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존 글렌 (John Glenn)은 NASA가 지구를 공전 한 최초의 사람으로, 행성 간 공간의 유인 탐사를 용이하게하기 위해 달 기지를 건설하려는 계획은 매우 나쁜 생각이라고 말했다. 현재 미국 정부의 지시에 따라 NASA는 (결국) 화성 및 이후의 발사를 위해 유인 전초 기지를 설립하여 지구의 거대한 중력 우물을 피하기를 희망합니다. 그러나 Glenn은이 계획을“의문의 여지가있는”것으로 언급했으며, 향후 Ares V 로켓은 기내에서 엄청난 양의 장비를 포장 할 경우“엄청나게 비쌀 것”이라고 지적했습니다. 대체 대안은 무엇입니까? 지구 궤도에 차량을 건설하고 붉은 행성으로 가속하십시오…
전설적인 우주 비행사이자 전 상원 의원 John Glenn은 특히 미국 우주 기관의 미래가 다가올 때 자신의 의견을 밝히지 않습니다. 지난 5 월 글렌은 워싱턴에 강력한 메시지를 보냈다. 셔틀의 수명을 연장하고 국제 우주 정거장에 대한 장기 투자로 다시 투입 결국 셔틀의 수명을 연장하는 것이 일부 대안보다 약간 낫습니다. 그의 경고는 NASA의 "5 년 격차"에 대한 우려로 2010 년 셔틀 해체와 2015 년 최초의 오리온 모듈 / Ares 로켓 발사에서 우주 비행사를 우주로 수송하는 능력에 대한 우려가 커지는 시점에 나옵니다. NASA의 미래에 대해 이야기하는 우주 비행사. 달의 두 번째 인물이자 아폴로 11 호 달의 조종사 인 버즈 알 드린 (Buzz Aldrin)도 6 월에 NASA가 국제 사회의 우주 노력에 의해 극복 될 것이라는 우려로 앞으로 나왔다.
그렇다면 왜 John Glenn은 달 기지의 설립에 반대합니까? 그는 조지 부시 미국 대통령의 우주 기지 탐사를위한 발사대로 준비 할 수 있도록 달 기지를 설치하려는 비전을 다루고 있었다. "나에게 달은 길 스테이션으로서 의심 스럽다 글렌은 7 월 30 일에 의회위원회에 연설 할 때 말했다. 이 청문회는 NASA의 50 년의 운영과 향후 기관의 방향에 따라 하원 과학 기술위원회에서 개최되었습니다. "그것이 우리가하고있는 일이고, 그것이 믿지 않는 것이라면 – 그러나 그것이 우리가 생각하고있는 것이라면, 그것은 엄청나게 비쌉니다," 그는 계속했다. 재정적 인 관점에서 볼 때 이러한 달의 전 초기는 수천 톤의 장비가 지구의 유일한 자연 위성으로 발사되어야하기 때문에 엄청나게 비쌉니다.
대안은 지구 궤도에 대형 우주 차량을 건설 한 다음 달 전초 기지를 필요로하지 않고 화성쪽으로 가속하는 것입니다. "저에게 가장 저렴한 방법이 될 것입니다.," 그는 덧붙였다.
출처 : 항공 주간
