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우주 왕복선 엔데버의 마지막 비행을 위해, 나는 마지막으로 궤도를 도는 방법에 대한 목격자가 된 운이 좋은 몇 안되는 특권을 누 렸습니다. STS-134 임무에 우주로 상승. 그 후 그녀는 현역 서비스에서 은퇴 할 것입니다.
“리프트 앤 메이트”는 엔데버를 연료 탱크와 로켓 부스터에 합류시키기위한 거의 하루 반 길이의 복잡한 프로세스의 공식적인 이름이며, 궤도가 76 륜 수송차 꼭대기 52 층 차량 조립 건물 내부에서 운반 된 후에 일어났다 2 월 28.
리프트 앤 메이트는 우주 비행사가 마치 공중에서 비행하는 것처럼 공중에서 정지 된 것을 볼 수 있기 때문에 턱이 떨어지고 잊을 수없는 경험입니다. 얇은 케이블로 공중에 매달려있는 동안 100 톤 궤도 선은 국제 우주 정거장의 우주 비행사가 도킹을 위해 셔틀에 접근 할 때 분명히 보는 것을 연상시킵니다.
운송 업체 상단의 VAB로 셔틀을 롤오버 한 후, 기술자들은 처음에는 VAB 중앙 영역 (이송 통로라고도 함)의 Endeavor에 큰 노란색 금속 슬링을 부착했습니다.
그 후 노력은 풀리와 체인에 천천히 그리고 체계적으로 수직 위치로 들어 올려졌다. 꼬리는 단단하고 용서할 수없는 콘크리트 바닥에서 불과 몇 미터 떨어져있었습니다. 궤도 선은 VAB 천장으로 올라가고 조심스럽게 보도를 통해 High Bay 3로 옮겼습니다. 나 자신을 포함한 미디어는 Endeavour가 불과 몇 미터 떨어진 곳에서 우리를 지나쳐 VAB 내부의 여러 다른 레벨에서 전체 경외감에 대한 전체 경외감을 보았습니다.
마지막 단계는 연료 탱크와 짝을 이루기 위해 엔데버를 내려 놓고 이미 도착하기를 기다리는 중형 로켓 부스터입니다.
내가이 장엄한 사건에 대한 목격자라고 믿기 어려우며 슬프게도 다시는 일어나지 않을 것임을 깨닫게됩니다.
"우주선은 그녀에게 많은 생명이 남아있다"고 최고 셔틀 관리자가 말했다. "셔틀은 더 많은 임무를 수행 할 수 있습니다."
NASA는 우주 왕복선 발견이 착륙 한 후 3 월 9 일에 패드 39 A를 발사하기 위해 노력할 계획이다.
STS-134 임무는 셔틀 엔데버의 25 번째 최종 비행이 될 것입니다. 발사는 4 월 19 일에 시작됩니다. Endeavour는 궤도를 잡고 ISS에 부착하기 위해 20 억 달러의 AMS를 운반 할 것입니다. AMS는 암흑 물질을 찾아 우주의 기원을 결정하려고합니다.
내 사진 앨범의 우주 왕복선 노력에 대한“리프트 앤 메이트”의 장엄한 전망을 확인하십시오.
우주 왕복선 노력의 마지막 "리프트와 메이트". Ken Kremer의 사진
