KENNEDY SPACE CENTRE – NASA 관리자는 5 월 16 일 기술자가 궤도 선미 구역의 스위치 박스를 다시 배선하고 재시험하는 작업을 완료 한 후 우주 왕복선 노력의 최종 비행에 대한 새로운 발사 날짜로 5 월 16 일을 설정했습니다. 셔틀 관리자는 히터 고장으로 수리 작업을 지시했는데, NASA 직원은 예정된 4 월 29 일 발사를 철회했다.
셔틀 관리자 인 Mike Moses와 Mike Leinbach는 플로리다의 NASA 케네디 우주 센터에서 오늘 기자 (5 월 9 일)에 대한 브리핑에서 Endeavour의 마지막 이륙은 5 월 16 일 월요일 오전 8시 56 분 (EDT)을 목표로하고 있다고 발표했다.
셔틀 런칭 이사 Mike Leinbach는“지금은 상태가 양호합니다.
“노력은 좋아 보이고 팀은 경쾌합니다. 오늘 아침 회의에 참석했는데 준비가되었습니다. 이번에는 히터가 작동하고 다음 월요일 아침에 정시에 출시 될 수 있기를 바랍니다.”
STS-134 임무는 우주 왕복선 프로그램의 두 번째 비행이며 국제 우주 정거장에 20 억 달러의 알파 자기 분광계를 제공 할 것입니다.
4 월 29 일 Endeavour의 마지막 발사 시도는 중요한 히드라진 연료 라인 히터가 궤도 선 중 하나에서 3 개의 보조 동력 장치 (APU) 내부에서 켜지지 않을 때 폭발하기 약 4 시간 전에 제거되었습니다.
기술자들은 24 시간 내내 문제를 해결하기 위해 노력해 왔으며 히터 고장의 원인은 셔틀의 후미 섹션에있는 ALCA -2 부하 제어 조립 박스 내부의 전기 단락이라고 판단했습니다 (사진 참조).
그들은 약 20 피트의 새로운 배선, 새로운 ALCA 박스를 설치 한 후 지난 주 반 동안 모든 관련 시스템을 다시 테스트했습니다.
"히터를 제외한 모든 것을 교체했으며, 이후 최소한 5 개의 개별 점검과 전체 기능을 사용하여 문제를 해결했으며 이제는 더 이상 선박이나 전자 제품에 문제가 없다고 확신합니다." 케네디 우주 센터의 셔틀 발사 통합 관리자 인 Mike Moses는 말했다.
APU는 상승 및 재진입시 주 엔진, 윙, 휠 및 러더의 조향을 강화하는 셔틀 유압 장치를 제어합니다. NASA가 시작 커밋 기준 (LCC)의 일부로 셔틀 시작을 커밋하기 전에 3 개의 장치가 모두 제대로 작동해야합니다. 비행 중에 히터가 고장 나면 히드라진이 연료 라인을 얼리고 막히게하여 유압 장치가 작동하지 않을 수 있습니다. 라인이 파열되면 유독 한 히드라진이 셔틀 후미 엔진 실로 누출 될 수 있습니다.
Endeavour의 최종 비행에 대한 잠재적 발사 기간은 5 월 21 일을 제외하고 5 월 26 일까지 연장됩니다.
셔틀 사령관 마크 켈리가 이끄는 모든 베테랑 6 인 승무원은 5 월 12 일 목요일 휴스턴에있는 훈련 기지에서 케이프로 날아갈 예정입니다. STS-134 임무는 공식적으로 14 일에서 16 일로 연장되었으며 4 개의 우주 유영이 포함됩니다.
출시 카운트 다운은 5 월 13 일 금요일 명목 41 시간 카운트 다운 시퀀스가 시작될 때부터 시작됩니다.
Endeavour의 지연의 결과로, 우주 왕복선 아틀란티스의 최종 셔틀 미션 발사는 7 월 중순까지 지연 될 것으로 보이지만, Moses와 Leinbach는 구체적인 목표 날짜를 밝히지 않았습니다.
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