궤도 ATK는 NASA의 국제 우주 정거장 (ISS) 재 보급 임무로 2014 년 10 월 마지막 안타레스를 파멸시킨 치명적인 발사 실패로 2016 년 초 안타레스 로켓의 비행 복귀로 반등하고있다.
엔지니어는 Cygnus의 재 공급으로 2016 년 3 월부터 폭발 할 예정인 수정 된 버전의 Antares를 조립하여 "우수한 발전"을하고 있으며, 연구 실험 및 생명 유지 규정의 중요한 배달을 다국적 승무원에게 제공합니다. 궤도 전초 기지.
Orbital ATK의 사장 겸 CEO 인 데이비드 톰슨 (David Thompson)은 진행 업데이트에 대해“우리는 2016 년 초 안타레스 출시를 앞두고있다”고 말했다.
Antares 출시 재개는 CRS (Commercial Resupply Services) 계약에 따라 NASA에 납품 약속을 이행하려는 회사의 다각적 인 노력의 핵심 부분입니다.
Thompson은“모든 초점은 NASA를위한 우주 정거장에화물을 배달하기위한 우리의 약속을 이행하기 위해 최선을 다하는 것입니다.
"지난 10 월 안타레스 발사 실패 후… 우리 팀은 그 약속을 이행하는 데 집중했습니다."
핵심 이정표는 러시아에서 버려진 유인 달 착륙 프로그램의 NK-33 인 40 년 남은 기간 동안 개조 된 오리지널 AJ26 엔진의 사용을 완전히 제거하는 새로운 유형의 1 단계 엔진으로 안타레스를 성공적으로 재 엔지니어링하는 것이 었습니다.
발사 실패 후, Orbital 관리자들은 AJ-26을 괴롭히는 문제를 버리고 RD-191에서 파생 된 새로운 RD-181 러시아 건설 엔진으로 차량을“리엔지니어링”하기로 결정했습니다.
Orbital ATK는 NASA와 19 억 달러 상당의 CRS (Commercial Resupply Services) 계약을 체결하여 20,000 킬로그램의 연구 실험, 승무원 공급, 예비 부품 및 하드웨어를 8 개의 Cygnus화물 운송 항공편으로 ISS로 전달했습니다.
NASA는 최근 2017 년과 2018 년에 3 개의 추가 Cygnus 재 공급 납품으로 CRS 계약을 보완했습니다.
그러나 버지니아 동부 해안에있는 NASA의 Wallops Flight Facility에있는 발사대 0A에서 Orb-3 임무를 이륙 한 후 약 15 초 동안 세 번째 작전 Antares / Cygnus 비행이 격렬한 지옥에서 파괴되어 Cygnus 임무가 보류되었습니다.
안타레스 비행이 안전하게 재개 될 때까지 Orbital ATK는 12 월 초에 처음으로 Atlas V 로켓 위에 Cygnus 화물선을 발사하기 위해 로켓 제조업체 인 United Launch Alliance (ULA)와 계약을 맺었습니다.
Antares 로켓은 2014 년 10 월 28 일 Antares Orb-3 발사에 실패한 고장난 AJ26 엔진을 대체하는 수정 된 1 단계 코어 구조를 지원하는 새로운 RD-181 메인 엔진으로 업그레이드되고 있습니다.
회사 관계자는“우리는 CRS (Commercial Resupply Services) 계약에 따라 NASA를위한 국제 우주 정거장으로화물 운송 서비스를 재개하는 데 큰 진전을 보이고있다”고 말했다.
Orbital ATK 엔지니어링 팀은“새로운 RD-181 메인 엔진의 통합 및 테스트”를 위해 부지런히 노력해 왔습니다.
엔지니어가 RD-181의 승인 테스트 및 인증을 완료 한 후 최초의 이중 엔진 세트가 Orbital의 Wallops Island 통합 시설로 배송되었습니다. 그들은 7 월 중순에 도착했습니다. 두 번째 세트는 가을에 도착할 예정입니다.
RD-181 엔진은 추가적인 추력과 높은 특정 임펄스를 제공하여 안타레스 로켓의 탑재량을 크게 증가시킵니다. 이 최첨단 추진 시스템은 RD-191 엔진을 직접 개조 한 것으로 2013 년에 광범위한 인증 및 인증 프로그램을 완료하여 총 실행 시간이 37,000 초 이상 누적되었습니다.”라고 Orbital 회장 Scott Lehr는 말했습니다. 성명서에서 ATK의 비행 시스템 그룹.
엔지니어와 기술자는 "두 개의 RD-181 엔진을 새로 설계 및 제작 된 스러스트 프레임 어댑터와 수정 된 1 단계 기체를 통합했습니다."
그런 다음 새로운 추진제 공급 라인과 1 단계 항공 전자 시스템을 추가합니다.
그렇다면 진실의 순간이 온다. 발사대에 대한“핫 파이어”테스트는 2015 년 말이나 2016 년 초에“마르크 발사 단지의 차량 작동 성능과 호환성을 검증하기 위해 수행 될 것입니다.”
Orbital ATK의 Antares 프로그램 부사장 인 Mike Pinkston은“새로운 엔진을 지원하는 데 필요한 수정 된 하드웨어 구성 요소, 항공 전자 장치 및 소프트웨어의 제조 및 테스트에서 상당한 진전이있었습니다.
"2016 년 안타레스 비행을 재개 할 계획입니다."
동시에, 팀은 운명의 안타레스가 지구로 떨어지고 나 자신을 포함하여 수천 명의 관중과 미디어가 목격 한 지옥 같은 지옥에서 폭발했을 때 손상된 Wallops 발사대를 수리하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.
2016 년 3 월부터 잠정적으로 계획된 출시를 지원하기 위해 2016 년 초까지 수리가 완료 될 것으로 예상됩니다.
NASA의 다른 상업용화물 회사 인 SpaceX도 2015 년 6 월 28 일 Falcon 9 / Dragon화물 운송 로켓으로 발사 실패를 겪었습니다.
NASA는 안전하게 달성 할 수있는 한 빨리 중요한 ISS 재 보급 열차를 다시 시작하기 위해 두 가지 형태로 협력하고 있습니다.
NASA Wallops에서의 지난 10 월 안타레스의 실패에 대한 Ken의 이전 목격자 보고서와 Orbital ATK의 복구 노력에 대한 지속적인보고를 여기 Space Magazine에서 읽으십시오.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
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Ken의 다가오는 봉사 행사에서 Orbital ATK, SpaceX, Boeing, ULA, Space Taxis, Mars rovers, Orion, SLS, Antares, NASA 임무 등에 대해 자세히 알아보십시오.
8 월 29-31 일 :“MUOS-4 발사, 오리온, 상업 승무원, 호기심은 화성, 안타레스 등을 탐험합니다.”Kennedy Space Center Quality Inn, FL Titusville, FL
