현재 오리온 승무원 탐사 차량을 연구하고있는 NASA 과학자들은 약간의 역사를 풀 수있는 드문 기회를 가졌습니다. 이 차폐물은 1966 년 이래 지구 저궤도에서 떨어졌고 테스트 차량을 불의 재진입으로부터 보호 한 이후로 빛을 보지 못했습니다. NASA 과학자들은 선구적인 음력 임무를 수행 한 후 전체 세대의 오리온 리턴 선박의 차폐를 개선하기 위해 오래된 열 차폐의 열 반응에 대해 더 많이 배우기를 희망합니다.
7 월 31 일과 8 월 1 일, NASA 승무원은 Smithsonian Institute의 National Air and Space Museum Garber Facility를 타고 약간의 시공간 고고학을 수행했습니다. 이 시설은 우주와 항공기와 관련된 모든 것을 수집, 보존 및 복원하여 Apollo heatshieilds가 오리온 개발을위한 완벽한 상태 (또는 30 년 전에 재진입 후“완벽한”상태)를 유지하도록합니다. 메릴랜드 주 그린벨트에있는 NASA의 Goddard 우주 비행 센터와 캘리포니아 Moffett Field에있는 NASA Ames Research Center의 팀. 그들이 풀었던 것은 우주 괴짜의 꿈이었습니다.
“우리는 6 월 말에 협력하여 보관에 있던 아폴로 시대 열 차폐물을 추적하기 시작했습니다.”라고 Goddard의 탐지기 시스템 지점의 Elizabeth Pugel은 말했습니다. "우리는 하나를 찾아서 열었습니다. 우리에게는 괴상한 크리스마스 같았습니다!”
NASA 팀은 1966 년 8 월 26 일 지구 저궤도에서 테스트 재진입을 통해 열 차폐 재료를 추적 할 수있었습니다.이 재료는 별자리 프로그램의 Orion Crew Exploration Vehicle의 지속적인 개발에 유용하므로 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 대기를 통해 떨어질 때 극한의 열에 대한 물질의 반응에 대해
“캐리어 구조 (우주 차를 포함하는 선박에 열 차폐를 연결하는 금속 구조)와 열 차폐 재료의 열 응답 설계를 검토하고 있습니다.푸겔이 덧붙였다.
“Smithsonian은 Orion의 예비 설계 검토 전 몇 개월 동안 파괴적 및 비파괴 적 테스트를 수행 할 열 차폐물을 제공하는 데 관대했습니다.NASA Ames의 Matthew Gasch가 말했습니다. "이 정보는 우리의 설계 및 재료 개발에 대한 우리의 자신감을 더욱 높여 줄 것입니다.”
NASA 과학자들이 오리온 콘과 같은 디자인이 아폴로 프로그램의 토성 V 명령 모듈에서 다른 형태로 빌려온 후 아폴로 시대의 재진입 기술을 연구하는 것은 이상하게 보일지 모르지만, 20 세기의 유사점 끝. Orion은 최첨단 21 세기 컴퓨팅, 전자, 생명 유지, 추진 및 열 보호 시스템으로 포장 될 것입니다.
오리온을 제외하고는 NASA 오리온 과학자들이 나무 아폴로 상자 (자연스럽게 쇠 지렛대를 사용하여)를 열어서 우주 시대 초반부터 먼지가 많은 인공물로 가득 찬 것을 발견했을 때 거기에 있었을 것입니다.그러나 다시, 나는 너무 많은 인디애나 존스 영화를보고있을 수 있습니다…).
출처 : NASA
