가능하다면 인간의 눈이 지구를 옅은 옅은 파란색 점으로 처음 본다고 상상해보십시오. 그럼에도 불구하고 NASA 및 기타 우주 기관에 대한 현재의 경제 악화와 잠재적 인 예산 삭감으로 인해, 지구 궤도가 낮은 곳으로 인간을 파견하는 것은 더 이상 불가능하지 않고 도달 할 수없는 것처럼 보일 수 있습니다.
그러나 NASA는 우주 비행사들을 위해 2025 년까지 우주 비행사들을 소행성으로 착륙하라는 대통령의 지시를 받았다.
우주 비행사 인 Rusty Schweickart는“소행성에 대한 인간의 임무는 매우 중요한 국가 목표”라고 말했다. “이는 NASA와 인류의 관심을 지구 / 달 우주를 넘어 깊은 우주로 확장하는 우리의 관심에 초점을 맞출 것입니다. 이것은 궁극적으로 화성에 도달하기위한 필수 능력이며, 지구 부근의 소행성에 대한 비교적 짧은 임무는 우주 공간의 인간 능력을 확립하는 논리적 첫 단계입니다.”
그리고 Schweickart는 이러한 임무의 흥분 요인이 차트에서 벗어날 것이라고 덧붙였다. "태양 주위를 도는 사람들은 매우 흥미 롭습니다!" 1969 년 아폴로 9 호 임무에서 달 모듈을 조종 한 슈바이 카트 (Schweickart)는 말했다.
그러나 소행성이 인간에게 가장 좋은 목적지라는 데 모두가 동의하는 것은 아닙니다. Neil Armstrong, Jim Lovell 및 Gene Cernan을 포함한 Schweickart의 아폴로 동포들 중 일부는 달로 돌아 오는 것을 선호하며 오바마 대통령의 지시는“JFK의 우주 유산의 기초”라고 우려하고 있습니다.
NASA가 아직 우주에 도달 할 수있는 발사 시스템을 아직 결정하지 않았기 때문에 그러한 로켓을 만들기 시작한 것은 훨씬 더 어려운 문제입니다.
NASA가 실제로 소행성에 갈 수 있습니까?
NASA의 찰리 볼덴 (Charlie Bolden) 감독은 소행성을“우리가 할 수있는 가장 어려운 일”이라고하는 인간 사명을 불렀다.
NASA의 최고 기술 책임자 인 바비 브라운 (Bobby Braun)은이 도전에 흥분하여“이것은 위험하고 도전적인 임무입니다. 엔지니어들이 먹어야 할 임무입니다. "
소행성에 대한 인간의 임무는 1960 년대에 미국이 달에 도달하는 데 소요 된 것과 같거나 그보다 더 큰 기술적 능력의 위업입니다. 달 착륙선이“솜털 같은”달 표면으로 사라질 것이라고 생각했던 과학자들을 기억하십니까? 그것은 소행성에 대한 우리의 현재의 이해를 반영합니다. 우리는 다른 소행성이 어떻게 결합되는지 (고무 파일 또는 단단한 표면) 알지 못하며, 어떻게 궤도에 착륙해야하는지 확실하지 않습니다.
Advanced Human Exploration Missions의 수석 수사관 인 Lockheed Martin의 Josh Hopkins는“우리가해야 할 일 중 하나는 소행성에 도달했을 때 실제로 무엇을하는지 파악하는 것입니다. Hopkins는 소행성 방문을 포함하여 다양한 미래의 인간 탐사 임무를위한 계획과 개념을 개발하는 엔지니어 팀을 이끌고 있습니다. 그와 그의 팀은 소위 "Plymouth Rock"미션을 소행성에 제안했고 (이후 기사에서 더 자세히 설명 할) Orion Multi-purpose Crew Vehicle (MPCV)에서 작업하고 있습니다. 소행성에 대한 인간 임무의 핵심 요소.
Hopkins는 Space Magazine과의 인터뷰에서“중력장이 매우 약한 소행성으로 어떻게 비행을해서 태양의 약간의 압력과 같은 다른 섭동이 궤도에 영향을 줄 수 있을까요? “특히 표면 질감과 구성이 무엇인지 정확히 모른다면 소행성과 어떻게 상호 작용합니까? 표면으로 파고들 수있는 앵커 또는 손잡이 또는 도구를 어떻게 설계합니까?”
Hopkins는 그와 그의 팀이 소행성에 대해 상당히“무의미한”몇 가지 기술을 개발하고 있다고 주장했다. 이는 소행성 또는 탄소 성 소행성에 한정되지 않고 다양한 소행성에서 작동 할 수있는 것들이다.
약한 중력장은 우주 비행사가 일부 소행성을 걸을 수 없었을 수 있음을 의미합니다. 그냥 떠 다닐 수 있으므로 아이디어에는 손잡이를 설치하거나 밧줄, 번지, 그물 또는 제트 팩을 사용하는 것이 포함됩니다. 우주선이 궤도에 머무르기 위해서는 우주 비행사가 소행성을 작살하여 우주선에 묶어야 할 수도 있습니다.
Hopkins는 이러한 유형의 기술 중 상당수가 NASA의 OSIRIS-REx 미션 (NASA가 최근 2016 년에 출시하기로 선택한 로봇 샘플 리턴 미션)을 위해 개발 중이며 시연 될 것이라고 말했다.“이 미션은 미래의 인간 미션에 매우 보완 적이다 홉킨스는 말했다.
혜택
인간 소행성 임무는 어떤 이점을 제공합니까?
Schweickart는“이것은 흥미롭고 때로는 위험한 몸에 대한 우리의 지식에 추가 될 것이며 소행성 영향으로부터 지구를 보호하는 데 우리의 관심에 도움이 될 것입니다. 그래서 NEO에 대한 인간의 사명은 제 개인 목록에서 매우 우선 순위가 높습니다.”
우주 왕복선 우주 비행사 톰 존스는 지구 근처의 물체에 대한 임무는 인간이 우주로 확장 될 계획의 핵심 부분이라고 생각합니다. 화성에 대한 경험적인 디딤돌이 될 것입니다.
“이 고대 기관들에 대한 6 개월의 왕복 여행을 계획하면 태양계의 초기 역사, 특정 소행성에 존재하는 것으로 알려진 물을 추출하는 방법, 소행성의 미래 영향을 막는 기술, 우주 우주 경험은 인간 화성 탐사에이 우주 경험을 적용하는 것”이라고 말했다.
“소행성 임무는 크고 비싼 착륙선을 요구하지 않기 때문에 비용은 더 짧고 달의 임무와 비슷할 수 있으며 NEO 원정대는 확실히 달 너머에 우리의 시야를 설정했음을 보여줄 것입니다.”라고 그는 말했다.
그러나 존스와 다른 사람들은 오바마 정부가 그러한 임무에 대해 진지하지 않다고 우려하고 있으며, 2025 년 인근 소행성에 대한 미션이 굳건하게 NASA 프로그램 계획, 현실적인 이정표 또는 적절한 자금으로 이어지지 않았다고 우려하고있다.
존스 장관은“2025 년은 지금까지 이토록 당연한 일이라서이 행정부가 책임을지지 않는다고 생각한다”고 말했다. "누군가가 다른 사람을 인수 할 때까지 테이블에서 밀어 내리려고합니다."
존스는 행정부가 변경 될 때까지 NASA 우주 우주 임무에서 아무런 구체적인 일이 일어나지 않는다면 놀라지 않을 것이라고 말했다.
“올바른 코스는 더 공격적이고 2020 년에 Orion 차량의 지구 궤도를 벗어난 사람들을 원한다고합니다. 그래서 달 주위로 보내 배를 시험하고 2020 년까지 LaGrange 지점에 도착하면 시작할 수 있습니다. 향후 몇 년간 소행성 임무를 수행하고있다”고 말했다. "2025 년을 기다리는 것은 일이 일어나게하는 것의 정치적 무한대 일뿐입니다."
존스는 정치를 제쳐두고 2020 년까지이 모든 일을하는 것이 가능할 것이라고 말했다. 세상에, 우리는 차량이 지구 궤도에서 벗어나는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 우리가 9 년 안에 그렇게 할 수 없다면, 장기적으로는 그렇게 할 희망이 없을 것입니다.”
NASA가 그러한 임무를 수행 할 수 있습니까? 일어날까요? 그렇다면 어떻게? 인간은 어떤 소행성을 방문해야합니까?
일련의 기사에서 소행성에 대한 인간의 임무에 대한 개념과 장애물을 자세히 살펴보고 이러한 질문에 대한 답변을 시도합니다.
다음: 오리온 MPCV
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