셔틀 우주 비행사에 의해 ISS와 공물의 절대적으로 현저한 외부 파노라마 사진은 오늘 5 월 27 일 우주 비행 역사에있는 2 개의 중요한 이정표를 표시했습니다; 우주 왕복선 우주 비행사에 의한 마지막 우주 유영과 12 년의 건설 후 국제 우주 정거장의 미국 세그먼트의 공식 완성.
우주 왕복선 엔데버 우주 비행사 인 마이크 핀케 (Mike Fincke)와 그렉 샤미 토프 (Greg Chamitoff)는 우주 왕복선 NASA의 우주 왕복선 프로그램의 30 년 역사에서 가장 최근의 우주 비행사였습니다.
우주 비행사들이 촬영 한 숨 막힐듯한 사진을 확인하십시오. 오늘 한쪽 끝의 셔틀 엔데버와 다른 쪽 끝의 러시아 소유즈 (지구의 배경)를 포함하여 복합물의 광각을 볼 수 있습니다.
7 시간 24 분 우주 유영은 STS-134 임무의 네 번째이자 마지막 EVA였으며 동시에 궤도 실험실 단지의 미국 부분 조립을 마쳤다.
우주 유영의 주요 목표는 Endeavour의 50 피트 길이의 궤도 붐 감지 시스템 (OBSS)을 부착하고 새로운 그래 플 픽스쳐를 설치하여 우주 정거장의 로봇 팔의 범위를 크게 연장 할 수 있도록 OBSS를 사용할 수 있도록하는 것입니다. OBSS는 셔틀의 열 차폐 타일을 검사하는 데 사용되었습니다. 그러나 그들은 더 이상 셔틀에 탑승 할 필요가 없기 때문에 그들은 은퇴했기 때문에 Endeavour에서 역으로 영구적으로 넘겨졌습니다.
이 우주 유영은 ISS의 조립 및 유지 보수를 지원 한 159 번째였으며 현재 총 1000 시간 이상의 우주 비행사 및 우주 비행사 작업 시간이 있습니다.
그레고리 챠미 오프 (Gregory Chamitoff)는이 공물로 이정표를 세웠다. “이제 거의 모든 작업이 완료되었으므로 몇 마디 말하고 싶었습니다. 이것은 우주 왕복선 엔데버의 마지막 비행이며 스테이션 어셈블리에서 셔틀 승무원의 마지막 우주 비행이기도합니다.
“Endeavour는 스테이션 건설을 시작한 최초의 셔틀이기 때문에 Endeavour가 여기에 적합하기 때문에 마지막 임무를 마치기 위해 그녀가 여기에 적합합니다.
“이 EVA 동안 우리는 스테이션 어셈블리의 일환으로 천 시간에 걸친 우주 유영을 통틀어 총체적으로 계산했습니다. Mike와 나는이 마지막 우주 유영을 공유하고, 지상에서 일하는 모든 사람들과, 이것을 건설하도록 도와 준 수천 명의 사람들과 셔틀 및 역 프로그램에서 일하는 것을 영광으로 생각합니다.
“우리는 거인의 어깨에 떠 있습니다. 이 우주 정거장은 12 년간의 건축과 15 개국의 인간 성취와 국제 협력의 정점입니다. 그리고 지금은 하늘에서 가장 밝은 별이며 희망적으로 우리 미래의 문앞입니다. 조립이 완료된 모든 사람에게 축하의 말을 전합니다.”라고 Chamitoff는 말했습니다.
Mike Fincke는 퀘스트 에어 록 내부에서 자신의 차례를 듣고 다음과 같이 덧붙였습니다.“저는 지난 30 년 동안 우리가 해왔 던 모든 훌륭한 성공에 대해 셔틀 프로그램에 축하의 말을 전하고 싶습니다. Endeavour가 우주 왕복선 승무원이 마지막 우주 유영을 주최하는 것은 특권입니다. EVA 개발팀에게 축하를 전합니다. 우리는 먼 길을 왔습니다. 저와 그렉 그리고 다른 선원들로부터 축하드립니다.”
오늘 Fincke는 미국 우주 비행사가 우주에서 377 일의 기록을 넘어서서 우주에서 가장 많은 시간을 기록했다고 주장했다.
NASA의 인간 우주 비행 웹 페이지 갤러리와 NASA의 오늘의 이미지 갤러리에서 더 많은 이미지를보십시오.
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