2,500 년 전에 그리스 역사가 헤로도토스가 유명한 신비한 강 바지선 인 고대 세계에서 가장 찾기 힘든 배 중 하나가 마침내 발견되었습니다.
헤로도투스는 기원전 450 년에 이집트로 여행을 갔을 때 한 줄이 바리스 (baris)로 알려진이 히스토리아에 23 줄을 바쳤다. 그의 저서에서 헤로도투스는 긴 바지선이 용골의 구멍, 아카시아 나무로 만든 돛대, 파피루스로 만든 돛대를 통과하는 방향타를 어떻게 가지고 있었는지 설명했습니다.
그러나 현대의 고고학자들은 2000 년 이집트 해안에서 고대의 침몰 한 항구 도시 Thonis-Heracleion이 발견 될 때까지 그러한 배를 한 번도 본 적이 없었습니다. 기원전 세기 고고학자들이 최근에 발견 한 그 배들 중 하나는 수수께끼의 묘사와 일치합니다.
옥스퍼드 대 해양 고고학 센터 소장 인 데미안 로빈슨 (Damian Robinson)은“우리가이 난파선을 발견 한 후에야 우리가 헤로도투스가 옳다는 것을 깨달았다”고 말했다. "헤로도투스가 묘사 한 것은 우리가보고 있던 것입니다."
"히스토리아"에서 헤로도투스는 바지선의 건축업자들이 판자를 2 큐빗 길이로 자르고 벽돌처럼 배열하는 방법을 설명했다. 헤로도투스는 또한 "강하고 긴 장부에는 2 큐빗 널빤지를 넣습니다. 이런 식으로 배를 지을 때 광선을 뻗습니다 ... 파피루스로 내부에서 이음새를 막습니다."
스쿠버 다이빙 고고학자들은 선박 17의 팀에게 알려진 새로운 발견 된 선박을 발견하자마자 작은 나무 조각과 함께 두꺼운 판자를 포함하는 이전에는 알려지지 않은 건축물을 가지고 있다고 언급했습니다.
"Herodotus는 보트가 긴 내부 갈비뼈를 가지고 있다고 설명합니다. 아무도 그 의미가 무엇인지 전혀 몰랐습니다. 그 구조는 전에는 고고 학적으로 본 적이 없었습니다."라고 Robinson은 Guardian에게 말했습니다. "그런 다음, 우리는이 보트에서 이런 형태의 건축을 발견했으며, 헤로도투스가 말한 것은 절대적입니다."
고대 이집트인들은 나일 강을 따라 물고기, 돌, 심지어 군대와 같은 물품을 운반하기 위해 배를 사용했습니다. Robinson은 Live Science에 "Thonis-Heracleion의 제품이 백화점으로 이동하는 데 관여했을 가능성이 높다"고 말했다. 바리스는 그리스와 페르시아 세계에서 수입을 나일강으로 내려 계곡 도시로 옮기고 곡물이나 낫 트론 같은 이집트 물품을 수출항으로 가져 왔을 것이다”고 말했다.
해양 고고학자 인 프랭크 고디 디오 (Frankk Goddio)의 고고학자이자 난파선 전문가 인 알렉산더 벨로 프 (Alexander Belov)는 침몰 한 토 니스-헤라 클레이 온 (Thonis-Heracleion) 항구에서 선박을 연구하고 있습니다. 그는 자신의 저서 "Ship 17 : a에서 바지선에 대한 심층 분석을 작성했습니다. 바리스 Thonis-Heracleion "(Oxford University의 해양 고고학 센터, 2018). Belov의 분석을 통해 이집트와 지중해 지역의 고대 보트 제작 전통에 바리스를 배치 할 수 있습니다. 옥스퍼드 해양 고고학 센터 (Oxford Center for Maritime Archaeology)는 항만에서 해양 인프라를 구축했다고 밝혔다.
Thonis-Heracleion 포트에서 찾은 결과는 2019 년 4 월까지 미니애폴리스 미술관의 "Egypt 's Sunken Cities"전시회에 전시되었습니다.
편집자 주: 이 기사는 오후 5:17에 업데이트되었습니다. Damian Robinson의 추가 정보를 포함하는 EDT.
