편집자 주 : Ken Kremer는 다가오는 Atlantis 출시 시도를 다루는 우주 잡지를 위해 플로리다에 있습니다.
셔틀이 마지막 연도에 진입함에 따라 카운트 다운 시계는 2009 년 11 월 16 일 오후 2시 28 분 (EST)에 우주 왕복선 아틀란티스와 6 명의 승무원이 국제 우주 정거장 (ISS)을 향한 폭발로 향하고 있습니다. KSC (케네디 우주 센터) Press 사이트는 STS 129 출시를 목격하고 Space Magazine 독자에게 현장 적용 범위를 제공합니다. 맑고 푸른 하늘과 적당한 온도로 KSC의 날씨는 화려합니다.
셔틀 날씨 담당관 Kathy Winters는 월요일에 발사 시간에 유리한 기상 조건의 90 % 확률을 예측합니다. 11 월 17 일 화요일까지 하루 동안 문지르면 70 %, 수요일에는 40 %로 떨어집니다. 출시 후 이틀이 지나면 Atlantis는 ISS와 교섭하고 6 인 승무원과 연결됩니다.
“Atlantis는 갈 준비가되었습니다. KSC 언론 브리핑에서 셔틀 런치 통합 관리자 인 Mike Moses는 런칭 카운트 다운을 진행하기로 만장일치로 투표했다. 주요 목표는 우주 왕복선 이외의 다른 기존 발사 시스템으로는 운송 할 수없는 국제 우주 정거장 (ISS)에 거의 3 만 파운드 (15 톤)의 중요한 예비 부품과화물을 공급하는 것입니다. ISS의이 세 번째 이용 및 물류 셔틀 비행은 ULF-3으로 지정됩니다.
Atlantis의 또 다른 주요 목표는 3 개월 동안 우주에 머무른 후 ISS Expedition 20 및 21 승무원 Nicole Stott를 데려 오는 것입니다. Stott는 우주 왕복선을 ISS로 왕복하는 택시로 사용할 예정인 최종 우주 비행사이므로 재입국시 Atlantis 승무원 규모를 7 명으로 늘릴 것입니다.
11 월 14 일 이른 아침 시간에 Atlas 5 로켓 발사가 최종 단계에서 문질러 진 후 STS 129가 발사 될 때까지 지연되었다. 이것은 공군 이스턴 레인지에서의 잠재적 충돌을 피했으며 발사 간 추적 및 지원 시스템을 재구성하기 위해 48 시간의 처리 시간이 필요합니다.
화물 베이에는 2 개의 예비 자이로 스코프, 2 개의 질소 탱크 조립품, 2 개의 펌프 모듈, 암모니아 탱크 조립품 및 스테이션의 캐나다 내장 로봇 암용 예비 래칭 엔드 이펙터가 장착되어 있습니다. Atlantis의 승무원은 공칭 11 일 비행 중에 예비 부품을 페이로드 베이에서 운송하여 스테이션의 외부 구조물에 설치하기 위해 3 개의 우주 유영을 실시합니다.
2009 년 5 월 STS 125 허블 수리 임무를위한 마지막 여행 이후 (아틀란티스가 수행 한) 케네디 우주 센터의 발사대와 주변에서 역사적인 변화가 빠르게 전개되고 있습니다. 발사대 39 B는 Ares 로켓 프로그램으로 옮겨졌으며 더 이상 셔틀 비행을 지원할 수 없도록 구조적으로 변형되었습니다. STS 129는 우주 왕복선 시대가 끝나기 전까지 남은 여섯 번째 셔틀 비행입니다.
NASA가 오바마 대통령의 결정을 기다리고 있으며 앞으로 수십 년간 우주에서 미국의 운명을 결정하게 될 것입니다. NASA의 향후 탐사 옵션에 대한 개요를 요약 한 Augustine 커미션 블루 리본 보고서가 발표 된 후, NASA 예산이 다가 오면서 인간의 발자취를 달로 되돌리려는 Ares 1 로켓 프로그램과 NASA 목표의 지속은 계속 의심됩니다. 크게 잘라.
