니다.

"위 아래로 미사일이 목표에있다."

"사람들은 우리가 13 년 연속으로 국제 우주 정거장을 점유했다는 사실과 여러 국제 위기를 겪고 있다는 사실을 잊어 버렸습니다."

"국제 우주 정거장이 노벨 평화상 후보에 올랐다는 생각을 가진 많은 사람들을 만나기 시작한 것은 중요하지 않다고 생각합니다."

그러나 그는 의회가 CCP에 완전히 자금을 지원하고 더 많은 지연을 피할 것을 촉구했다.

볼든은“한 가지만 명심하자.

“여기서 우주 발사를 미국에 다시 가져 오도록 요청하거나 러시아에 수백만의 보조금을 계속 지원하는 것입니다. 그렇게 간단합니다. 오바마 행정부는 미국에 대한 투자를 선택하고, 우리는 의회가이 과정을 선택할 것이라고 믿습니다.”

이제 러시아와 우크라이나의 실질적인 구성 요소가 포함 된 미국 로켓 몇 개를 살펴 보겠습니다.

United Launch Alliance가 개발 한 Atlas V 로켓은 현재 미국에서 소비 할 수있는 로켓 함대의 주력 제품입니다.

우연히도 3 월 25 일의 폭발로 인한 다음 Atlas V는 미국 NRA (National Reconnaissance Office)의 최고 비밀 스파이 위성을 운반 할 것입니다.

그러나 Atlas V 1 단계는 러시아에서 제작하고 공급 한 RD-180 로켓 엔진으로 구동됩니다.

Atlas V에서 매년 여러 공군 – 국방성 위성이 발사됩니다.

많은 NASA 프로브는 또한 Curiosity, MAVEN, Juno 및 TDRS를 포함한 Atlas V를 사용하여 몇 가지 예를 들었습니다.

경제 제재가 악화 될 경우 러시아 NPO Energomesh에서 제조 한 듀얼 노즐 RD-180 듀얼 노즐의 선적은 어떻게됩니까? 누구나 추측 할 수 있습니다.

ULA는 또한 거의 모든 미국산이며 수많은 미국 국가 안보 페이로드를 성공적으로 발사 한 델타 IV 소모품 로켓을 제조합니다.

Orbital Sciences가 개발 한 안타레스 로켓과 Cygnus 재 공급 화물선은 NASA가 ISS로 미국화물 운송 운행을 복구하려는 계획에 필수적입니다. .

Orbital Sciences와 SpaceX는 NASA와 계약을 맺고 2 만 킬로그램의 장비를 스테이션에 공급합니다. 그리고 그들은 이제 화물차 – Cygnus와 Dragon –를 ISS에 성공적으로 도킹했습니다.

안타레스의 첫 번째 단계는 Yuzhnoye Design Bureau와 Yuzhmash에 의해 우크라이나에서 건설되었습니다.

우크라이나 부스터 공장은 주로 러시아어를 사용하는 동부 지역에 위치하고있어 더욱 복잡한 상황에 처해 있습니다.

이와 대조적으로 SpaceX Falcon 9 로켓과 드래곤 화물선은 사실상 완전히 미국식이며 경제적 인 금수 조치가 적용되지 않습니다.

SpaceX의 CEO 인 Elon Musk은 국가 안보 문제를 다루는 오늘 (3 월 5 일) 미국 의회 청문회에서 자신의 증언에서 발췌 한 Falcon 9와 Atlas V의 가용성에 대한 중요한 차이점을 강조했습니다.

“우크라이나 크리미아 지역에 대한 러시아의 사실상의 합병과 군사적 관계의 공식적인 분리를 고려할 때, 주요 엔진의 공급이 푸틴 대통령의 허가에 의존 할 때 아틀라스 V는 우리 국가에“확실한 공간 접근”을 제공하는 것으로 묘사 될 수 없다 , 미국 상원 세출 예산 소위원회 청문회에서 스페이스 X의 CEO이자 설립자 엘론 머스크는 말했다.