아니, 당신은 저해상도 비디오 게임에 빠지지 않았습니다-새로운 Tesla Cybertruck은 픽셀이 렌더링하는 데 시간이 걸리는 애니메이션 장갑차처럼 보입니다.
9 월에 테슬라의 공동 설립자이자 CEO 인 엘론 머스크 (Elon Musk)는 테슬라의 새로운 전기 픽업 트럭이 공상 과학 영화 "블레이드 러너 (Blade Runner)"에서 뽑힌 것처럼 "미래와 같은"및 "사이버 펑크"처럼 보일 것이라고 말했다. 실제로 삼각형 모양으로 바퀴에 반짝이는 지붕처럼 보입니다.
머스크가 지난 밤 사이버 트럭 (11 월 21 일)을 출시했을 때 트럭의 놀랍도록 각진 디자인은 사람들의 시선을 사로 잡았지만 자동차 전문가들은 외모가 형태와 기능과 관련이 있다고 말합니다.
TechCrunch에 따르면 많은 픽업 트럭과 달리 Cybertruck은 유니 바디 디자인을 사용합니다. 즉, 차량은 금속 발판 주위에 구축됩니다. 표준 픽업 트럭에서 차량의 차체는 엔진을지지하고 물리적 스트레스를 흡수하는 금속 프레임 위에 놓여 있습니다. 승용차와 많은 SUV에서 공통으로 사용되는 유니 바디 디자인은 차량의 전체 부피를 크게 줄이면서 테슬라의 핵심 기능인 차체 내부에 배터리를 보관할 수있는 안전한 장소를 제공합니다. 사이버 트럭에서, 배터리는 차량 아래에 있지만 차체에 의해 차폐 된 상태를 유지합니다. 침대 프레임 트럭에서 작동하지 않는 동일한 배열.
그러나 TechCrunch는 사이버 트럭이 유니 바디 디자인을 가진 유일한 픽업은 아니라고 지적했다. Honda Ridgeline은 동일한 기본 구조를 가지고 있으며, 두 트럭 모두 더 큰 픽업의 힘과 일치하도록 추가 보강이 필요합니다. 전통적인 픽업 트럭은 무거운 프레임이 견인 무게로 인한 스트레스를 받기 때문에 큰 하중을 견인 할 수 있습니다. TechCrunch에 따르면 유니 바디 트럭이 압력 하에서 구부러 지거나 비틀리는 것을 방지하기 위해 엔지니어들은 차량 내 전략적 지점에 보강 기둥을 배치합니다. 사이버 트럭 프레임의 날카로운 모서리는 이러한 기둥 중 일부의 위치에 있습니다.
이 강화 기둥이 제 위치에있는 Cybertruck는 최대 14,000 파운드의 견인력을 자랑합니다. (6,350 킬로그램) 및 3,500 파운드의 탑재량. 외부 잡지에 따르면 (1,580kg). 강력하지만 트럭 본체는 스테인리스 스틸 모노코크 프레임으로 인해 경량으로 유지됩니다. 중량 감소로 인해 전 륜구동 모델의 배터리 만 1,000 파운드 이상이더라도 2.9 초만에 100km / h (100km / h)까지 가속 할 수 있습니다. (450 kg).
옵저버는 사이버 트럭에 사용 된 것과 동일한 스테인리스 강이 스페이스 X의 스타쉽 우주선을 감싸고 있다고 테슬라는 설명했다. 트럭의 "장갑 유리"창은 덜 인상적이었다. 테슬라의 수석 디자이너 프란츠 폰 홀츠 하우젠 (Franz von Holzhausen)은 공개 행사에서 강철 공을 1 개가 아닌 2 개의 창으로 쳐서 두 개를 산산조각 냈습니다.
머스크는“이는 지나치지 않았기 때문에 긍정적 인 측면이다. "개선의 여지."
