미 공군은 NRO (National Reconnaissance Office) 및 NASA와 양해 각서 (MOU)를 체결하여 더 많은 플레이어를 발사대 경기장으로 데려 왔습니다. 공군은 상업용 로켓을 인증하여 EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle)와 관련된 향후 계약을 위해 경쟁 할 계획을 발표했습니다. 이는 우주 탐사 기술 (SpaceX)이 다가오는 군사 계약을 위해 경쟁 할 수 있음을 의미합니다.
SpaceX의 대변인 Kirstin Brost Grantham은“이 전략은 우리에게 세계에서 가장 큰 런칭 시장에서 경쟁 할 수있는 능력을 제공 할 것입니다. “우주 발사를위한 경쟁에 반대하는 사람들이 있습니다. 그들은 현 상태를 보호하는 것을 선호합니다. 그러나 SpaceX는 경쟁이 가져올 수있는 이점을 더 이상 무시할 수 없다는 것을 보여주었습니다.”
미국 공군은 구매 한 발사 차량의 수에 따라 전 세계에서 가장 큰 고객이며 미국 납세자가 탭을 선택합니다. 따라서이 비용을 절감 할 수있는 수단을 찾는 것이 공군의 최대 관심사 인 것으로 간주되었습니다. 미국 공군의 요구 사항은 현재 ULA (United Launch Alliance)에서 본질적으로 독점 (또는 ULA가 보잉과 록히드 마틴 모두로 구성된 단체 조직이라는 점을 고려하면 이중)으로 처리됩니다.
“SpaceX는 공군 발사를위한 경쟁 기회를 환영합니다. 우리는 MOU를 검토하고 있으며 앞으로 몇 주 내에 세부 요구 사항이 발표 된 후 업무에 대한 이해도가 훨씬 높아질 것으로 기대합니다.”라고 SpaceX 정부 담당 부사장 Adam Harris는 말했습니다.
미국 국방부 (DoD)는 미국 회계 국 (GAO)이 미국 국방성 (DIO)이 미국 국방성 (DIO)이 미국 국방성 (DOD)에게 전략. GAO는 10 월 17 일에 미 국방부가 로켓을 너무 많이 사서 너무 높은 가격에 사고하고 있다고 우려했다.
진화 된 Expendable Launch Vehicle Plan에 따라, DoD는 2013 년과 2017 년 사이에 약 150 억 달러를 지출하여 위성을 궤도로 보내기 위해 ULA로부터 약 40 개의 부스터를 인수 할 계획입니다. 부분적으로, DoD는 발사체를 얻는 방식을 재평가해야 할 수도 있다고 인정했다.
새로운 참가자가 DoD 및 NRO 계약에 입찰 할 수 있도록 설정된 새로운 전략은 자유 시장 시스템이 로켓 비용을 낮추도록 시도하는 것입니다. 최근에이 로켓의 가격이 실제로 상승했습니다. 이 가격 인상의 원인은 우주 왕복선 프로그램이 끝났을 때 발생하는 진공 때문입니다.
군사 계약을 위해 경쟁하려는 SpaceX와 같은 회사는“새로운 참가자 인증 가이드”에 제시된 요구 사항을 충족해야합니다.
SpaceX의 CEO 인 Elon Musk는“상업용 출시 제공 업체를위한 공정하고 공개적인 경쟁은 납세자 달러를 보호하는 필수 요소입니다. "우리의 미국산 팔콘 차량은 군 고객의 비용을 줄이면서도 전투기 요구를 충족시킬 수있는 공간에 확실하고 반응적인 접근을 제공 할 수 있습니다."
