12 월 22 일 오바마 대통령이 서명 한 임시 지출 조치는 NASA와 기타 정부 기관이 2011 년 3 월 4 일까지 2010 년 자금 수준을 유지함을 의미합니다. 이것은 Space Politics의 Jeff Foust에 따르면 FY10의 금지 사항을 의미합니다. NASA가 10 월에 법으로 서명 한 NASA 승인 법에 의해 시행 된 인간 우주 비행 계획에도 불구하고 NASA가 별자리 프로그램을 종료하지 못하게하는 예산안이 여전히 유효하다.
지속적인 결의로 알려진 임시 조치 HR 3082는 12 월 21 일 하원에서 통과되었습니다. 대통령의 서명으로 NASA는 2010 년 전체에 적합한 182 억 2 천 7 백만 달러의 지출 비율로 계속 운영 될 것입니다. 우주 뉴스에 따르면.
이 법안의 이전 버전은 2011 회계 연도의 나머지 기간 동안 연방 정부에 자금을 지원했으며 NASA 지출을 2010 년 수준보다 1 억 8,800 만 달러 증가 시켰으며 현재 회계 연도에 별자리 계약을 취소하고 새로운 프로그램을 시작할 권한을 제공했지만 공화당은 1 조 1 천억 달러의 자금 지원 패키지에 포함 된 귀표에 반대하여 상원에서 정체됐다.
그러나 계속되는 결의안은 NASA에서 특정 품목에 사용해야 할 금액을 명시하지 않았으므로 2010 년 NASA 승인 법에서 Obama가 10 월 11 일에 서명 한 것으로 의심되는 추가 셔틀 비행은 여전히 발생하지만 확실하지 않습니다.
미 항공 우주국 대변인 마이클 캐비지 (Michael Cabbage) 대변인은이 기관이 여전히 HR 3082를 검토하고 있다고 밝혔지만“지속적인 결의 자체가 추가 셔틀 임무를 위험에 빠뜨리지는 않는다”고 밝혔다. 뉴스.
그러나 포우 스트는 "새로운 보수적 인 의회가 의회가 1 월에 소집 될 때 전체 또는 특정 프로그램을 위해 2010 년 수준 이하로 자금을 삭감 할 가능성이 여전히 남아있다"고 제안했다.
따라서 NASA가 별자리 계약을 취소 할 수는 없지만 H.R. 3082의 NASA 프로그램에 대한 특이성이 없기 때문에 기관은 권한 부여 법에서 요구하는대로 우주 비행선을위한 오리온 승무원 차량을 계속 개발할 권한을 기관에 부여합니다. 또한 의회는 2010 년 예산 책정에서 대형 리프트 로켓 개발을 위해 1 억 달러를 제공했기 때문에 NASA는 승인 조치에 지시 된대로 그와 유사한 차량에 대한 작업을 시작할 수있었습니다.
우주 뉴스는 NASA의 상용 궤도 운송 서비스 (COTS) 프로그램에 지속적인 해결이 잠재적 인 문제를 야기 할 수 있다고 밝혔다.
오바마의 2011 년 예산안에 따르면 NASA는 우주 정거장을 재 공급할 수있는 로켓과 화물선의 개발을 돕기 위해 5 억 달러를 받았다. 그러나 프로그램이 새롭고 2010 년 예산에 자금이 지원되지 않았기 때문에 NASA는 새로운 예산 법안을 시작하여 시작될 수 있습니다.
다른 많은 NASA 프로그램들도 예산의 불확실성에 직면 해 있습니다.
출처 : 우주 뉴스, 우주 정치
