스케일 합성물 : SPACESHIPTWO의 제작자

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Virgin Galactic의 두 번째 SpaceShipTwo 인 VSS Unity는 2017 년 8 월 4 일 캘리포니아 모하비 위의 하늘에서 시험 비행을 시작합니다.

(이미지 : © Virgin Galactic)

Scaled Composites는 Northrop Grumman의 캘리포니아 주 모하비에 위치한 자회사입니다. 이 회사는 VSS Enterprise 인 Virgin Galactic의 초기 SpaceShipTwo를 개발했습니다. 이는 우주 여행 및 과학적 탑재량을 우주로 가져 오는 우주선 디자인입니다. Virgin Galactic의 현재 SpaceShipTwo, VSS Unity는 The Spaceship Company에서 제작했습니다. SpaceShipTwo는 2018 년에 여러 가지 동력 시험 비행을 완료했으며, 이는 우주선이 대기 내 시험 비행 중에 엔진을 켰음을 의미합니다. 처녀는 관광객을 우주로 보낼 계획 일 때 공개하지 않았다. 승차권의 현재 티켓 가격은 $ 250,000입니다.

2004 년에 최초의 우주선 SpaceShipOne이 지구 표면에서 100 킬로미터 (62 마일) 떨어진 우주의 경계에 도달 한 최초의 개인 유인 우주선이되었을 때, 처음으로 스케일이 공개되었습니다. 이를 위해 회사는 Ansari X-Prize를 수상하고 상금으로 천만 달러를 받았습니다. Scaled가 상을 받기 직전에 연쇄 기업가 Richard Branson은이 기술을 사용하여 관광 비행을 계획하고 있다고 발표했습니다.

SpaceShipTwo는 결국 6 명의 탑승객과 함께 출발하고 항공 모함 WhiteWnightTwo에서 우주로 로켓을 발사합니다. 항공기와 우주선의 고도가 50,000 피트에 도달하면 SpaceShipTwo는 최고 고도 100km 인 우주로 날아갑니다.

SpaceShipTwo가 대기권 진입을 준비함에 따라 우주선은 방향을 최대 65도까지 끌어서 항력을 높일 수 있습니다. 이 "깃털 링 (feathering)"은 우주선이 얇은 대기를 통해 미끄러지면서 더 많은 제어력을 제공합니다.

공기가 21,336 미터 (70,000 피트) 정도로 두꺼워지면 우주선은 방향타를보다 일반적인 활공 구성으로 다시 이동시켜 일반 비행기 활주로에서 닿을 수 있습니다.

Virgin Galactic은 개발 지연 및 기타 사고로 인해 관광객의 예상 비행 날짜를 여러 번 밀었습니다. 2007 년 Scaled Composites의 폭발로 지상에서 여러 명의 근로자가 사망했으며 2014 년에는 시험 비행 중 한 명의 조종사가 사망했습니다. Virgin은 2016 년에 활공 비행을 재개했으며 2018 년부터 시험 비행이 시작되었습니다.

Ansari X-Prize에 도달

항공 우주에서의 Scaled의 경험은 항공 엔지니어 인 Burt Rutan이 회사를 설립 한 1982 년으로 거슬러 올라갑니다. SpaceShipOne 및 SpaceShipTwo에 대한 작업 외에도 Scaled는 Northrop Grumman X-47A라는 무인 항공기 및 여러 비즈니스 제트기 및 범선에 대한 작업으로 유명합니다.

우주 비행에 대한 Rutan의 비전은 X-Prize 공모전이 열렸던 90 년대 후반과 2000 년대 초에 사람들이 보았던 익숙한 현장 발사 시나리오를 피하는 것이 었습니다. 대신, 그는 화이트 나이트 (White Knight)라고 불리는 항공 모함으로 우주선을 운반 한 후 지상에서 62 마일의 고도까지 발사 할 것을 제안했다. Rutan의 눈에는 연료와 돈이 절약 될 것입니다.

Rutan이 사업에 수년을 보냈지 만 우주 비행은 값 비싼 제안입니다. X-Prize 실행은 프로젝트에 공개되지 않은 금액을 기부 한 Microsoft 공동 설립자 Paul Allen의 재정 지원을 통해 가능해졌습니다.

Allen의 후원으로 Mojave Aerospace Ventures가 설립되었습니다. 팀은 SpaceShipOne을 구축하기 위해 노력하면서 Allen과 Scaled의 기여를 포함했습니다. 그들의 목표는 우주로 돌아가서 두 번 돌아가서 처음으로 비정부 단체가 된 것에 대한 상을 빼앗는 것이었다.

브랜슨은 상을 받기 직전에 Scaled의 기술에 투자하고 우주 비행 회사 인 Virgin Galactic을 설립 할 의사를 알리는 기자 회견을 열었습니다. 이 회사는 X-Prize 자격 비행을 통해 항해했으며 2004 년 10 월에 쉽게 상을 받았습니다.

초기 개발 및 비행

2007 년 7 월, Mojave Air and Space Port의 SpaceShipTwo 조립 공장에서 치명적인 폭발이 발생했습니다. 폭발로 3 명의 근로자가 사망하고 일부는 부상을 입었습니다.

6 개월 후, 캘리포니아 안전 검사관들은 스케일 드 (Scaled)에 인용을 발표하면서 회사는 "아산화 질소와 관련된 건강 및 신체적 위험에 대한 효과적인 정보와 훈련을 제공하지 못했다"고 말했다. 기체 화합물은 시험 중에 모하비 공기 및 우주 항구에서 사용되었다.

Scaled Composites 부사장 인 Doug Shane은 2008 년 1 월 Space.com에 대한 성명서에서 "우리는 이미 시행 된 강화 된 절차가 가능한 가장 안전한 작업 환경을 조성 할 수 있도록 기관과 계속 협력하고있다"고 말했다.

Scaled의 첫 SpaceShipTwo 우주선은 VSS Enterprise라고 불 렸습니다. 우주선은 "Star Trek"공상 과학 시리즈에서 유명한 USS Enterprise에서 이름을 빌 렸습니다. 조종사 Peter Siebold와 공동 조종사 Michael Alsbury의 안내에 따라 2010 년 10 월 10 일 Mojave Desert 위로 13 분 비행 한 최초의 글라이드 테스트를 마쳤습니다.

VSS Enterprise는 2010 년 10 월과 2011 년 5 월 사이에 몇 달마다 일련의 글라이드 테스트를 수행했습니다. 2011 년 6 월 9 일, 비행 중 릴리스 실패로 인해 글라이드 테스트가 중단되었습니다. 글라이드 테스트는 2011 년 6 월 14 일에 재개되었으며 2013 년 4 월 12 일까지 계속되었습니다. 2012 년 스케일은 버진 은하계와 스케일 복합 소재의 합작 투자 회사 인 스페이스 시프 컴퍼니 (SpaceShip Company)를 떠날 것이라고 발표했습니다. 이 두 차량은 비행 테스트 프로그램을 완료합니다. 이 변경은 Virgin Galactic이 합작 투자의 전체 소유권을 얻기 위해 Scaled를 인수 한 후에 이루어졌습니다.

2013 년 4 월 29 일, VSS Enterprise는 최초의 동력 비행을 수행했습니다. 13 분 동안 최대 고도는 17,000m (56,000 피트)까지 상승했으며 마하 1.22의 최고 속도에 도달했습니다 (마하의 소리 속도를 나타냅니다). . 그런 다음 VSS Enterprise는 2014 년 10 월 31 일 마지막 비행까지 2013 년과 2014 년에 동력 비행과 글라이드 테스트를 혼합하여 수행했습니다.

치명적인 충돌 및 조사

2014 년 10 월 31 일에 페더 링 된 재진입 시스템이 조기에 구축 된 후 VSS Enterprise가 충돌했습니다. 이 사건으로 부조종사 알즈 베리가 사망하고시 볼트 조종사가 병원에 심각한 부상을 입었다. 우주 당국자들은 WhiteKnightTwo가 SpaceShipTwo를 발표 한 후 약 2 분 동안 "비행 기내 현상"을 보았다고 그날 기자 회견에서 우주 정거장 인 스튜어트 위트 (Stuart Witt)는 말했다.

2015 년 7 월 28 일, National Transportation Safety Board는 부조종사 오류로 충돌이 발생했다고 발표했습니다. Alsbury는 페더 링 시스템을 너무 일찍 배치했지만 우주선은 필요한 마하 1.4가 아닌 마하 0.8에서만 비행했습니다. 스케일링 된 컴포지트는 페더 시스템의 조기 잠금 해제 위험을 알고 있었지만 파일럿 매뉴얼에서는 명확하지 않았다고 NTSB는 밝혔다. 이사회는 Siebold가 어떻게 충돌에서 살아남 았는지 설명했습니다.

NTSB가 NTSB가 2015 년 7 월에 조사 결과를 발표했을 때, National Public Radio에 따르면,“시보 트 (Siebold)는 해체 과정에서 좌석에서 구속 된 채 차량에서 던져졌다”고 말했다. "지하로 내려가는 동안 조종사는 자리에서 자신을 풀고 낙하산이 자동으로 배치되었습니다."

충돌 후 그리고 NTSB가 결과를 공개하기 전에 Virgin and The Spaceship Company는 페더 시스템의 조기 잠금 해제를 막는 억제제를 개발했습니다. 청문회에서 브랜슨 (동영상)은 NTSB에 "신생 한 상업 우주 산업을보다 안전하고 개선하는 데 도움이 될 것"이라는 조사에 감사했다.

VSS Unity 테스트 프로그램

Virgin은 2016 년 9 월 8 일 VSS Unity라는 새로운 우주선으로 비행 테스트 프로그램을 재개했습니다. SpaceShipTwo 프로토 타입은 캡 티브 캐리 테스트를 거쳐 11 월 나머지 기간 동안 계속되는 시리즈를 시작했습니다. 2016 년 12 월 3 일, Unity는 10 분 동안 활공 테스트를 수행하여 최대 고도 16.8km (55,000 피트)와 최고 속도 Mach 0.6에 도달했습니다. 그날의 파일럿은 Mark "Forger"Stucky였으며 공동 조종사는 David Mackay였습니다.

2017 년 5 월까지 몇 달에 한 번씩 더 많은 활공 테스트가 계속되었습니다. 버진에 따르면, 2017 년 6 월 1 일, 유니티는 "차가운 흐름 (cold flow)"비행을 가졌다. 2017 년 6 월 1 일과 2017 년 8 월 4 일에 두 번 더 활공 비행이 이어졌습니다.

2018 년 4 월 5 일, SpaceShipTwo는 3 년 넘게 첫 번째 시험 비행을 마쳤습니다. WhiteKnightTwo가 15,000m의 고도에서 우주선을 떨어 뜨린 후, 우주선은 마하 1.87의 최고 속도로 84,271 피트 (25,686m)의 최대 고도로 날아 갔다. 30 초 비행은 Mackay와 Stucky가 조종했다.

버진 은하계 설립자 인 리차드 브랜슨 (Richard Branson)은 테스트 후 트윗을 올렸다. "성공적인 비행, Mach 1.6. 데이터 검토가 이어지고 다음 비행으로 이어질 것입니다. 우주는 이제 열광적으로 닫힙니다."

5 월 29 일, Unity는 두 번째로 강화 된 시험 비행으로 최대 고도 34,900 미터 (34,900 미터)와 최고 속도 Mach 1.9까지 날아 갔다. Mackay는 YouTube에 게시 된 Virgin Galactic의 비디오에서 "이것은 비행 테스트 프로그램에서 중요한 이정표입니다." "로켓 모터에 불이 들어 왔을 때, 그것은 실제로 생겨날 때입니다. 우리는 지금까지 [우주선]을 활공했지만 실제로는 우주로 들어가는 것입니다."

다른 규모의 프로젝트

Scaled는 SpaceShipTwo 프로그램으로 가장 잘 알려져 있지만 최근 몇 년간 뉴스에 나온 다른 벤처에도 참여했습니다.

Scales는 1990 년대 후반에 Proteus라는 프로젝트를 개발했습니다. 원래 항공기가 광대역 통신 인터넷을 지상으로 다시 보내기 위해 일시적인 고고도 통신 위성 역할을하는 방법으로 계획되었습니다. 오늘날에는 고도가 높고 장기적인 연구에 사용됩니다. Scaled에 따르면 Proteus는 1998 년 7 월 26 일에 첫 비행을했으며 2017 년 6 월 14 일에 1000 번째 비행을 완료했습니다.
2017 년 10 월, Scaled는 Model 401이라는 실험용 항공기를 데뷔했으며, 이는 산업 및 미국 정부를위한 연구 비행 서비스뿐만 아니라 "고급 저비용 제조 기술을 입증"해야한다고 Scaled는 밝혔다.
Scaled는 또한 세계에서 가장 긴 날개 길이를 가진 Stratolaunch 항공기에서 작업하고 있습니다. NBC에 따르면 비행기의 항공기 연료 테스트는 2018 년 2 월에 시작되었습니다. 얼마 지나지 않아 엔지니어들은 비행기가 최고 속도 46mph (74km / h)에 도달했을 때 활주로에서 실습을 위해 Stratolaunch를 꺼 냈습니다. 워싱턴 포스트는 스트라토 런치의 한 기능이 개발중인 우주 왕복선을 "블랙 아이스"라고 부르는 것이라고 밝혔다.

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