동맹 잠수함 H.L. Hunley는 앨라배마 주 모빌에 지어진 40 피트 길이의 방탄 철 소세지였으며 대담한 남자 7 명을 대담한 7 명의 대담한 남자가 물을 통해 추진했습니다.
내전을 보내기에 가장 안전한 곳은 아닙니다. 1863 년 7 월과 1864 년 2 월 사이에 Hunley의 짧은 경력 동안 원시 서브는 세 번 침몰하여 21 명의 사망자가 발생했습니다. 그럼에도 불구하고, 1864 년 2 월 17 일, Hunley는 살아있는 어뢰를 연합 함 USS Housatonic의 선체에 부딪쳐서 역사상 최초의 잠수함이되어 적의 함선을 성공적으로 침몰 시켰습니다.
불행히도 Hunley는 전투 직후 3 번째와 마지막 시간에 침몰하여 최종 8 명의 승무원이 사망했습니다 (7 명은 크랭크를 조종하고 8 번째는 배를 조종 함).
그날 훈 글리가 사라진 이유와 마지막 승무원이 어떻게 멸망했는지는 2 세기 중 더 나은 부분으로 남아 있습니다. 그러나 수요일 (7 월 18 일), 사우스 캐롤라이나 클레 손 대학교 (Clemson University)의 해양 고고학자들은 훈리 수수께끼의 중요한 새로운 단서를 발표했습니다.
사우스 캐롤라이나 주 노스 찰스턴에있는 Hunley 박물관에서 발표 한 비디오에 따르면, 연구원들은 최근 Hunley의 용골에서 숨겨진 비상 안전 메커니즘을 발견하여 응급 상황에서 승무원이 표면으로 탈출하는 데 도움을 줄 수있었습니다. 이 메커니즘에는 무게가 1,000 파운드에 달하는 "용골 블록"으로 알려진 일련의 중금속 슬래브가 포함되었습니다. 레버를 당겨 서브 하단에서 떨어 뜨릴 수 있습니다.
그러나 그들은 아니었다. 18 년 동안 Hunley를 연구해온 Clemson University의 해양 고고학자 인 Michael Scafuri에 따르면, 용골 블록이 제자리에 고정되어 있고 레버는 손대지 않은 채 발견되었습니다. 어떤 이유로 든 훈 글리 승무원은 해저를 탈출하려고하지 않았습니다.
Scafuri는 AP 통신에 "패배가 당황하지 않았다는 증거가 더 많다"고 말했다.
물 속에서 죽은
이 발견은 Hunley의 최종 승무원이 그들의 운명에 사임했거나 단지 그것이 다가오는 것을 보지 못했다는 이론에 연료를 추가합니다. 난파선에 대한 이전의 조사에 따르면 8 명의 승무원 모두의 뼈가 남자의 기둥에서 싹 트지 않았다는 것이 밝혀졌습니다. 계급 사이에 공황이 있었다면 아무도 보여주지 않았습니다.
듀크 대학교 (Duke University)의 연구원들에 의한 2017 년 연구에서 제기 된 최근의 한 가설은 훈 글리 승무원이 어뢰 폭발로 인한 충격파로 우연히 자신을 죽였다고 제안했다. 운명의 어뢰는 5 피트 (16 피트) 미만의 금속 스파에 의해 훈리의 활에 부착되었습니다. 모형 선박을 사용하여 폭발을 (매우 시원하게) 재현 한 연구진에 따르면, 어뢰 폭발로 인한 충격파는 승무원의 폐와 뇌에서 혈관을 파열시키기에 충분히 강력했을 것입니다. 그러한 폭발은 승무원을 완전히 죽이지 않으면 승무원을 무력화했을 것입니다.
훈 글리의 난파선은 1995 년 사우스 캐롤라이나 찰스턴 해안에서 4 마일 (6.4km) 떨어진 곳에서 발견되었으며 2000 년 찰스턴 항구에서 자랐습니다. 그 후 수십 년 동안 보호자들은 수 세기 동안 오래된 미사일을 제거했습니다. , 배를 덮은 "콘크리트"로 알려진 모래와 바다 생활. 이후 연구원들은 1,200 파운드 이상을 제거했습니다. Hunley의 최초의 시체가 신비한 실종 이후 처음으로 밝혀졌다.
과학자들이 잠수함의 내부에서 계속해서 콘크리트를 벗겨 낼수록 훈리의 마지막 항해에서 더 많은 계시가 드러날 것입니다.
"우리는 150 년 동안 아무도 보지 못한 부분을 계속보고있다"고 Scafuri는 AP에 말했다. "이들 모두는 무슨 일이 있었는지와이 서브가 어떻게 운영 되었는가를 더한 것입니다."
