PLAYALINDA BEACH / KENNEDY SPACE CENTER, FL – 목요일 오후 8 월 30 일 (8 월 30 일) Falcon 9 첫 번째 단계에서 엔진 테스트가 성공적으로 발사 된 후 SpaceX는 미 공군의 무인 X-37B 재사용 가능한 미니- 셔틀 – 비밀 기술 테스트 우주선.
간단하지만 결정적인 홀드 다운 엔진 테스트는 오후 4시 30 분에 실시되었습니다. EDT (2030 GMT) 8 월 31 일 NASA 케네디 우주 센터의 런치 콤플렉스 39A에서 – 근처 Playalinda Beach Causeway에서 온 여러 관중이 직접 목격 한대로 여기 내 사진을 참조하십시오.
SpaceX와 공군은 8 월 31 일 엔진 테스트 완료 후 목표 발사 날짜를 발표했다.
SpaceX는 테스트 완료 직후 트위터를 통해 "정적 화재 테스트 완료"라고 밝혔다. "9 월 7 일 목요일 @NASAKennedy의 Pad 39A에서 OTV-5 출시를 목표로합니다."
정기적으로 수행되는 정적 화재 테스트는 패드에서 홀드 다운 테스트 중에 9 개의 Merlin 1D 1 단계 엔진을 모두 시동하여 전체 발사 드레스 리허설 및 카운트 다운을 수행합니다.
멀린은 170 만 파운드의 추력과 테스트 중에 북쪽 불꽃 트렌치에서 공기로 쏟아지는 거대한 배기 가스를 생성했으며 몇 초 동안 지속되었습니다.
깃털은 곧 오버 헤드를 소용돌이 치며 약 10 분 후에 사라졌습니다. 점화는 우리가 패드에서 모든 방향으로 비명을 지르는 큰 포효를 동반했습니다. Playalinda Beach를 오가는 많은 사람들이 시험 전에 내가 무엇을 찍고 있는지 묻고 그 사건을 목격했습니다.
로켓은 운송 업체 설치기의 수평으로 롤백되어 SpaceX 처리 격납고로 들어오고 페이로드 페어링 내부에 수용된 우주선이 상단에 통합됩니다. 그 후, 풀 스택은 롤백되어 패드 39A에서 세워질 것이다.
홀드 다운 테스트 발사는 노즈 콘 내부에 페이로드가 볼트로 고정되지 않고 수행되어 정확히 1 년 전에 발생한 심각한 오류 발생시 유사한 엔진 테스트를 위해 연료 공급 중에 팔콘 9가 폭발했을 때 안전하게 유지합니다. 패드 40에서 고객 위성 하드웨어뿐만 아니라 로켓을 파괴하는 AMOS-6 위성으로.
정확한 발사 시간은 오늘 저녁까지 엄밀히 보호 된 비밀이었습니다.
X-37B 발사는 9 월 7 일 목요일 오후 12 시부 터 오후 12시 1 분까지의 점심 시간으로 보인다. 미국 공군 우주 사령부 페이스 북 포스트와 금요일 저녁 플로리다 주 패트릭 공군 기지의 45 번째 스페이스 윙에 따르면 .
공군 홍보부 장관은“공군 신속 기능 국은 X-37B 궤도 시험 차량 (OTV)의 다섯 번째 임무를 위해 최종 발사 준비를하고있다”고 밝혔다. “OTV는 SpaceX Falcon 9 발사 차량에 탑재 된 2017 년 9 월 7 일에 출시 될 예정입니다.
X-37B는 9 월 7 일 SpaceX Falcon 9 위의 OTV-5 미션에서 5 번째로 케네디 우주 센터 플로리다의 콤플렉스 39A 발사에서 낮은 지구 궤도로 발사됩니다.
Boeing에서 제작 한 X-37B는 현재 오비탈 테스트 차량 (OTV)으로 알려진 재사용 가능한 미니 셔틀 전용으로 개조 된 NASA 우주 왕복선 처리 시설을 사용하여 KSC에서 비행을 위해 처리됩니다. 위성처럼 수직으로 발사되지만 비행기처럼 수평으로 착륙하여 미국 공군의 신뢰할 수 있고 재사용 가능한 우주 시험 플랫폼으로 기능합니다.
그러나 또 다른 첫 번째로, OTV-5 미션은 SpaceX에 의해 X-37B 우주 비행기가 처음으로 발사 된 것입니다.
4 개의 이전 OTV 미션은 모두 United Launch Alliance Atlas V에서 시작되어 플로리다 캘리포니아 중 하나에 활주로 착륙으로 끝났습니다.
공군 급속한 능력 사무실의 책임자 인 랜디 월든 (Randy Walden)은“이번 임무에서 처음으로 다가오는 OTV 발사는이 프로그램의 이정표가된다”고 말했다.
"X-37B OTV를 계속 발전시켜 성장하는 우주 공동체를보다 완벽하게 지원할 수 있도록하는 것이 우리의 목표입니다."
OTV-4 임무는 2015 년 5 월 20 일 Cape Canaveral Air Force Station의 Space Launch Complex-41에서 ULA Atlas V에서 시작되었습니다.
X-37B 프로그램은 궤도에서 718 일을 기록한 기록을 보낸 후 2017 년 5 월 7 일 KSC의 셔틀 착륙 시설에 활주로 착륙으로 4 번째 임무를 완수했습니다. 전체 OTV는 궤도에서 총 2,085 일을 보냈습니다.
Playalinda Beach는 패드 39A에서 북쪽으로 4 마일 떨어져 있으며 OTV-5 미션을위한 훌륭한 발사 장소를 제공합니다.
엔진 테스트는 매우 바쁜 8 월 말 플로리다 우주 해안 (Florida Space Coast) 발사 트리오와 그 사이에 끼워진 Total Solar 'Eclipse Across America'와 함께 시작됩니다.
또한 주목할만한 점은 OTV-5가 이전 4 개에 비해 더 높은 경사 궤도로 발사되고, 여러 연구 페이로드에 대한 기술 테스트 베드 역할을하며, 여러 개의 작은 위성 또는 큐브를 배치하는 것입니다.
USAF는 성명에서“제 5 차 OTV 임무는 우주 기술 시연자 및 실험 페이로드를위한 호스트 플랫폼으로서 X-37B의 성능과 유연성을 지속적으로 향상시키고있다.
“이 임무는 작은 위성 승차 공유를 수행하며 신흥 우주 기술의 신속한 우주 접근 및 궤도 상 테스트를위한 더 큰 기회를 보여줄 것입니다. 네 번째 미션과 실험 파트너와의 이전 협력을 바탕으로이 미션은 장기 우주 환경에서 실험용 전자 장치 및 진동하는 히트 파이프 기술을 테스트하기 위해 공군 연구소의 구조적 임베디드 열 스프레더 페이로드를 호스트 할 것입니다.”
SpaceX는 또한 케이프의 Landing Zone-1 (LZ-1)에서 155 피트 높이의 Falcon 9 첫 스테이지를 다시 착륙시킬 것입니다.
Falcon 9 첫 번째 단계에는 로켓 재활용 계획을 가능하게하는 4 개의 랜딩 레그와 그리드 핀이 장착되어 있습니다.
"제 5 회 OTV 임무는 X-37B 궤도 궤도를 확장하기 위해 이전 임무보다 더 높은 경사 궤도에 착륙 할 것입니다."
주간 1 단계 정밀 유도 착륙은 우주 비행사들의 우주 비행사 인 엘론 머스크 (Elon Musk)가 구상 한 로켓 재사용 기술에 대해 관중들에게 스릴 넘치는 전망을 제공하여 우주로의 발사 비용을 대폭 삭감해야한다.
최첨단 재사용 가능한 OTV 우주 비행기는 11,000 파운드 (4990 kg)의 최첨단 NASA 우주 왕복선 크기의 약 1/4입니다. 차량의 길이는 8.9 m (29 ft 3 in), 날개 길이는 4.5 ft (14 ft 11 in)입니다.
X-37B는 원래 NASA가 개발했지만 2004 년 DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency)로 이전되었습니다.
그 이후로 대부분의 우주 비행사 목표는 비밀리에 숨겨져 있습니다.
Ken의 현장 X-37B OTV-5 및 NASA 임무 보고서가 Kennedy 우주 센터와 플로리다의 Cape Canaveral Air Force Station에서 직접보고되는지 확인하십시오.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
