NASA의 우주 발사 시스템 (SLS)은이 아티스트의 케네디 우주 센터 (Kennedy Space Center)에있는 발사대 39B에서 폭발하여 블록 1 70 미터 톤 (77 톤) 승무원 차량 구성의 리프트 오프를 보여줍니다. 크레딧 : NASA / MSFC
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NASA의 아폴로 달 착륙 시대 토성 V 이후 우주 비행사를 우주 비행사로 운반하기위한 미국 최초의 인간 등급 중형 리프트 로켓 인 SLS는 CDR (Critical Design Review)로 알려진 주요 디자인 이정표를 통과하여 본격적인 경로로의 길을 닦았습니다. 제작.
NASA는 또한 SLS 부스터 1 단계 극저온 코어의 자연 색상을 반영하기 위해 번트 오렌지를 선호하여 매머드 로켓의 토성 V 화이트 컬러 모티브를 떨어 뜨렸다는 것을 확인했습니다. 기관은 또한 거대한 고체 로켓 부스터에 줄무늬를 추가하기로 결정했습니다.
NASA는 SLS (Space Launch System)가“CDR (Critical Design Review)을 지우는 데 필요한 모든 단계를 완료했습니다”라고 발표했습니다. 이는 모든 로켓 구성 요소의 설계가 기술적으로 수용 가능하고 대행사가 달성하기 위해 대규모 생산을 계속할 수 있음을 의미합니다 2018 년 플로리다의 케네디 우주 센터에서 처녀 이탈.
NASA의 탐사 시스템 개발 사업부 부사장 Bill Hill은 NASA의 성명에서“SLS의 설계를 정리했습니다.
NASA의 Orion 크루 캡슐 무인 테스트 버전을 탑재 한 NASA 최초의 SLS Heavy Lift Booster (SLS-1)의 폭발은 2018 년 11 월까지 예정되어 있습니다.
실제로 SLS는 세계 최초의 이륙으로 시작한 가장 강력한 로켓이 될 것입니다. 우주 비행사는 우주 여행을 그 어느 때보 다 더 멀리 진행하도록 이끌 것입니다.
SLS는 "토성 V 이후 화성으로의 여행과 첫 번째 탐사 클래스 로켓을 해결하기 위해 설계된 최초의 차량"입니다.
NASA의 Orion 승무원 모듈에 장착 된 승무원이 SLS 위에 볼트로 고정하면 달, 소행성, 궁극적으로 붉은 행성을 포함한 우주로 향할 것입니다.
힐 씨는“문제가 있었지만 앞으로 더 나아질 것이지만 이번 검토를 통해 우리는 SLS의 첫 비행을위한 올바른 궤도에 있으며 영구적 인 인간의 존재를 깊은 우주로 확장하는 데 사용할 수 있다고 확신합니다.
SLS의 핵심 단계 (1 단계)는 4 개의 RS-25 엔진과 5 세그먼트 SRB (고체 로켓 부스터)에 의해 구동되며, 최초 블록 1 구성에서 680 만 파운드의 리프트 오프 추력을 생성합니다. 최소 70 톤 (77 톤) 리프트 기능.
SLS 블록 1 구성은 1969 년 7 월 아폴로 11 호에서 처음으로 달을 밟은 최초의 인간 인 닐 암스트롱 (Neil Armstrong)을 포함하여 달에 우주 비행사를 추진 한 토성 V 로켓보다 약 10 % 더 강력합니다.
SLS 핵심 단계는 NASA 우주 왕복선에 30 년 동안 연료를 공급 한 거대한 외부 탱크 (ET)에서 비롯된 것입니다. 셔틀 ET의 더 긴 버전입니다.
NASA는 처음에 SLS 코어 스테이지를 흰색으로 페인트하여 토성 V와 비슷하게 만들 계획이었습니다.
그러나 제조 과정에서 단열재의 자연스러운 제조 색상이 주황색으로 태워지기 때문에 관리자는 그대로 유지하고 흰색 페인트 작업을 삭제하기로 결정했습니다.
NASA는“CDR의 일환으로이 프로그램은 로켓의 핵심 단계와 Launch Vehicle Stage Adapter가 오렌지색으로 유지 될 것이라고 결론 지었다.
탱크를 천연 오렌지 색소로 남겨두면 약 1000 파운드의 페인트를 절약 할 수 있기 때문에 흰색 모티브를 폐기해야 할 이유가 있습니다.
이것은 또 다른 1000 파운드의 페이로드 운반 능력을 궤도로 직접 변환합니다.
NASA Public Affairs 대변인 인 Shannon Ridinger는“페인트를 적용하지 않으면 차량 중량을 1,000 파운드까지 줄일 수있어 페이로드 용량이 증가하고 생산 공정이 추가로 효율화됩니다.
1981 년 처음 두 차례의 셔틀이 발사 된 후, ET는 같은 이유로화물을 궤도로 운반하기 위해 흰색으로 칠해지지 않았습니다.
“이것은 우주 왕복선 용 외부 탱크에서 수행 한 것과 유사합니다. 우주 왕복선은 처음 두 비행을 위해 원래 흰색으로 칠해졌으며 나중에 기술 연구에서 그림이 불필요하다는 것을 발견했습니다.”라고 Ridinger는 설명했습니다.
NASA는 CDR이 7 월 SLS 팀에 의해 완성되었으며 그 결과는 외부 전문가 패널과 추가 NASA 관리자에 의해 수개월에 걸쳐 추가로 검토되었다고 밝혔다.
“SLS 프로그램은 7 월에이 프로그램과 독립적 인 NASA와 업계의 노련한 전문가들로 구성된 상설 검토위원회의 별도 검토와 함께 검토를 완료했습니다. 11 주 동안 기관과 업계의 수석 엔지니어 및 항공 우주 전문가들로 구성된 13 개 팀이 NASA의 Marshall Space Flight Center에서 종합적인 평가 프로세스의 일환으로 1,000 개 이상의 SLS 문서와 150GB 이상의 데이터를 검토했습니다. 앨라배마 헌츠빌에서 SLS를 관리하는 기관입니다.”
스탠딩 검토위원회는 프로그램의 준비 상태를 검토하고 평가했으며 시스템 개발을 완료하고 예산 및 일정에 따른 성능 요구 사항을 충족시키기위한 기술적 노력이 진행되고 있음을 확인했습니다.”
SLS CDR의 마지막 단계는 NASA의 부사장 Robert Robert가 이끄는 NASA의 에이전시 프로그램 관리위원회 (ACA)의 철저한 평가로 이달에 완료되었습니다.
SLS 프로그램 관리자 인 존 허니 컷 (John Honeycutt)은“이것은 SLS의 설계와 준비의 중요한 단계입니다.
CDR은 SLS 개념과 디자인을 검토 한 마지막 4 개 리뷰입니다.
NASA는 다음 단계는“디자인 인증이며, 이는 제조, 통합 및 테스트가 완료된 후 2017 년에 이루어질 것입니다. 설계 인증은 실제 최종 제품과 로켓의 설계를 비교합니다. 최종 검토 인 비행 준비 상태 검토는 2018 년 비행 준비 날짜 직전에 진행됩니다.”
“우리 팀은 매우 열심히 노력했으며이 로켓을 만들기 위해 앞으로 나아가고 있습니다. 우리는 하드웨어를 검증하고 구조적 테스트 기사를 작성하며 실질적인 진전을 이루고 있습니다”라고 Honeycutt는 설명했습니다.
SLS 핵심 단계의 수많은 개별 구성 요소가 이미 구축되었으며 제조 과정은 CDR 평가의 일부였습니다.
SLS 핵심 단계는 뉴 올리언스에있는 NASA의 Michoud Assembly Facility에 세워졌습니다. 키는 200 피트 이상이며 지름은 27.6 피트이며 로켓의 RS-25 엔진 4 개에 대해 극저온 액체 수소 및 액체 산소 연료를 운반합니다.
2014 년 9 월 12 일 NASA 관리자 인 Charles Bolden은 공식적으로 Michoud에서 세계 최대 용접기를 공개했습니다.이 용접기는 현장 방문 중 여기에서보고 된 것처럼 핵심 단계를 구성하는 데 사용될 것입니다.
RS-25 엔진의 첫 단계는 1 차 고온 연소 시험을 완료했습니다. 그리고 5 개의 세그먼트로 된 로켓 부스터도 고온으로 발사되었습니다.
NASA는 SRB가 레이싱 스트라이프와 같은 것으로 페인트 칠하기로 결정했습니다.
“줄무늬가 SRB에 그려 질 것입니다. 우리는 여전히 부스터 위에 올려 놓는 최상의 과정을 식별하고 있습니다. Ridinger는 비용과 페이로드 기능에 미치는 영향을 최소화 할 수있는 여러 가지 옵션을 제공합니다.
CDR이 성공적으로 완성되면 첫 번째 핵심 단계의 구성 요소는 이제 완제품 조립을 진행할 수 있으며 RS-25 엔진 및 부스터 테스트를 계속할 수 있습니다.
힐은“우리는 로켓 엔진과 부스터의 1 차 테스트를 성공적으로 완료했으며 첫 번째 비행의 모든 주요 구성 요소가 현재 생산 중에있다”고 설명했다.
NASA는 130 미터 톤 (143 톤)의 전례없는 리프트 기능을 달성하기 위해 SLS를 점진적으로 업그레이드하여 태양계까지 더 먼 임무를 수행 할 계획입니다.
고정되지 않은 Orion을 사용한 첫 번째 SLS 시험 비행은 탐험 임무 -1 (EM-1)이라고하며 Kennedy Space Center (KSC)의 Launch Complex 39-B에서 시작됩니다.
SLS / Orion 스택은 최근 건설중인 이야기와 KSC ML 방문 및 상단에 설명 된대로 현재 건설중인 모바일 런처 위에 39B 패드로 롤아웃됩니다.
Orion의 취임 미션 (Exploration Flight Test-1) (EFT)은 2014 년 12 월 5 일에 United Launch Alliance Delta IV 헤비 로켓 우주 발사 컴플렉스 37 (SLC-37)의 Cape Canaveral Air Force Station에서 무인 항공기로 성공적으로 시작되었습니다. 플로리다.
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