NASA 예산 요청으로 2015 년 화성 탐사선 기회 자금 지원 중단

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NASA의 2015 년 예비 (읽기 : 미완료) 예산은 지난 10 년 동안 화성에서 과거의 물에 대한 광범위한 증거를 발견 한 장기 실행 기회 로버 임무에 대한 자금을 제거 할 것입니다.

에이전시의 기본 예산 요청에 2015 년 지난 장기 화성 임무에 대한 자금 지원이 보이지 않지만 NASA는 기회가 추가 자금을 사용할 수있는 경우 연장 자금을받을 수있는 여러 임무 중 하나라고 덧붙였다. 또한 예산을 확정하기 전에 의회의 예산을 승인해야합니다.

백악관은 12 월 의회가 정한 예산 지출 한도를 능가하는 미국 정부 전역에 560 억 달러의 "기회, 성장 및 보안 이니셔티브"를 제안했습니다. (일부 뉴스 보고서에 따르면 공화당 원은이 문제를 해결하지 못했지만 아직 초기 단계입니다.)

NASA 내에서 과학, 항공, 우주 기술, 탐사, 우주 작전, 교육 및 기타 항목의 특정 우선 순위 영역에 사용되는 추가 8 억 8,550 만 달러로 해석됩니다. 자금이 조달되고 완전 승인 된 경우, 기회는 2015 년 행성 과학 확장 선교 기금에 할당 된 3 천 5 백만 달러 이내에 돈을받을 수 있습니다.

한편 NASA는 자금 지원에 가장 적합한 수익을 제공하기 위해 여러 화성 프로그램 (다른 프로그램 중에서)을 정기적으로 검토하고 있습니다. NASA는“검토 할 임무에는 MSL (Mars Science Laboratory / Curiosity), MRO (Mars Reconnaissance Orbiter), 기회, 오디세이 및 Mars Express가 포함됩니다. 그러나 아래 표에서 볼 수 있듯이 지금 당장 기회는 2015 회계 연도에 자금을 지원하지 않지만 다른 임무는 수행합니다. (이 계획에 따라 2017 년 오디세이에 대한 자금 지원이 중단 될 것입니다.)

NASA의 예산 요청에 따라 확장 자금에 대한 내용은 다음과 같습니다.

행성 과학 확장 선교 기금: 다가오는 2014 Senior Review에서 우선 순위가 지정된 확장 임무에 대한 지원을 늘리기 위해 3 천 5 백만 달러를 추가로 제공하십시오. 예산은 Cassini 및 Curiosity와 같은 우선 순위가 높은 확장 된 미션에 대한 자금을 제공합니다. 그러나 Senior Review에서 높은 등급을받을 가능성이있는 모든 임무를 계속 수행하기위한 자금을 제공하지는 않습니다. 자금 지원 확대를 통해 2014 Senior Review에서 순위가 ​​높은 모든 확장 된 임무에 강력한 자금을 지원할 수있어 잠재적으로 최대 2 개의 임무를 종료하거나 많은 또는 모든 임무에서 과학을 줄이는 대신 비교적 저렴한 비용으로 높은 과학 수익을 얻을 수 있습니다.”

트위터에서 옹호 담당 이사 인 Planetary Society의 Casey Dreier는 지난 밤 예산 문제에 대한 트윗을 작성했습니다. 그는“보조 자금이 추가되지 않는 한 MER 기회는 10 월 1 일 현재 자금이 없다”고 강조하면서 호기심 사절단이 2019 회계 연도를 통해 자금을 조달하고 있다고 밝혔습니다. 예산 요청.)

단일 뉴스 기사에서 제공 할 수있는 것보다 훨씬 많은 맥락이 있으므로 NASA의 전체 예산 문서와 713 페이지의 NASA 예산 요청을 확인하는 것이 좋습니다.

기회는 2004 년 1 월에 화성에 착륙 한 이후 쌍둥이 정신 (2010 년에 통신을 중단 한 사람)보다 오래 살면서 그 후 몇 년간 24 마일 (38 킬로미터) 이상을 굴렀습니다. 우주 잡지의 켄 크레머 (Ken Kremer)는 최근이 로버들이 지난 10 년 동안 과학에 공헌 한 내용을 다루었습니다.

3 월 4 일의 마지막 기회 업데이트에서는 2011 년부터 기회가 멈춰진 엔데버 분화구를 탐험하면서 컨트롤러가 로버의 바퀴 아래에서 고의적으로 바위를 부수는 방법을 설명했습니다.

NASA는 오늘 (3 월 11 일) Mars Reconnaissance Orbiter가 "주 컴퓨터에서 다른 컴퓨터로 예정되지 않은 스왑 후"안전 모드로 전환했다고 발표했지만 우주선은 며칠 안에 정상적으로 작동 할 것으로 예상됩니다. (MRO는 2009 년에 여러 차례를 포함하여 수년간 안전 모드 사고를 겪어 왔습니다.)

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