NASA가 공식적인“판매용”목록을 발표하지는 않았지만, 뉴스 보고서에 따르면 케네디 우주 센터의 여러 시설이 아폴로 임무와 많은 우주 왕복선이 여행을 시작한 발사대 중 하나를 포함하여 최고 입찰자가 이용할 수 있다고합니다. 상징적 차량 조립 건물의 공간뿐만 아니라.
2013 년 이후에는 우주 왕복선 시대에 남겨져 더 이상 사용되지 않는 시설을 유지하기 위해 연방 자금을 더 이상 사용할 수 없게됩니다. 현재 공개 경매에는 아무것도 없지만 NASA는 상업용 우주 회사 및 구매 또는 임대 할 수있는 기타 이해 당사자에 대해 논의 중입니다.
NASA의 KSC 계획 및 개발 담당 이사 인 Joyce Riquelme은 플로리다의 WESH TV와의 인터뷰에서“우리는 이러한 주요 시설이 우주 왕복선 프로그램으로 자금을 지원 받았다는 사실을 깨닫고 많은 논의를하고있다. “그리고 이곳의 시설은 사용할 수 없게되기 전에 오랫동안 버려진 상태로있을 수 없습니다. 따라서 앞으로 몇 개월 동안 이러한 시설에 대한 계약을 맺었는지 여부에 대해 큰 진전을 보이고 있습니다.”
입찰을위한 시설 중에는 Launch Pad 39A가 있습니다. Saturn V-Apollo 로켓을 처음 조립하는 데 사용되었던 거대한 차량 조립 건물의 공간; 셔틀이 유지되는 거대한 차고 인 Orbiter Processing Facilities; 격납고 N과 첨단 테스트 장비; 발사 통제 센터; 그리고 다른 여러 건물들과 미개발 재산.
발사대 39B는 NASA의 새로운 우주 발사 시스템 (SLS)을 위해 개조되었습니다.
보도에 따르면 NASCAR는 경주 용 차량 테스트를 위해 3 마일 길이의 우주 왕복선 활주로를 임대하고 있습니다.
NASA는 이미 Space Florida 및 Boeing과 제휴하여 셔틀 행거 중 하나를 임대하고 있습니다. 보잉은 우주 플로리다 계약에 따라 국제 우주 정거장에 최대 7 명의 우주 비행사를 데려 갈 수있는 계획된 CST-100 캡슐을 조립하고 개조 할 계획이다. 보잉은 또한 Bigelow Aerospace와 파트너십을 맺고 있으며 자체 우주 정거장을 건설하고 발사하려고합니다.
이것은 NASA가 차세대 차량 및 미션으로 전진하고 있음을 의미하지만, 우주 왕복선 프로그램을 수행 한 사람들이 이런 일을보기가 어려워 야합니다.
출처 : WESH, Orlando Sentinel
