우주 비행사는 2018 년 초에 달로 돌아올 수 있습니다. 이미지 제공 : NASA / JPL. 클릭하면 확대됩니다.
다음 10 년이 끝나기 전에 NASA 우주 비행사는 달 표면을 다시 탐험 할 것입니다. 그리고 이번에는 우리가 머무르고, 전초 기지를 세우고, 화성으로 나아가는 여행의 길을 개척 할 것입니다. 과거의 상징적 인 이미지가 반영되어 있지만 할아버지의 달 샷은 아닙니다.
이 여행은 새로운 우주선의 개발로 곧 시작됩니다. NASA는 최고의 아폴로 및 셔틀 기술을 기반으로 저렴하고 신뢰할 수 있으며 다목적이며 안전한 21 세기 탐사 시스템을 개발하고 있습니다.
이 시스템의 중심은 달을 오가는 우주 비행사 4 명을 수송하고 미래의 화성 임무에서 최대 6 명의 승무원을 지원하며 승무원과 보급품을 국제 우주 정거장에 전달하도록 설계된 새로운 우주선입니다.
새로운 승무원 차량은 아폴로 캡슐 모양이지만 3 배 더 커져 한 번에 4 명의 우주 비행사가 달을 여행 할 수 있습니다.
새로운 우주선에는 전력을 공급하는 태양 전지판이 있으며, 캡슐과 달 착륙선 모두 엔진에 액체 메탄을 사용합니다. 왜 메탄인가? NASA는 미래의 우주 비행사가 화성 대기 자원을 메탄 연료로 전환 할 수있는 하루를 계획하고 있습니다.
새 배는 최대 10 번 재사용 할 수 있습니다. 크래프트가 낙하산으로 낙하 한 후 (백업 옵션으로 스플래쉬 다운) NASA는이를 쉽게 복구하고 열 차폐물을 교체 한 후 다시 시작할 수 있습니다.
새로운 달 착륙선과 결합 된이 시스템은 우주 비행사를 아폴로보다 두 배나 더 많이 보내며 초기 임무는 4-7 일 지속됩니다. 그리고 아폴로는 달의 적도를 따라 착륙하는 것으로 제한되어 있었지만, 새 배는 달 표면의 어느 곳에 나 착륙하기에 충분한 추진제를 운반합니다.
일단 달의 전초 기지가 설립되면 승무원들은 달 표면에 최대 6 개월 동안 머물 수 있습니다. 우주선은 달 궤도에있는 승무원 없이도 운항 할 수 있기 때문에 한 우주 비행사가 뒤에 머물러있는 동안 다른 우주인은 표면을 탐색 할 필요가 없습니다.
안전하고 신뢰할 수있는
승무원을 지상으로 데려 갈 발사 시스템은 강력하고 안정적인 셔틀 추진 요소를 기반으로합니다. 우주 비행사는 셔틀 메인 엔진으로 구동되는 두 번째 단계로 단일 셔틀 솔리드 로켓 부스터로 구성된 로켓을 발사합니다.
두 번째 대형 리프트 시스템은 더 긴 솔리드 로켓 부스터와 5 개의 셔틀 메인 엔진을 사용하여 최대 125 미터 톤의 궤도를 선회합니다. 셔틀 궤도의 무게의 약 1.5 배입니다. 이 다목적 시스템은화물을 운반하고 달과 화성으로 이동하는 데 필요한 구성 요소를 궤도에 넣는 데 사용됩니다. 대형 리프트 로켓은 승무원을 운반하도록 수정 될 수 있습니다.
무엇보다도, 이러한 발사 시스템은 발사 문제가 발생할 경우 승무원을 빠르게 날려 버릴 수있는 캡슐 상단의 탈출 로켓으로 인해 셔틀보다 10 배 더 안전합니다. 캡슐이 로켓 위에 있기 때문에 발사체 파편으로 인한 손상 가능성이 거의 없습니다.
비행 계획
단 5 년 만에 새로운 우주선은 국제 우주 정거장으로 승무원과 보급품을 운송하기 시작합니다. 계획은 1 년에 최대 6 번의 전초 기지 여행을 요구합니다. 한편 로봇 임무는 달 탐사의 토대를 마련 할 것입니다. 2018 년에 인간은 달로 돌아올 것입니다. 임무가 전개되는 방법은 다음과 같습니다.
무거운 궤도 로켓이 폭발하면서 달의 착륙선과 지구의 궤도를 떠나는 데 필요한“출발 단계”를 수행합니다. 승무원은 개별적으로 발사 한 다음 착륙선과 출발 단계로 캡슐을 도킹하고 달로 향합니다.
3 일 후, 승무원들은 달 궤도에 들어갑니다. 우주 비행사 4 명이 착륙선으로 올라가 캡슐이 궤도를 기다리게합니다. 7 일 동안 수면을 착륙 한 후 승무원이 착륙선의 일부에서 폭발하여 캡슐에 도킹하여 지구로 돌아갑니다. 궤도 해제 후, 서비스 모듈이 분사되어 임무에서 처음으로 열 차폐가 노출됩니다. 낙하산이 전개되고 열 차폐물이 떨어지고 캡슐이 마른 땅에 떨어집니다.
코스모스로
매년 최소 2 개의 달 임무를 수행하면 영구 전초 기지를 향해 운동량이 빠르게 증가합니다. 승무원은 더 오래 머무르고 달의 자원을 활용하는 법을 배우고, 착륙선은화물을 배달하기 위해 편도 여행을합니다. 결국이 새로운 시스템은 6 개월마다 선원을 달의 전초 기지로 돌릴 수 있습니다.
플래너들은 이미 수빙의 형태로 생각되는 수소의 농도와 힘을 제공하기 위해 풍부한 햇빛으로 인해 달의 남극을 전초 기지 후보로보고 있습니다.
이 계획은 NASA에게 화성에가는 큰 출발점을 제공합니다. 우리는 화성 자원을 활용할 수있는 다목적 승무원 캡슐 및 추진 시스템뿐만 아니라 이미 거기에 도달하는 데 필요한 무거운 리프트 시스템을 가지고있을 것입니다. 지구에서 불과 3 일 거리에있는 달의 전초 기지에서는 화성까지 더 오래 여행하기 전에 우리의 행성에서“땅을 살리는”연습이 필요합니다.
원본 출처 : NASA 뉴스 릴리스
