우주 비행과 관련하여 언론, 정치인 및 대중은 누가“처음”인지에 집중하는 경향이 있습니다. 많은 사람들이 소비에트 연방이 처음으로 위성과 사람을 모두 궤도 뒤의 궤도로 보낸다는 사실을 지적하지만,“지난”은 종종 일부 전기 작가의 노트의 먼지가 많은 페이지에서 잊혀진 역사로 잃어 버립니다. 셔틀 시대가 다가 오면서 지금까지 언급되지 않은 몇 가지 마지막 요소가 있습니다. 더 중요한 것은이 프로그램은 전체적으로 미국과 해외 모두에서 변화를위한 매우 강력한 엔진이었습니다.
앨빈 드류 (Alvin Drew)는 현재 셔틀 프로그램을 비행 할 마지막 아프리카 계 미국인입니다. 또한 STS-135의 Sandra“Sandy”Magnus – 셔틀 프로그램에서 비행 한 마지막 여성 – NASA가 임무에 필요한 자금을 확보 한 경우 강조 표시 될 수도 있고 강조 표시되지 않을 수도 있습니다. NASA는 STS-135를 공식 임무로 선언했지만,이를 지원하기위한 자금은 아직 승인되지 않았습니다.
이 두 가지“마지막”은 미디어에 의해 기록되거나 기록되지 않을 수 있으며, 그 중 다수는 프로그램을 내려다 보는 것처럼 보입니다. 밥 크리프 펜 (Bob Crippen)이 말한 것처럼 셔틀은 프로그램의 시작 부분에 제시된 기대에 부응하지 못하기 때문에 종종“나쁜 입”입니다. 아마도 시간이 지남에 따라 셔틀 프로그램은 많은 사회적 장벽을 제거하기 위해 노력했던 엔진으로 기억 될 것입니다. 셔틀 시대는 언젠가는 모든 인종과 국가의 사람들에게 우주 비행을 시작한 프로그램으로 간주 될 수있었습니다.
NASA의 우주 왕복선을 타고 우주 비행사를 비행 한 국가의 수는 대부분의 생각보다 훨씬 광범위합니다. 캐나다, 벨기에, 프랑스, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 스페인, 스위스, 이스라엘, 일본, 멕시코, 러시아, 사우디 아라비아 및 우크라이나는 우주 왕복선에 탑승 한 모든 우주 비행사가 있습니다.
머큐리, 제미니, 아폴로 프로그램에서 승무원은 보편적으로 백인이었고 남성이었습니다. 더 큰 승무원을위한 셔틀의 용량으로 인해 역 동성이 바뀌 었습니다. 미국은 1984 년 첫 여성 인 샐리 라이드 (Sally Ride)를 비행했다. (소련은 1963 년에 첫 여성 인 Valentina Tereshkova를 비행했다.) 최초의 아프리카 계 미국인 Guy Guy가 그해에 날았다. 그 후 셔틀을 타고 비행 한 우주 비행사의 배경은 계속 다양 해졌다.
최초의 여성 조종사 인 Eileen Collins는 STS-63을 타고 첫 번째 여성 사령관이되어 2005 년 STS-114에서 컬럼비아 재난 후 NASA를 비행기로 돌려 보냈습니다. Charles Bolden, 아프리카 계 미국인 , 최초의 러시아 / 미국 셔틀 미션 공동 사령부 (Discovery의 임무 STS-61)를 지휘했으며 2009 년에 선출 된 최초의 아프리카 계 미국인 NASA 관리자가되었습니다. 다른 성별과 인종에 힘을 실어주었습니다.
따라서 역사상 드류와 매그너스의 장소는 잘 기억 나지 않지만, 셔틀의 능력뿐만 아니라 그 길을 열어 놓은 것들도 모두 가능했습니다. 셔틀이 그 결점으로 기억 될 것인지 또는 모든 줄무늬의 우주 비행사가 비행 할 수 있도록, 허블 우주 망원경이 배치되고 서비스를 받기 위해, 국제 우주 정거장이 건설되고, 셔틀이 1981 년 4 월에 처음 비행 한 이후 가능했던 또 다른 긍정적 인 것들.
NASA 공무 담당관 인 Candrea Thomas는“지난 30 년 동안 많은 사람들이 모든 인류에게 기여한 바를 깨닫지 못할 수 있도록이 셔틀을 정기적으로 운행했습니다. "셔틀이 날지 못할 때, 미국인들은이 놀라운 우주선과 그 일을 한 다양한 사람들이 가능했던 놀라운 기술과 진보를 기억할 것입니다."
