Virgin Galactic의 상업용 우주 비행선의 모선은 최근 3 번의 성공적인 시험 비행을 완료하여 이전 비행보다 더 빠르고 멀리 진행되었습니다. 테스트 조종사 인 Peter Siebold는“이것은 정말 놀라운 항공 수단입니다. 지상에서 독특 해 보일 수 있지만 어떤 방식 으로든 비행하는 것은 이상하지 않으며 실제로 훌륭한 조종사 경험입니다. 이제 성층권은 앞으로 몇 달 동안 이브 (WK2)를 50,000 피트 이상으로 계속 테스트 할 수있는 한계입니다.”
WK2 및 비행 비디오는 아래에서 확인할 수 있습니다.
또한 비행 엔진 재시동, 엔진 추력 비대칭 성 평가 및 WK2 작동 범위 확장 및 WK2의 취급 품질 평가 등 7 가지 테스트가 성공적으로 완료되었습니다.
WK2는 SS2를 발사하는 것 외에도 위성을 낮은 지구 궤도에 놓을 수있는 무인 로켓을 발사 할 수있는 가능성을 포함하여 다양한 과학 페이로드 및 교육 응용 프로그램을 갖추고 있습니다.
WK2를 개발 한 Scaled Composits의 설립자 인 Burt Rutan은“이것은 정말 멋진 비행기입니다. “오늘의 잠재력을 보여주었습니다. 우리에게는 몇 가지 사소한 일이 있지만 일반적으로 일을 잘 수행 할 것입니다.”
Virgin Galactic의 윌 화이트 혼 (Wil Whitehorn) 사장은“실제로 완벽한 성능을 발휘했습니다. “일반적인 실험 프로그램에서 훨씬 더 많은 결함을 기대할 수 있습니다. Scaled의 사람들이 처음부터 제대로 해낸 것 같습니다.”
WK2는 세계에서 가장 큰 모든 탄소 복합 항공기이며 많은 구성 부품이 처음으로 복합 재료를 사용하여 제작되었습니다. 140 피트에서, 날개 스파는 지금까지 제조 된 것 중 가장 긴 단일 탄소 복합 항공 구조 구성 요소입니다.
모든 탄소 복합 차량은 더 나은 연료 효율을 제공합니다. 트윈 동체 및 중앙 페이로드 영역 구성을 통해 WK2와 승객 및 승무원의 우주선에 쉽게 접근 할 수 있습니다. 이 설계는 또한 운영 효율성과 처리 시간을 지원합니다. WK2는 최대 4 개의 일일 우주 비행을 지원할 수 있으며, 낮과 밤 작업을 모두 수행 할 수 있습니다.
출처 : Virgin Galactic, FlightGlobal
