레오나르도 다빈치 (Leonardo da Vinci)는 르네상스 시대의 인물로, 현대와 현대의 관찰자 모두에게 많은 분야에 걸친 복잡한 디자인으로 깊은 인상을 받았습니다. 그러나 그는 16 세기 초에 "모나리자"와 "최후의 만찬"과 같은 상징적 인 작품으로 가장 잘 알려져 있지만, 다빈치는 덜 알려진 구조, 즉 오스만 제국의 다리로 가장 잘 알려진 다리를 설계했습니다. 시각. 새로운 연구에 따르면 다리가 지어 졌다면 다리는 굉장히 튼튼했을 것입니다.
1502 년, 오토 몬의 통치자 인 술탄 바 예지 드 2 세 (Sultan Bayezid II)는 오늘날 이스탄불 인 콘스탄티노플 (Constantinople)을 갈라 타 (Galata)로 알려진 인근 지역으로 연결하는 다리 설계 제안을 요청했습니다. 다빈치는 다리 아이디어를 설명하는 편지를 술탄에게 보낸 사람들 중 하나였습니다.
다빈치는 이미 유명한 예술가이자 발명가 였지만 MIT의 성명에 따르면 그는 일자리를 얻지 못했습니다. 이제 MIT의 한 연구진은 다빈치의 설계를 분석하고 다리가 지어진 경우 다리의 강도를 테스트했습니다.
이 그룹은 500 년 전에 이용 가능한 재료와 건설 장비와 다리가 세워질 보스포러스 해의 담수 강어귀 인 골든 혼의 지질 학적 조건을 고려한 후 다리의 복제본을 만들었습니다.
그의 설명에서 다빈치는 다리를 건설하는 데 필요한 재료 또는 장비를 표시하지 않았지만 당시에 사용 가능한 유일한 재료는 긴 다리에 큰 하중으로 붕괴되지 않았지만 석재였습니다. MIT의 최근 대학원생 인 Bast가 프로젝트를 진행했으며 그녀의 팀이 발견했습니다. 연구원들은 또한 그러한 다리가 석재를 붙일 수있는 페이스트 나 재료없이 자체적으로 세워졌을 것이라고 가정했다.
교량의 완고함을 테스트하기 위해 팀 3D는 원래 교량에 필요한 수천 개의 석재 블록을 나타 내기 위해 126 블록을 인쇄했습니다. 그들의 모델은 다 빈치의 다리 디자인보다 500 배 작았으며, 이는 약 919 피트 (280 미터)로 연장되었습니다.
다빈치 다리는 현대 조지 워싱턴 다리보다 거의 4 배 짧고 골든 게이트 브리지보다 4.5 배 짧았지만 성명에 따르면 가장 긴 시간이었을 것입니다. Bast는 성명에서 "굉장히 야심 찬 일"이라고 말했다. "그 당시의 일반적인 교량보다 약 10 배 길었습니다."
또한 당시 대부분의 교량 지지대는 반원형 아치로 설계되었으며 성명서에 따르면 해당 교량의 길이를 지탱하려면 10 개 이상의 교각이 필요했을 것입니다. 그러나 다빈치의 디자인은 상단에 평평한 단일 아치로, 범선이 아래를 통과 할 수있을 정도로 키가 컸습니다.
연구자들은 비계를 사용하여 3D 인쇄 블록을 구성했지만 아치의 맨 위에 "키스톤"을 놓으면 비계를 제거하고 다리는 계속 서있었습니다. "그것은 기하학의 힘입니다"; 그녀는 다리가 압축만으로 고정되어 있다고 말했다.
다빈치의 디자인과 MIT 과학자들의 모델에는 다리의 양쪽 측면에서 바깥쪽으로 확장되어 측면에서 측면으로 움직이지 않도록 지대치로 불리는 지대치 구조가 포함되었습니다. Bast와 그녀의 팀은 두 개의 움직이는 플랫폼에 다리를 지어 주었다. 그들은 무거운 구조물이 약한 토양에 세워질 때 시간이 지남에 따라 발생할 수있는 것처럼 한 플랫폼이 다른 플랫폼에서 멀어 질 때 일어날 일을 자극했습니다. 다리는 움직임에 대해 탄력적이지만, 많이 늘어난 후 약간 변형되었습니다.
Bast는 "이 스케치는 방금 프리 핸드 였거나 50 초 만에 한 일인가, 아니면 실제로 앉아서 깊이 생각해 본 것일까?"라고 말했다. 그러나 다빈치의 디자인에 대한이 테스트는 그가 그것에 대해 신중하게 생각하며 시간을 보냈다고 덧붙였다.
이 그룹은 이번 주 스페인 바르셀로나에서 열린 Shell and Spatial Structures International Association 컨퍼런스에서 결과를 발표했다. 그들의 연구는 아직 동료 평가 저널에 발표되지 않았습니다.
