제트 팩이나 비행 차량은 잊어 버리십시오. Scientific American에 따르면 3.7 미터 길이의 4.1 미터 날개 길이의 크래프트는 무게가 135 킬로그램 (충전식 리튬 포스페이트 배터리 45 킬로그램 제외)으로 가벼운 탄소 섬유 복합재로 설계되었습니다. 시간당 킬로미터이지만 고속 추격의 경우 480kph 이상으로 확대 / 축소 할 수 있습니다. 아래 비디오를 참조하십시오.
공기 흡입 엔진이 없기 때문에 Puffin은 얇은 공기로 제한되지 않습니다. 기본적으로 비행 한도는 없습니다. 설계자들은 에너지가 내려갈 때까지 약 9,150 미터까지 올라갈 수 있다고 말합니다. 현재 최첨단 배터리를 사용하는 경우 순항하는 경우 80km에 불과하지만“많은 연구자들은 향후 5 ~ 7 년 내에 현재 배터리 에너지 밀도의 3 배를 제안하고 있습니다. 2017 년까지 240 ~ 320km”라고 버지니아 햄튼에있는 NASA의 랭글리 연구소의 항공 우주 엔지니어 인 Mark Moore는 말한다.
이륙 및 착륙을 위해 Puffin은 똑바로 서 있습니다. 그러나 비행 중에는 전체 항공기가 전진하며 조종사가 행글라이더처럼 엎드린 위치에 놓입니다.
물론이 개인용 항공기의 원래 아이디어는 은밀한 군사 작전을위한 것입니다. 그러나 그들이 충분히 안전하고 저렴하게 디자인 할 수 있다면 모두가 하나를 원할 것입니다. 전기 추진 및 개인 항공기에 대한 아이디어가 바뀔 수 있습니다.
3 월까지, 연구원들은 호버 퍼포먼스의 3 분의 1 크기를 완성 할 계획이며, 3 개월 후 크루즈에서 호버 비행으로 얼마나 잘 전환하는지 조사 할 예정입니다.
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