CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL – 연료 시험 중 SpaceX Falcon 9 로켓을 발견 한 치명적인 발사대 폭발 후 1 주일이 넘게 대담하고 급증하는 항공 우주 회사는 여전히“가장 어렵고 복잡한 실패”로 혼란스러워합니다 SpaceX의 CEO 겸 창립자 Elon Musk는 새로운 조사 시리즈를 통해 복잡한 조사에 대한 대중의 도움을 구한다고 말합니다.
머스크 (Musk)는 9 월 9 일 금요일 오전 9시 7 분 (EDT)에 Space Launch Complex-40에서 경고없이 발생한 재난에 대해 9 월 9 일 금요일에 트윗했다. 케이프 커 내버 럴 공군 역, Fl. 2016 년 9 월 1 일.
9 월 1 일 수요일 패드 40에서 계획된 사전 발사 연료 및 엔진 점화 테스트 중에 갑자기 폭발 한 대규모 불 덩어리에서 6 천만 달러의 SpaceX 로켓과 2 억 달러의 AMOS-6 이스라엘 상업 통신 위성 페이로드가 완전히 파괴되었습니다. .
머스크는“아직도 팔콘 파이어 볼 조사를 진행하고있다.
NASA의 OSIRIS-REx 런칭 캠페인 기간 동안 지난 며칠 동안 발사 된 댄들 링 케이블 및 패드 손상을 보여주는 새로운 발사 패드 40 사진을 확인하십시오. -41.
머스크는 로켓 실패는 발사대에서 연료 테스트 작업 중 9 단계의 모든 1 단계 멀린 1D 엔진의 화력 엔진 점화 테스트로 알려진 상위 단계 어딘가에서 시작됐다고 말했다.
그러나 카운트 다운 드레스 리허설은 아직 발화점에 도달하지 않았으며 멀린 엔진은 사전 계획된 고온 화재 시험 중에 로켓이 정지되어 몇 초 동안 여전히 발사되는 데 몇 분이 걸렸습니다.
“이 작업은 일상적인 충전 작업 중에 발생했습니다. 엔진이 작동하지 않았고 명백한 열원이 없었습니다.”라고 Musk는 설명했습니다.
엔지니어들은 완전 발사 드레스 리허설 인 정적 화재 시험을 위해 팔콘 9의 첫 단계에 동력을 제공하는 액체 산소 (LOX) 및 RP-1 등유 추진제를 적재하는 마지막 단계에있었습니다.
폭발의 미스터리와 그 근본 원인은 명백히 너무 깊기 때문에 SpaceX는 이미 알려진 것 이상으로 존재할 수있는“이벤트 기록”을 보내 대중에게 도움을 요청합니다.
"지난 주에 비정상적인 오디오, 사진 또는 비디오가있는 경우 [이메일 보호]로 보내 주시기 바랍니다. 자료는 조사에 유용 할 수 있습니다"라고 Musk는 트위터에 요청했습니다.
재난이 닥 치기 전의 초기“뱅”순간의 표시 또한 당황스러운 수사관입니다.
“특히 불 덩어리가 사라지기 몇 초 전에 더 조용한 소리를 이해하려고 노력했습니다. 로켓이나 다른 물체에서 나올 수 있습니다.”
이 폭발은 또한 여러 미국 연방 정부 기관이 공동으로 조사하고 있습니다.
“@NASA, @FAA, @AFPAA 및 기타 사람들의 지원 및 조언. 이벤트 기록을 이메일로 [이메일 보호]로 보내 주시기 바랍니다.”
이 사건은 9 월 3 일에 예정된 팔콘 9가 출시되기 2 일 전에 이루어졌다.
또한 로켓 수송기 설치자 또는 스트롱 백에 막대한 손상을 일으켜 로켓이 이륙하기 몇 분 전까지 제자리에 고정되고 패드 주변의 접지 지원 장비 (GSE)가 일주일 후 찍은 1 주일 후에 찍은 사진 폭발.
풀리 등과 같은 댕글 링 케이블 및 기어는 패드 40에서 스트롱 백이 계속 상승함에 따라 여전히 존재 함을 분명히 알 수 있습니다. 스트롱 백은 패드에서 로켓을 들어 올리고 전력, 퍼지 가스, 컴퓨터 통신 및 더.
2014 년 10 월 28 일 NASA Wallops 발사대에서 이륙 한 후 치명적인 Orbital ATK Antares 로켓이 폭발 한 순간과 마찬가지로이 저자가 목격 한 4 개의 번개 돛대 중 하나가 눈에 띄게 타거나 검게되었습니다.
검은 그을음은 또한 새로운 사진에서 패드의 지상 지원 장비의 일부 영역을 덮고있는 것으로 보인다.
미 공군 요원들은 즉시 상황을 평가하고, 장애물을 설치하고, 폭발 잔해의 흔적을 찾고, 가능한 폭발성 위협을 탐지, 폐기 및 안전하게 만드는 조치를 취했습니다.
그러나 SpaceX는 패드와 GSE의 손상에 대한 완전한 설명을 공개하지 않았습니다. 안타레스 패드를 수리하는 데 약 1,500 만 달러가 소요되었으며, 그 재난 후 거의 2 년이 지난 후에도 비행이 재개되지 않았습니다.
로켓 재해는 USLaunchReport의 내 우주 기자 동료가 기록한 장엄한 비디오로 놀라 울 정도로 상세하게 펼쳐지면서 우연히 포착되었습니다. 아래에 나와 있습니다.
USLaunchReport의 저의 우주 기자이자 동료 Mike Wagner의 전체 비디오는 다음과 같습니다.
비디오 캡션 : SpaceX – 정적 화재 이상 – AMOS-6 – 09-01-2016. 크레딧 : USLaunchReport
229 피트 높이 (70 미터)의 SpaceX Falcon 9는 9 월 3 일 토요일 오전 3시에 패드 40에서 약 2 억 달러에 이르는 6 톤 AMOS-6 통신 위성을 사용하여 밤새 폭발 할 예정입니다.
팔콘 로켓과 AMOS-6 위성은 플로리다 우주 해안 주변의 수 마일에 걸쳐 보이는 잔해에서 발생하는 엄청난 연기가 수반되는 거대한 불 덩어리와 천둥이의 폭발에서 빠르게 소비되었습니다.
발사대 폭발 후 몇 시간 동안 머스크는“추진제 충진 작업 중 오늘날의 팔콘 차량 손실”이라고 밝혔다.
“상단 산소 탱크를 중심으로 제작되었습니다. 여전히 알 수없는 원인입니다. 더 빨리.”
고맙게도 누구에게도 부상이 없었습니다. 이러한 유형의 극히 위험한 발사 복합 작업 중에 패드는 항상 모든 인원으로부터 제거 되었기 때문입니다.
“이상은 상부 산소 탱크 주위에서 발생했으며 차량의 추진제 적재 중에 발생했습니다. 표준 운영 절차에 따라 모든 직원이 패드에서 떨어져 부상을 입지 않았습니다.”라고 SpaceX는 성명서에보고했습니다.
“근본 원인을 식별하기 위해 데이터를 계속 검토하고 있습니다. 사용 가능한 추가 업데이트가 제공 될 것입니다.”
이것은 팔콘 9가 15 개월 만에 두 번째로 폭발 한 것으로 로켓의 신뢰성에 의문을 제기 할 것입니다. 첫 번째 실패는 2015 년 6 월 28 일 NASA가 국제 우주 정거장으로 NASA를 재 보급하는 동안 이륙 한 지 약 2 분 반 후에 치명적인 공중 폭발이 일어 났으며이 저자가 목격 한 바 있습니다.
모든 SpaceX 출시는 철저한 조사가 수행되고 근본 원인이 파악되며 효과적인 수정 및 구제 조치가 식별되고 시행 될 때까지 보류됩니다.
마지막 실패 후 팔콘 9 발사가 재개되기까지 거의 6 개월이 걸렸다.
이 최신 출시 실패 이후 '비행으로 복귀'에 대한 발표는 지금까지 예외적 인 특성으로 인해 다소 시간이 걸릴 수 있습니다.
계획된 엔진 테스트는 9 월 3 일 토요일에 팔콘 9가 예정된 이륙 준비를위한 정기적 인 준비의 일환으로 페이스 북이 사용했을 이스라엘 통신 위성과 함께 진행되었습니다.
AMOS-6 통신 위성은 우주 항공 통신 회사를 위해 이스라엘 항공 우주 산업에 의해 구축되었습니다. 아프리카, 중동 및 유럽을위한 직접 위성 홈 인터넷을 포함한 통신 서비스를 제공 할 계획이었습니다.
SpaceX는 패드 39A의 케네디 우주 센터에서 NASA의 이전 셔틀 런치 패드를 동시에 리노베이션 및 리퍼 비쉬하고 있습니다.이 회사는 새로운 팔콘 헤비 부스터와 사람이 팔콘 9를 출시하기를 희망하고 있습니다.
NASA의 OSIRIS-REx 런칭 캠페인에서 지난주 Pad 39A에서 진행중인 작업은이 저자와 다른 매체에 분명하게 드러났습니다.
SpaceX는 11 월까지 패드 업그레이드가 완료되기를 희망하지만 많은 작업이 남아있다. 예를 들어 셔틀 시대의 회전 서비스 구조 (RSS)는 여전히 서 있습니다. 철거시기는 발표되지 않았다.
Ken의 지구 및 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
